發(fā)貨及時(shí)的候車(chē)亭廠家
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
材質(zhì) | 不銹鋼 鍍鋅板 |
產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
規(guī)格 | 任意(cm) |
類(lèi)型 | 展示架 |
顏色 | 可定制 |
品牌 | 同德廣告 |
可定制 | 是 |
型號(hào) | HCT |
范圍 | 的候車(chē)亭供應(yīng)范圍覆蓋山東省、臨沂市、臨沭縣、蘭山區(qū)、羅莊區(qū)、沂南縣、郯城縣、沂水縣、蒼山縣、費(fèi)縣、平邑縣、莒南縣、蒙陰縣等區(qū)域。 |
候車(chē)亭是特定的公共設(shè)施,是人們候車(chē)亭的重要場(chǎng)所。
候車(chē)亭應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車(chē)平臺(tái)、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車(chē)座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺(tái)前公交專(zhuān)用道路。
消費(fèi)者需求調(diào)研與分析在美觀功能方面,我們通常要考慮到以下因素:
結(jié)構(gòu)
在設(shè)計(jì)候車(chē)亭的結(jié)構(gòu)時(shí),我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個(gè)公交車(chē)站,同時(shí)公交車(chē)站的造型需要與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合,具有獨(dú)特的風(fēng)格。
合理的結(jié)構(gòu)要保證候車(chē)亭的功能一應(yīng)俱全,重要的是必須保證。
風(fēng)格
候車(chē)亭的設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能獨(dú)特, 能夠具有與眾不同之處,可以采用不同的材料進(jìn)行搭配,適當(dāng)?shù)募尤胨囆g(shù)元素。
顏色
候車(chē)亭的顏色盡量不要過(guò)于刺眼,但要做到足夠醒目,可以采用比較中性化的色彩,能夠被更多的人所接受。
提示息的顏色必須與建筑顏色分開(kāi),使人能夠更加容易注意到。
材料
選擇材料的基本原則是首先必須保證,其次是成本。只有盡量的降低成本,才能保證方案能夠順利實(shí)施。
再設(shè)計(jì)公交車(chē)站時(shí) 應(yīng)用不同的材料進(jìn)行搭配,突出不同的質(zhì)感和視覺(jué)享受。
制作工藝:
嚴(yán)格控制操作過(guò)程,共十步; 1)原木采購(gòu)、粗加工→2)原木高溫蒸煮→3)脫水烘干→4)進(jìn)一步加工→5)粗組裝→6)拆解炭化→7)砂磨除灰→8)噴涂2遍清油→9)包裝出廠運(yùn)輸→10)現(xiàn)場(chǎng)成品組裝制作流程和特點(diǎn) ●首先,炭化木涼亭在原木料選擇上:精選上等木料,經(jīng)過(guò)高溫蒸煮去脂后烘干,達(dá)到殺蟲(chóng)、滅活的效果,讓原木細(xì)胞徹底死掉,使木料不會(huì)因?yàn)闇囟葷穸鹊淖兓冃伍_(kāi)裂和滋生蟲(chóng)菌。 ●其次, 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上:1.炭化木涼亭頂蓋采用三層防水處理,上層的頂層板采用直板疊壓做法或是仿琉璃瓦片的做法。中間鍍鋅鋼板起到防雨功能,底層采用薄插接板防止因熱脹冷縮引起內(nèi)頂開(kāi)裂,頂蓋再安裝上封雨的脊瓦和寶頂,該結(jié)構(gòu)防雨防潮效果俱佳,又不易變形。工藝復(fù)雜,要求精細(xì)度極高。 2.炭化木涼亭的支撐柱為克服木材本身易開(kāi)裂的缺點(diǎn)而采用鑲拼結(jié)構(gòu)的做法,人工刨光。 ●還有,在工藝手法上:根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),同時(shí)采用兩種手法:邊制作、邊炭化和制作完成拆裝后再炭化,再組裝調(diào)試, 再次炭化??纱_保所有材料炭化到位。 所有零部件經(jīng)過(guò)高溫炭化后,表面砂磨、去灰、噴涂?jī)杀榄h(huán)保漆。無(wú)人工上色,保持原木的天然本色。 ● ,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況,零部件調(diào)試組裝成半成品,再進(jìn)行軟包裝、編號(hào)、入庫(kù)、出廠、運(yùn)輸。 ●整體特點(diǎn):純實(shí)木結(jié)構(gòu)炭化涼亭,泛著仿古的色澤,具有沁人心脾的純正木香和千變?nèi)f化的天然木紋,造型典雅,與周邊環(huán)境相得益彰。
臨沂臨沭鵬程廣告設(shè)備有限公司多年來(lái)本公司始終奉行“靠質(zhì)量占市場(chǎng),靠信譽(yù)贏客戶,靠新品謀發(fā)展,靠科技創(chuàng)未來(lái)”的理念,不斷弘揚(yáng)企業(yè)文化,不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理,不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,不斷企業(yè)品牌,積j i打造j i具正雷特色的 候車(chē)亭精品。
1)系統(tǒng)功率:
計(jì)算系統(tǒng)功率時(shí)考慮3種情況,電機(jī)啟動(dòng)時(shí)功率超大,電機(jī)停止時(shí)(畫(huà)面停留時(shí))功率超小,考慮畫(huà)布停留時(shí)間時(shí)的平均功率。
51型系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)功率約為50W,60和63型系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)功率約為70W,75型系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)功率約為90W,超大功率持續(xù)時(shí)間約為3~5秒,這個(gè)時(shí)間與電機(jī)的運(yùn)行速度、單幅畫(huà)布的長(zhǎng)度和鋁軸的外徑3個(gè)因素有關(guān),實(shí)際持續(xù)時(shí)間可以用秒表測(cè)量。
所有系統(tǒng)在電機(jī)停止時(shí)的功率約為8W;
計(jì)算系統(tǒng)平均功率時(shí)主要考慮畫(huà)布的停留時(shí)間,停留時(shí)間約長(zhǎng)則平均功率越小。
平均功率=×超大功率+×超小功率
經(jīng)驗(yàn)值:以運(yùn)行時(shí)間=5秒,停留時(shí)間=10秒,計(jì)算51系統(tǒng)的平均功率為22W,計(jì)算60和63系統(tǒng)的平均功率為28W,計(jì)算75系統(tǒng)的平均功率為35W。
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