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機械零部件高頻淬火
更新時間: 2025-12-13 15:51:24 ip歸屬地:陽江,天氣:小雨轉(zhuǎn)多云,溫度:13-21 瀏覽:11次
以下是:廣東省陽江市機械零部件高頻淬火的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 8 |
| 發(fā)貨期限 | 自付 |
| 供貨總量 | 81760222 |
| 運費說明 | 第二天 |
| 品牌 | 億和模具鋼材有限公司 |
| 貨號 | 熱處理 |
| 類型 | 熱處理 |
| 打樣周期 | 1-3天 |
| 加工周期 | 1-3天 |
| 年加工 | (件) |
| 工廠 | 長安億和0769-81760222 |
| 范圍 | 機械零部件高頻淬火供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 江城區(qū)、陽西縣、陽東區(qū)、陽春市等區(qū)域。 |
【億和】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):陽東高溫合金、陽春鑄造錳黃銅、深圳圓鋼、佛山SKD61、潮州NAK80、汕尾銅鎳合金等。機械零部件高頻淬火,億和模具鋼材(陽江市分公司)為您提供機械零部件高頻淬火產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:李先生,電話:【17768165506】、【17768165506】。 廣東省,陽江市 陽江市是北部灣城市群城市之一,粵港澳大灣區(qū)與北部灣城市群之間的重要節(jié)點城市、濱海旅游城市;是廣東省海洋大市,海洋資源豐富;擁有中國十大美海島、首批海洋公園海陵島、以“地質(zhì)公園”凌霄巖為代表的陽春山水和宋代古沉船“南海一號”。曾獲“中國旅游城市”、“園林城市”、“衛(wèi)生城市”、“中國幸福感城市·宜業(yè)宜居之城”、“中國刀剪之都”、“中國風(fēng)箏之鄉(xiāng)”、“中國溫泉之鄉(xiāng)”、“中國蠔都”、“中國詩詞之市”、“中國楹聯(lián)文化城市”等榮譽。
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以下是:廣東陽江機械零部件高頻淬火的圖文介紹

多年來,億和模具鋼材(陽江市分公司)始終堅持 ASP60產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求,按照價實求生存、質(zhì)量求發(fā)展的企業(yè)原則,重合同、守信用、講誠信,結(jié)合先進的工藝技術(shù)和測試手段,求精求益求質(zhì)量,贏得了許多的 ASP60回頭客,深得各界的信賴和支持.


高頻淬火的原理及應(yīng)用:高頻淬火多數(shù)用于工業(yè)金屬零件表面淬火,是使工件表面產(chǎn)生一定的感應(yīng)電流,迅速加熱零件表面,然后迅速淬火的一種金屬熱處理方法。感應(yīng)加熱設(shè)備,即對工件進行感應(yīng)加熱,以進行表面淬火的設(shè)備。感應(yīng)加熱的原理:工件放到感應(yīng)器內(nèi),感應(yīng)器一般是輸入中頻或高頻交流電 (1000-300000Hz或更高)的空心銅管。產(chǎn)生交變磁場在工件中產(chǎn)生出同頻率的感應(yīng)電流,這種感應(yīng)電流在工件的分布是不均勻的,在表面強,而在內(nèi)部很弱,到心部接近于0,利用這個趨膚效應(yīng),可使工件表面迅速加熱,在幾秒鐘內(nèi)表面溫度上升到800-1000℃,而心部溫度升高很小,感應(yīng)加熱頻率的選擇:根據(jù)熱處理及加熱深度的要求選擇頻率,頻率越高加熱的深度越淺。



重載齒輪熱處理工藝的改善
重載齒輪承載大,受沖擊力大,性要求高,使用時要求具有優(yōu)良的耐磨性能,較高的接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度,同時具有較高的抗沖擊和抗過載能力。重載齒輪常用20CrMnMo等低碳合金結(jié)構(gòu)鋼制造,需要通過滲碳淬火熱處理來滿足其使用性能要求。
齒輪簡單的滲碳熱處理工藝是在滲碳后降溫至淬火溫度,經(jīng)保溫后直接淬火。采用此方法容易使材料晶粒粗大,脆性較大,工件組織應(yīng)力大,只能承載強度較小的小模數(shù)齒輪。目前生產(chǎn)中20CrMoMn鋼零件常用的工藝是在滲碳后先爐冷到550℃出爐空冷,隨后重新入爐加熱淬火。由于滲碳后需爐冷到一定溫度才能出爐,出爐溫度越低對工件表面減少氧化脫碳越有利,而爐溫越低,工件降溫速度也就越慢;另一方面,由于工件進爐淬火加熱時需經(jīng)過一段建立爐氣碳勢的時間,才能確保淬火后工件的表面質(zhì)量。因此目前這種熱處理工藝耗費時間較長。
針對現(xiàn)行齒輪熱處理工藝耗能高,生產(chǎn)周期長等問題,上海熱處理廠通過技術(shù)創(chuàng)新,研發(fā)出新的滲碳淬火熱處理工藝。該工藝將滲碳、等溫及淬火結(jié)合在一起,不僅簡化了工序,縮短了工藝時間,減低了生產(chǎn)能耗,而且能有效控制重載齒輪滲碳熱處理的各項技術(shù)指標(biāo)。
重載齒輪承載大,受沖擊力大,性要求高,使用時要求具有優(yōu)良的耐磨性能,較高的接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度,同時具有較高的抗沖擊和抗過載能力。重載齒輪常用20CrMnMo等低碳合金結(jié)構(gòu)鋼制造,需要通過滲碳淬火熱處理來滿足其使用性能要求。
齒輪簡單的滲碳熱處理工藝是在滲碳后降溫至淬火溫度,經(jīng)保溫后直接淬火。采用此方法容易使材料晶粒粗大,脆性較大,工件組織應(yīng)力大,只能承載強度較小的小模數(shù)齒輪。目前生產(chǎn)中20CrMoMn鋼零件常用的工藝是在滲碳后先爐冷到550℃出爐空冷,隨后重新入爐加熱淬火。由于滲碳后需爐冷到一定溫度才能出爐,出爐溫度越低對工件表面減少氧化脫碳越有利,而爐溫越低,工件降溫速度也就越慢;另一方面,由于工件進爐淬火加熱時需經(jīng)過一段建立爐氣碳勢的時間,才能確保淬火后工件的表面質(zhì)量。因此目前這種熱處理工藝耗費時間較長。
針對現(xiàn)行齒輪熱處理工藝耗能高,生產(chǎn)周期長等問題,上海熱處理廠通過技術(shù)創(chuàng)新,研發(fā)出新的滲碳淬火熱處理工藝。該工藝將滲碳、等溫及淬火結(jié)合在一起,不僅簡化了工序,縮短了工藝時間,減低了生產(chǎn)能耗,而且能有效控制重載齒輪滲碳熱處理的各項技術(shù)指標(biāo)。

億和模具鋼材(陽江市分公司)

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