運城型材235D角鋼工藝流程 100t轉(zhuǎn)爐→LF精煉爐→120mm×120mm連鑄方坯→連續(xù)推鋼式加熱爐→2×Φ500mm3輥軋機＋5×Φ400mm軋機→往復(fù)小車撥爪式冷床→400t冷剪→移鋼臺架→Φ550mm10輥轎直機→檢查、收集、計量→成品入庫。 Q235D角鋼成分設(shè)計及工藝控制 Q235D角鋼化學(xué)成分設(shè)計 Q235D角鋼高強度低合金鈮－釩結(jié)構(gòu)鋼，化學(xué)成分設(shè)計依據(jù)國標及用戶技術(shù)要求，在傳統(tǒng)的Q235B的基礎(chǔ)上添加了微量合金元素V、Nb，以此細化晶粒，提高強度，改善焊接性能。 同時，采取窄的碳當(dāng)量控制范圍，使其具有良好的可焊性，既可滿足對焊縫金屬和焊接熱影響區(qū)的要求，又可保證其較好的韌性。

運城型材H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制，翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在機架后設(shè)置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中，把這兩座機架作為一組，使軋件往復(fù)通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀，應(yīng)使粗軋機組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設(shè)置成品軋機，又叫精軋機，其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀(圖2d)。