土工網(wǎng)格、土工布選用國內(nèi)產(chǎn)品，其余按當(dāng)?shù)厥袌鰞r格，單位工程造價大概為173.1元/平方米。方案二造價較貴，并且對監(jiān)管水平要求比較高。從適用性方面來說，雙層膜具有雙保險的作用。若 層被刺穿，還有下層膜及土工布可阻擋滲濾液進(jìn)一步向下滲透，因此可將經(jīng)過上層膜孔洞的滲漏量減至少，從而可大大減少通過防滲襯墊的滲漏量。②工程造價：HDPE膜、含膨潤土交織土工布選用進(jìn)口產(chǎn)品，土工布選用國內(nèi)產(chǎn)品。其余按當(dāng)?shù)厥袌鰞r格，單位工程造價大概為166.1元/平方米。方案三造價在三個方案中屬于相對經(jīng)濟(jì)型。在適用性方面，單層膜＋膨潤土的復(fù)合防滲襯墊為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。既可解決單層膜的穿刺問題，又可減少造價，不僅防滲效果良好，可靠性、耐久性也好。
且施工方便，膨潤土能夠?qū)植繚B起到補(bǔ)漏的作用。位于首爾郊區(qū)的號稱世界上 垃圾填埋場之一的漢城垃圾填埋場，是在平地上往上填埋，邊坡上堆放了大量的廢舊輪胎，這主要是為了緩沖填埋機(jī)械對防滲系統(tǒng)的沖擊起保護(hù)作用。底面上采用黑色的非織造布保護(hù)材料，下面是HDPE土工膜，整個垃圾填埋場采用的是一道防滲材料。位于日本東京青梅的日出垃圾填埋場代表了日本垃圾場建設(shè)的科技水平。其防滲系統(tǒng)采用了2層TPO土工膜。1層GCL，下面是1層50cm厚的摻有膨潤土的復(fù)合土，嚴(yán)格意義上來說等于是3道抗?jié)B。在上面一層TPO破損造成滲漏的情況下，中間層GCL中的膨潤土遇到滲濾水立即膨脹止水，可以阻止?jié)B濾液滲入地下水系統(tǒng)。第十屆國際土工合成材料會議日前在德國召開。

直接渠道對于企業(yè)規(guī)模用量較大、譽(yù)度較好的客戶，采取直接銷售的模式。有利于強(qiáng)化對大客戶的售后服務(wù)，控制產(chǎn)品銷售價格，及時了解市場行情，減少中間過多環(huán)節(jié)的費(fèi)用支出，增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。同時也降低丟失的風(fēng)險，鞏固客情關(guān)系，減少對中間商的過度依賴。間接渠道，市場開發(fā)的不同階段，需要采取不同的銷售渠道策略。對于市場容量小，或者因?yàn)?、?jīng)濟(jì)文化的特殊性而導(dǎo)致的市場相對封閉，以及終端客戶批次訂單量少，付款期限相對較長，普遍采用賒賬方式的市場，適合使用間接銷售渠道。而間接銷售渠道又可以分為設(shè)立經(jīng)銷商和選擇代理商兩種主要模式。無論經(jīng)銷商還是代理商的選擇，均需要考察好其背景，資金實(shí)力、經(jīng)營范圍、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及溝通是否順暢。
這些都是影響業(yè)務(wù)能否順利開展的重要因素。當(dāng)企業(yè)進(jìn)入市場初期，有幾個經(jīng)銷商共同合作推廣產(chǎn)品，可以大大縮短逐一開發(fā)終端客戶的時間，重要的，他們可以提供更加的市場需求和競爭對手產(chǎn)品特性、價格水平等息。而當(dāng)企業(yè)進(jìn)入市場中期，息了解的比較，為避免客戶重疊引起的價格，根據(jù)市場容量的多少，可以選擇一至兩家按照 或地區(qū)劃分銷售區(qū)域，設(shè)立代理商。隨著加筋技術(shù)的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善，新型的土工加筋材料不斷涌現(xiàn)。土工格柵的出現(xiàn)，對公路工程的發(fā)展起到了重要的推動作用。但由于不同的土工產(chǎn)品的作用不同，正確選擇合適的材料對公路工程的質(zhì)量保證起到了關(guān)鍵作用。公路的破損，顯示著一些工程的質(zhì)量問題。

實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)表明，聚乙烯（HDPE）防排水保護(hù)板可有效降低室內(nèi)14分貝，500HZ的噪音，具有明顯的減噪隔音功能。防水導(dǎo)水板在地面或墻面使用時，亦可起到很好的通風(fēng)防潮作用。土工格柵之所以具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注，還應(yīng)從其基本原理說起。國外文獻(xiàn)中在描述其原理時稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能?！彼年P(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道，當(dāng)汽車行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側(cè)會高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn)，沉陷部分會進(jìn)一步下沉、隆起部分會進(jìn)一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子。
進(jìn)而無法前進(jìn)。之所以如此，就是因?yàn)楫?dāng)外荷作用于地基表面時，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)2，過度區(qū)2又傳給被動區(qū)3，被動區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而隆起。土工合成材料不僅在道路工程領(lǐng)域，而且在水利、鐵道、巖土等工程領(lǐng)域都到了廣泛應(yīng)用。我國土工合成材料行業(yè)政策情況如何？業(yè)內(nèi)專家稱，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，越來越多的新興材料被廣泛的應(yīng)用到公路工程中，并發(fā)揮著關(guān)鍵作用。小編了解到，其中土工格柵的使用，在防止公路的不均勻沉降，提高公路的承載力，防止路基斷裂和反射裂體，延長公路的使用壽命，保證公路的施工質(zhì)量等方面起到了重要的作用，發(fā)揮了其獨(dú)有的優(yōu)勢。