為了進(jìn)一步此類事故的發(fā)生，確保行車。需做好以下幾點(diǎn)：
 
  1、完善開口柵護(hù)欄處的提示標(biāo)志及防撞緩沖裝置。每一起事故的發(fā)生都會(huì)有不同的原因?qū)е拢珜?duì)于車輛撞擊中央開口柵處護(hù)欄的事故卻因?yàn)樽o(hù)欄的原因起而到一個(gè)共同的加害后果，為此大隊(duì)可在中央開口柵前方樹立一塊反光標(biāo)語(yǔ)牌，如：前方開口柵位置，請(qǐng)控制車速，切勿壓線行駛。除此之外也可在開口柵護(hù)欄處裝配一個(gè)閃爍燈具并放至一個(gè)防撞反光桶，進(jìn)一步提示車輛注意前方并減少車輛的撞擊力度。 2、落實(shí)對(duì)開口柵處道路的隱患排查，保證路面行車環(huán)境。大隊(duì)轄區(qū)大廣高速公里每隔兩公里就有一處開口柵，每個(gè)中隊(duì)每個(gè)月可對(duì)此處的道路、路面標(biāo)志標(biāo)線及護(hù)欄情況進(jìn)行一次較為徹底的隱患排查，如若發(fā)現(xiàn)此處道路有坑槽、路面標(biāo)志標(biāo)線缺失或不清晰及護(hù)欄損毀則及時(shí)進(jìn)行標(biāo)注和記錄。排查后若發(fā)現(xiàn)隱患可先擺放好錐桶進(jìn)行警示并及時(shí)督促業(yè)主部門切實(shí)整改，做好工作，切實(shí)保障路面行車。
 
  3、加大對(duì)夜間行車的控速，確保路面行駛。夜間行車相比白天總是危險(xiǎn)性要高一點(diǎn)，不僅是因?yàn)橐暰€不清晰，而且夜間車流相對(duì)較小，車速比較趕，很容易車輛撞上高速公路護(hù)欄，因此撞上中央開口柵護(hù)欄也是不可避免的，為此危險(xiǎn)性不容忽視。作為高速jiaojing在夜間巡邏時(shí)段需時(shí)刻注意路面車輛，如若發(fā)現(xiàn)存在超速行駛或車速過快的車輛要通過警笛及喊話的形式進(jìn)行控速，并通過LED燈的形式進(jìn)行夜間提醒。盡可能的杜絕超速行駛的行為發(fā)生，對(duì)于夜間超速行駛的車輛不僅要言語(yǔ)警告而且一律以扣六分進(jìn)行處罰。
  4、加大路面管控效率，切實(shí)打擊查處疲勞駕駛行為。夜間巡邏民警需重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)疲勞駕駛多發(fā)路面管理，若在路面發(fā)現(xiàn)車輛行駛有疲勞狀態(tài)時(shí)，如蛇形路線行走，長(zhǎng)期壓線行走等，可通過亮警燈、鳴警笛、喊話等形式提醒駕駛員切勿疲勞駕駛或強(qiáng)制車輛進(jìn)入服務(wù)區(qū)或收費(fèi)站進(jìn)行休息。同時(shí)對(duì)于發(fā)現(xiàn)有疲勞狀態(tài)一定要嚴(yán)格查處，確保車輛行車，不會(huì)撞上開口柵護(hù)欄，從而路面隱患。
 
  5、強(qiáng)化對(duì)車輛的檢查力度，督促司機(jī)養(yǎng)成車輛保養(yǎng)的習(xí)慣。夏季許多車都易發(fā)生故障，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生，因此需要在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站加大對(duì)貨車，客車等重點(diǎn)車輛的檢查力度幫助排除車輛的隱患，可能出現(xiàn)的故障。如若發(fā)現(xiàn)駕駛故障車上高速則進(jìn)行嚴(yán)重處罰。同時(shí)要在服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站張貼相關(guān)告知標(biāo)語(yǔ)，如夏季“車輛易故障，勤查車輛易出行”。告知車主要養(yǎng)成出行前對(duì)車輛進(jìn)行檢查的良好習(xí)慣。

波形護(hù)欄板的表面是波浪形的，因此的話就成為波形護(hù)欄板。波形護(hù)欄板在各種的加工和制作的時(shí)候?qū)τ诒砻娴奶幚硎潜夭豢缮俚模F(xiàn)在在購(gòu)買和廠家進(jìn)行生產(chǎn)完畢之后的波形護(hù)欄板的表面都是經(jīng)過加工以后出現(xiàn)的，都是經(jīng)過處理以后的，對(duì)于波形護(hù)欄板來說它的處理是比較關(guān)鍵的，那么它是怎樣進(jìn)行處理的呢?在這里關(guān)于表面處理的步驟我們這里進(jìn)行談?wù)搩牲c(diǎn)：波形護(hù)欄板顏色表面處理：
  我們常見的護(hù)欄板顏色有：綠色、墨綠、銀白和藍(lán)色。這些顏色豐富的護(hù)欄板都是經(jīng)過表面處理的，經(jīng)表面處理后的護(hù)欄板抗腐蝕能力非常強(qiáng)，極大程度上延長(zhǎng)了使用壽命。
  波形護(hù)欄板工藝表面處理：
  公路護(hù)欄板的表面處理方式分為：浸塑處理、熱鍍鋅處理、浸塑+熱鍍鋅處理。這三種處理方式在防腐能力方面都非常卓越。而浸塑+熱鍍鋅處理方式不僅防腐能力雙層加強(qiáng)，而且美觀度也得到了極大的。一些劣質(zhì)的護(hù)欄板的表面處理方式采用冷鍍鋅方式，這種表面處理工作抗腐蝕性比較差，使用壽命一般只有5-10年，而且時(shí)間長(zhǎng)了不能起到防護(hù)的效果，收到汽車撞擊后可能直接撞斷，所以很少有護(hù)欄板工程選擇冷鍍鋅護(hù)欄板。
  波形護(hù)欄板廣泛用在鐵路，公路以及各種的道路上的，因此的話是必不可少的一種交通設(shè)施，在使用上是比較的多的，因此的話波形護(hù)欄板廠家要注意搞好生產(chǎn)!