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數(shù)控五機(jī)頭彎箍機(jī)自動(dòng)化智能化
更新時(shí)間: 2025-10-17 03:06:30 ip歸屬地:黑龍江,天氣:雨夾雪,溫度:-3-5 瀏覽:7次
以下是:黑龍江省數(shù)控五機(jī)頭彎箍機(jī)自動(dòng)化智能化的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 20000/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 3-5天 |
供貨總量 | 不限 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 汽運(yùn) |
材質(zhì) | 國標(biāo) |
產(chǎn)地 | 河南 |
規(guī)格 | 整機(jī) |
類型 | 橋梁設(shè)備 |
顏色 | 隨機(jī) |
品牌 | 河南建貿(mào) |
型號(hào) | 齊全 |
可定制 | 是 |
范圍 | 數(shù)控五機(jī)頭彎箍機(jī)自動(dòng)化智能化供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省 哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市等區(qū)域。 |
【建貿(mào)鋼筋籠繞筋機(jī)】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有鶴崗鋼筋切斷機(jī)、哈爾濱數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)、大興安嶺數(shù)控鋼筋彎曲中心、牡丹江聯(lián)合沖剪機(jī)等,滿足不同場(chǎng)景需求。數(shù)控五機(jī)頭彎箍機(jī)自動(dòng)化智能化,建貿(mào)鋼筋籠繞筋機(jī)廠家(黑龍江省分公司)專業(yè)從事數(shù)控五機(jī)頭彎箍機(jī)自動(dòng)化智能化,聯(lián)系人:趙培陽,電話:【17768165506】、【17768165506】,以下是數(shù)控五機(jī)頭彎箍機(jī)自動(dòng)化智能化的詳細(xì)頁面。 黑龍江省 黑龍江省,簡(jiǎn)稱“黑”,中華人民共和國省級(jí)行政區(qū),省會(huì)哈爾濱市,地處中國東北部,北、東部與俄羅斯隔江相望,西部與內(nèi)蒙古自治區(qū)相鄰,南部與吉林省接壤,是中國北端及東端的省級(jí)行政區(qū),介于東經(jīng)121°11′—135°05′,北緯43°26′—53°33′之間,轄區(qū)總面積47.3萬平方千米,居全國第6位。邊境線長2981.26千米。截至2022年10月,黑龍江省共轄12個(gè)地級(jí)市、1個(gè)地區(qū)行署。。截至2022年末,黑龍江省常住總?cè)丝?099萬人。
走進(jìn)真實(shí)的場(chǎng)景,感受產(chǎn)品的獨(dú)特魅力!我們的數(shù)控五機(jī)頭彎箍機(jī)自動(dòng)化智能化視頻將帶您深入了解產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié),讓您對(duì)其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)一目了然。
以下是:黑龍江數(shù)控五機(jī)頭彎箍機(jī)自動(dòng)化智能化的圖文介紹
建貿(mào)鋼筋籠繞筋機(jī)廠家(黑龍江省分公司)在 聯(lián)合沖剪機(jī)行業(yè)有著十余年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),我們堅(jiān)持以誠信為根本、以質(zhì)量贏市場(chǎng)、以信譽(yù)做基石,用心對(duì)待每一位客戶,竭誠為您服務(wù),讓您買著放心,用著舒心。
高速公路設(shè)計(jì)行車速度,在中國野外大多按地形的不同,分為80、100、120公里/時(shí)三個(gè)等級(jí);通過城市大多采用60和80公里/時(shí)兩個(gè)等級(jí)。高速公路平面線形大多以圓曲線加緩和曲線為主,并重視平、縱、橫三維空間立體線形設(shè)計(jì)。
高速公路在郊外大多為4或8個(gè)車道,在城市和市郊大多為8或12個(gè)。路面現(xiàn)多采用磨光值高的堅(jiān)質(zhì)材料(如改良瀝青),以減少路表液面飄滑和射水現(xiàn)象。路緣帶有時(shí)用與路面不同顏色的材料鋪成。硬路肩為臨時(shí)停車用,也需用較高級(jí)材料鋪成。在陡而長的上坡路段,當(dāng)重型汽車較多時(shí),還要在車行道外側(cè)另設(shè)爬坡車道。必要時(shí),每隔2~5公里在車行道外側(cè)加設(shè)寬3米、長10~20米的專用臨時(shí)停車帶。
