發(fā)電機(jī)出租在線路斷路器正常停運(yùn)操作時(shí)，手動斷開了斷路器，電流檢測繼電器50BF不會啟動，也不會啟動失靈跳閘出口繼電器，但50BF?RT和62BF啟動并出現(xiàn)相應(yīng)報(bào)警，容易造成運(yùn)行人員的誤判斷；此外，如圖5所示，失靈保護(hù)的跳閘出口回路失去了62BF的閉鎖條件，降低了失靈保護(hù)的可靠性。? 3 對失靈保護(hù)的改造 3.1對失靈啟動回路的修改 ?雷神公司將LJa，L ，LJc分別當(dāng)成是線路過電流保護(hù)。事實(shí)上，線路保護(hù)中的電流檢測繼電器LJa，L ，LJc與失靈保護(hù)回路中的電流檢測繼電器50BF的作用是相同的，都是檢測線路是否存在電流，均用于失靈啟動的電流判斷元件。LJa，L ，LJc接點(diǎn)不能作為保護(hù)信號啟動50BF。如圖2所示，修改后的失靈啟動回路去掉了LJa，L ，LJc接點(diǎn)，而增加了線路保護(hù)的永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點(diǎn)。由于零序保護(hù)動作啟動TJR和TJQ，因此，去掉零序保護(hù)3I0啟動50BF的功能。?

發(fā)電機(jī)出租當(dāng)線路發(fā)生單相瞬時(shí)故障時(shí)，故障相保護(hù)動作跳單相，重合閘裝置動作重合斷路器。如圖1所示，線路任何一相保護(hù)動作，在斷路器斷開之前，將啟動對應(yīng)相的50BF，從而啟動50BF-RT，從而跳開三相斷路器。因此，盡管線路只發(fā)生單相瞬時(shí)故障，但因?yàn)樵谥睾祥l裝置動作之前，失靈重跳繼電器50BF-RT動作將三相斷路器跳開了，因此，線路重合閘裝置不起作用。 ?造成線路重合閘裝置功能失效的原因是每相電流檢測繼電器50BF動作都啟動失靈重跳繼電器50BF-RT，而后者動作不是只跳故障相斷路器，而是跳開三相斷路器。 2.3斷路器手動跳閘回路設(shè)計(jì)錯誤 圖2為線路斷路器失靈保護(hù)改造后的控制回路，去掉了線路保護(hù)中的三相電流檢測繼電器LJa，L ，LJc和零序電流繼電器3I0接點(diǎn)，而改接永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點(diǎn)。斷路器手動跳閘回路如圖3所示，手動跳閘接點(diǎn)52CS一方面啟?動跳閘線圈TC跳斷路器，另一方面又分別啟動了TJR和TJQ。TJR和TJQ動作后啟動失靈重跳繼電器50BF?RT和失靈時(shí)間繼電器62BF(如圖4)。

當(dāng)然，如果發(fā)電機(jī)出租客戶實(shí)在是要價(jià)格便宜，在不保證影響柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量的前提下，可以放棄廠家的調(diào)試服務(wù)，售后服務(wù)，這倒是能節(jié)省下一些費(fèi)用。柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)為動力，驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電。那么為什么我們講柴油發(fā)電機(jī)組的品牌是按發(fā)動機(jī)來說的呢？柴油機(jī)作為發(fā)動機(jī)，在整個機(jī)組中占有份量是較重的，也是柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格較主要的影響因素。柴油機(jī)分國外品牌和國內(nèi)品牌，整個市場普遍國外品牌價(jià)格高，質(zhì)量略好。國外品牌大概分為以下幾種：1沃爾沃一個120多年歷史的跨國巨企，一個雄居世界500強(qiáng)的瑞典企業(yè)，其高性能指標(biāo)、高可靠性、環(huán)保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應(yīng)能力等特點(diǎn)在應(yīng)用中倍受行業(yè)推崇。2美國CAT發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗(yàn)，CAT的品質(zhì)已經(jīng)被世界公認(rèn)為 ，連續(xù)多年被美國《財(cái)富》雜志評為工業(yè)及農(nóng)業(yè)設(shè)備制造行業(yè) ，全球500家大企業(yè)中排名第43位。2000年全球銷售額201.75億美元。同屬美國廠商的還有底特律發(fā)電機(jī)和斯堪尼亞發(fā)電機(jī)。3美國康明斯發(fā)電機(jī)組公司始建于1919年，主要生產(chǎn)發(fā)電設(shè)備、工業(yè)及汽車等行業(yè)用發(fā)電機(jī)?？得魉构驹谑澜绮裼桶l(fā)電機(jī)技術(shù)方面居領(lǐng)先地位。其產(chǎn)品以優(yōu)越的性能，卓越的品質(zhì)，合理的價(jià)格，忠誠的服務(wù)遍及世界各地，早已發(fā)展成為美國500家跨國大公司之一，據(jù)數(shù)據(jù)分析，康明斯應(yīng)該保持著國外品牌在中國較高的市場占有率。4韓國大宇株式會社成立于1937年，其產(chǎn)品一直以來代表著韓國機(jī)械工業(yè)的發(fā)展水平，在柴油發(fā)動機(jī)、挖掘機(jī)、車輛等領(lǐng)域創(chuàng)造了公認(rèn)的成就。在柴油機(jī)方面，1958年與澳大利亞合作生產(chǎn)船舶發(fā)動機(jī)，1975年與德國MAN公司合作推出了重載柴油機(jī)，2005年正式加入韓國斗山集團(tuán)。大宇柴油發(fā)電機(jī)組被廣泛應(yīng)用于國防、航空等重要領(lǐng)域，并以其體積小、重量輕、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等優(yōu)點(diǎn)被世界認(rèn)可。5三菱重工的柴油機(jī)與其三菱航天科技、三菱核能技術(shù)、三菱軍工設(shè)備等一樣具有時(shí)代先進(jìn)技術(shù)的代表性，其卓越的品質(zhì)是用戶信賴的保證。