汽車改裝配重：優(yōu)化行駛性能的個(gè)性化選擇 汽車改裝領(lǐng)域，洛陽(yáng)新安配重鉛板用于調(diào)節(jié)車身重心，操控性能，尤其在賽車運(yùn)動(dòng)中應(yīng)用廣泛。賽車通常在底盤、洛陽(yáng)新安附近輪轂處加裝2-5mm厚的鉛板，單車配重重量50-100kg，通過(guò)專用支架固定。某賽車隊(duì)的改裝測(cè)試顯示，在賽車尾部加裝80kg鉛板配重后，車輛過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾角度從12°降至6°，抓地力20％。鉛板采用輕量化設(shè)計(jì)，切割成符合車身曲線的形狀，避免增加風(fēng)阻。表面進(jìn)行陽(yáng)極氧化處理，防止高溫和油污腐蝕，適應(yīng)賽車嚴(yán)苛的運(yùn)行環(huán)境。民用汽車改裝中，鉛板配重也常用于改善前驅(qū)車輛的轉(zhuǎn)向不足問(wèn)題，日常行駛的操控性。