高速公路與鐵路或其他次要公路相交,可修筑分離式立體交叉;當(dāng)與其他重要公路相交而轉(zhuǎn)彎車流較多時(shí),應(yīng)修筑互通式立體交叉。在高速公路兩旁適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),應(yīng)修筑集散道路以及加速和減速車道,以控制汽車進(jìn)出高速公路。
高速公路在郊外大多為4或8個(gè)車道,在城市和市郊大多為8或12個(gè)。路面現(xiàn)多采用磨光值高的堅(jiān)質(zhì)材料(如改良瀝青),以減少路表液面飄滑和射水現(xiàn)象。路緣帶有時(shí)用與路面不同顏色的材料鋪成。硬路肩為臨時(shí)停車用,也需用較高級(jí)材料鋪成。在陡而長的上坡路段,當(dāng)重型汽車較多時(shí),還要在車行道外側(cè)另設(shè)爬坡車道。必要時(shí),每隔2~5公里在車行道外側(cè)加設(shè)寬3米、長10~20米的專用臨時(shí)停車帶。
高速公路與鐵路或其他次要公路相交,可修筑分離式立體交叉;當(dāng)與其他重要公路相交而轉(zhuǎn)彎車流較多時(shí),應(yīng)修筑互通式立體交叉。在高速公路兩旁適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),應(yīng)修筑集散道路以及加速和減速車道,以控制汽車進(jìn)出高速公路。
設(shè)備配置(高端)
承料架 1套,電機(jī)驅(qū)動(dòng),自動(dòng)上料,可載重2t以上 ,數(shù)控彎曲機(jī)頭 2臺(tái),立式自動(dòng)彎曲;伺服驅(qū)動(dòng),彎曲力量強(qiáng)大;兩機(jī)同時(shí)或獨(dú)立正反彎曲各種形狀箍筋,大大提益及工作速度,降低人工及成本
自動(dòng)行走機(jī)構(gòu) 1套,伺服驅(qū)動(dòng),高精齒輪齒條嚙合傳動(dòng) ,確保鋼筋長度精準(zhǔn)
電控系統(tǒng) 1臺(tái), plc控制。人機(jī)界面(觸摸屏)立式操作臺(tái);程序?qū)嵱?、易學(xué),適合工地工人現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 空壓機(jī) 1臺(tái),隨機(jī)工具及說明書 1套 PLC線路連接是否良好,潤滑點(diǎn)加注潤滑油,數(shù)控立式鋼筋彎曲中心確認(rèn)正常后方可開機(jī)。按加工圖形選擇相應(yīng)的機(jī)頭,軸套,墊塊,支撐擋板。打開設(shè)備總電源和設(shè)備電源,調(diào)整好圖樣要求的尺寸。數(shù)控鋼筋彎曲中心介紹設(shè)備的使用優(yōu)勢(shì)!現(xiàn)在機(jī)械化的時(shí)候用*賤替代了人的勞動(dòng)力,鋼筋彎曲中心的使用有什么優(yōu)勢(shì)呢?下面我數(shù)控鋼筋彎曲中心來給大家講述一下,一起來了解一下吧。
承料架 1套,電機(jī)驅(qū)動(dòng),自動(dòng)上料,可載重2t以上 ,數(shù)控彎曲機(jī)頭 2臺(tái),立式自動(dòng)彎曲;伺服驅(qū)動(dòng),彎曲力量強(qiáng)大;兩機(jī)同時(shí)或獨(dú)立正反彎曲各種形狀箍筋,大大提益及工作速度,降低人工及成本
自動(dòng)行走機(jī)構(gòu) 1套,伺服驅(qū)動(dòng),高精齒輪齒條嚙合傳動(dòng) ,確保鋼筋長度精準(zhǔn)
電控系統(tǒng) 1臺(tái), plc控制。人機(jī)界面(觸摸屏)立式操作臺(tái);程序?qū)嵱?、易學(xué),適合工地工人現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 空壓機(jī) 1臺(tái),隨機(jī)工具及說明書 1套 PLC線路連接是否良好,潤滑點(diǎn)加注潤滑油,數(shù)控立式鋼筋彎曲中心確認(rèn)正常后方可開機(jī)。按加工圖形選擇相應(yīng)的機(jī)頭,軸套,墊塊,支撐擋板。打開設(shè)備總電源和設(shè)備電源,調(diào)整好圖樣要求的尺寸。數(shù)控鋼筋彎曲中心介紹設(shè)備的使用優(yōu)勢(shì)!現(xiàn)在機(jī)械化的時(shí)候用*賤替代了人的勞動(dòng)力,鋼筋彎曲中心的使用有什么優(yōu)勢(shì)呢?下面我數(shù)控鋼筋彎曲中心來給大家講述一下,一起來了解一下吧。
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