一般護(hù)欄支架分為三種，包括鑄鐵護(hù)欄支架，鑄鋼護(hù)欄支架，高速護(hù)欄成型等三種。三種護(hù)欄支架類型不同，產(chǎn)品的制造工藝也不盡相同，下面為大家詳細(xì)介紹不同的制造工藝。一般護(hù)欄支架的工藝流程如下：1.鑄鐵護(hù)欄支架的工藝流程如下：砂模成型→澆鑄→半成品成型→噴砂處理→噴漆→成品。2.鑄鋼護(hù)欄支架的工藝流程如下：砂模成型→砂模硬化→電爐澆鑄→半成品成型→噴砂處理→噴漆→成品。 橋梁景觀護(hù)欄設(shè)計(jì)豐富，主要分為圍欄式、圍欄板式、菱形和混合式四種。在規(guī)劃橋梁護(hù)欄時(shí)，首先要注意的是橋梁護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)。這是非常重要的一點(diǎn)。扶手的首要作用是保證人和車輛的。沒有感，就沒有美感。橋梁護(hù)欄必須足夠堅(jiān)固，能夠承受擁堵和阻力，給人以感和依賴感。

橋梁可以通過護(hù)欄阻隔不良的交通行為，阻隔行人或自行車或機(jī)動(dòng)車試圖穿越道路。它要求橋梁護(hù)欄具有一定的高度，一定的密度，也需要一定的強(qiáng)度。 在安裝橋梁護(hù)欄，橋梁護(hù)欄的輪廓簡單明了，警示司機(jī)注意護(hù)欄、行人和非機(jī)動(dòng)車的存在，防止交通事故發(fā)生，還具有一定的性。一般常見的橋梁護(hù)欄的材質(zhì)、形狀、造型、顏色的不同，可以實(shí)現(xiàn)與道路環(huán)境之間的協(xié)調(diào)，起到美化橋梁、美化環(huán)境的作用。橋梁起到了一個(gè)攔截的作用。我們看到的橋梁景觀護(hù)欄桿都是由不銹鋼制造的，所以價(jià)格都會(huì)受到不銹鋼原料的漲跌而影響。

景區(qū)隨處可見景觀護(hù)欄，景觀護(hù)欄也對(duì)高度有很大的要求，那么，安裝景觀護(hù)欄對(duì)于高度有什么要求呢，一起來了解一下吧! 1.人行道或帶外側(cè)的護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m。護(hù)欄構(gòu)件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條護(hù)欄。 景觀護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，護(hù)欄底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。 2.景觀護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與護(hù)欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。 3.景觀護(hù)欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。 4.當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道護(hù)欄上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。 5.作用在橋上人行道護(hù)欄扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。