五機頭鋼筋彎曲中心技術(shù)資料
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 20000/臺 |
發(fā)貨期限 | 3-5天 |
供貨總量 | 不限 |
運費說明 | 汽運 |
材質(zhì) | 國標 |
產(chǎn)地 | 河南 |
規(guī)格 | 整機 |
類型 | 橋梁設(shè)備 |
顏色 | 隨機 |
品牌 | 河南建貿(mào) |
型號 | 齊全 |
可定制 | 是 |
范圍 | 五機頭鋼筋彎曲中心技術(shù)資料供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省 哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市等區(qū)域。 |
建貿(mào)鋼筋籠繞筋機廠家(黑龍江省分公司)是具有多年歷史的 聯(lián)合沖剪機制造企業(yè),是我國 聯(lián)合沖剪機生產(chǎn)基地專業(yè)制造廠家之一。公司位于石像鎮(zhèn)老官趙村3組,交通便捷,通訊暢達, 聯(lián)合沖剪機產(chǎn)品暢銷全國各地,深受用戶歡迎。
工作裝置參數(shù)
1 彎曲鋼筋直徑范圍(mm):Φ10mm-Φ32mm
2 邊長尺寸(mm): 1000 mm
3 邊長尺寸(mm):Φ10mm 560mm / Φ32mm 620mm
4 上彎曲角度(度): 180 o
5 下彎曲角度(度): - 120 o
6 短邊彎曲尺寸(mm): 70 mm
7主機移動速度(m/s):1m/s
按加工圖形選擇相應(yīng)的機頭,軸套,墊塊,支撐擋板,打開設(shè)備總電源和設(shè)備電源,調(diào)整好圖樣要求的尺寸,河南寶潤機械是國內(nèi)的數(shù)控鋼筋加工設(shè)備生產(chǎn)廠家,公司通過為全球20多個 和地區(qū)的高速公路,高速鐵路,房屋建筑領(lǐng)域的鋼筋加工場及施工現(xiàn)場。 生產(chǎn)鋼筋籠滾焊機,數(shù)控鋼筋彎箍機,鋼筋彎曲中心等數(shù)控鋼筋連接加工設(shè)備,致力于推動中鐵,中建,中交等建筑施工單位鋼筋加工工廠化,適用于高速鐵路,高速公路,軌道交通,市政,核電,水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),兩個彎曲主機可同時進行自動定尺。 因為采用了電磁力夾持的方法,使得壓板按照特定的工件要求進行制作,操作簡單,而且可對帶側(cè)壁的工件進行加工,數(shù)控彎曲中心有不同的型號,常見的有G型,F(xiàn)型,WC67K型等,塑料板材數(shù)控彎曲機根據(jù)塑料板加熱變軟熔化焊接的原理研制而成。
鋼筋彎曲中心有那些特點:
1、高性能PLC結(jié)合觸摸屏控制界面操作方便, 移動式彎曲主機,彎曲長度自由定尺
2、一體化設(shè)計,高強度移動軌道設(shè)計,經(jīng)久耐用
3、伸縮式彎曲銷軸實現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲
4、備有圖形數(shù)據(jù)庫,預(yù)存數(shù)十種圖形供用戶選擇
5、采用氣動-齒條鎖緊機構(gòu),加工過程中主機不滑移,重復(fù)加工精度高。
6、采用獨創(chuàng)的角度定位系統(tǒng),彎曲精度高。
7、設(shè)備性能好,一次性可彎曲多根鋼筋,可彎曲多個不同角度,速度快,效率高。
鋼筋彎曲中心具有對建筑用12-32mm直條鋼筋實現(xiàn)自動化彎曲的專業(yè)裝備。在一個工作循環(huán)內(nèi)同時進行雙向彎曲的功能,兩個彎曲主機可單獨也可同時工作,只需一次夾緊,大大提高生產(chǎn)效率,降低工人勞動強度。廣泛應(yīng)用于橋梁建筑等工程的鋼筋加工中。
整機
1 整機功率(kw):14kw
2 工作溫度范圍(℃):-10--50℃
3整機安裝外形尺寸(長*寬*高 mm):12760x2090x1460mm
4 整機自重(kg):3500kg
5 工作電壓(V):380V
6 原料臺輸送速度(m/min):~ 7m/min
7 原料臺承載能力(kg): ≥ 2000 kg
不能講鋼筋錯開,數(shù)控鋼筋彎曲中心在彎曲鋼筋時,不能超過設(shè)備規(guī)定的直徑,彎曲鋼筋時也要有人扶住,并且要相互配合好,不能拖拉,我們希望以上所講述的操作數(shù)控鋼筋彎曲中心的規(guī)程問題可以幫助到你們,想要了解更多數(shù)控鋼筋彎曲中心的相關(guān)資訊的朋友都可以撥打按我們的聯(lián)系我們。
中國大陸:以前新司機在 次領(lǐng)到駕駛執(zhí)照之后的 年不準開車上高速公路,同時新司機在這一年內(nèi)要在車尾部貼上統(tǒng)一核發(fā)的“實習(xí)”標志,以確定是否是新司機。這個規(guī)定在《中華人民共和國道路交通法》 審議表決通過之前被法律人士刪除。
瑞士:已在即將駛出高速的匝道車輛,可以右側(cè)“通過”車輛。此外,萬一在上路時遇到無法正常駛?cè)胄熊嚨赖氖聸r,可在停車帶短距離行車,但必須在早的時間進入行車道。
美國:美國各州有關(guān)高速公路的法規(guī)都不盡相同,但大多數(shù)州都有規(guī)定多軸車,如大貨車和連接車,應(yīng)駛于外線。另外,大多數(shù)駕駛者都有“位在越內(nèi)線的車輛應(yīng)該開越快”的默契。
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