首先要測量好總的施工長度以及拐角的角度和拐角的數(shù)量。高速護欄板高速公路波形護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。準確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。當護欄立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯(hāng)實后再打入或調(diào)整立柱位置。護欄板利用土基、立柱、橫梁耐力板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

護欄設(shè)計主要考慮防撞能力，而防撞能力與防撞車輛的速度、質(zhì)量、撞擊角度都有關(guān)。我們 也對防撞等級作出了具體的要求。 警示和引導(dǎo)作用，我們要起到提醒司乘人員和行人道路環(huán)境，注意。要考慮到防腐性能，在暴露環(huán)境下風吹日曬的護欄，防腐性能也要有保證，要做到經(jīng)久耐用。還要考慮到環(huán)保問題，對生產(chǎn)中的環(huán)境影響，做到環(huán)保和生產(chǎn)。美觀性和經(jīng)濟性同樣也要考慮，要保證的同時，美化我們的道路環(huán)境，節(jié)約成本的同時控制質(zhì)量。波形護欄放樣、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。

特殊路段施工中安裝了什么樣的波形護欄。施工應(yīng)充分，施工路段樁 位置找準確。放樣應(yīng)準確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱施工應(yīng)嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，各種規(guī)格防眩板加工廠家，同時，防撞波形護欄廠家，應(yīng)嚴格按規(guī)范jtj074-94規(guī)定進行返工。波形護欄根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查設(shè)置的圍欄斷面，路側(cè)經(jīng)常出現(xiàn)池塘、懸崖等危險地段，圍欄出口外經(jīng)常出現(xiàn)道路路段。柵欄采用或SS等級。當需要更換帶護欄柱的中間護欄但不改變橫向位置時，拉出原護欄柱，原始柱孔錯位于原始橫向位置。波形護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波束護欄可用于狹窄的分隔器。對于車輛出口(橋)外可能產(chǎn)生嚴重后果的部分，可對波狀梁的護欄進行加固。