● 整機一體化的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)運方便，安裝調(diào)試快捷；

● 剎車鎖緊機構(gòu)采用 8 個氣動進行剎車，穩(wěn)定性高，確保成型精度；

● 控制系統(tǒng)采用高性能進口 PLC 和高清觸摸屏，操作便捷，反應(yīng)靈敏；

● 彎曲模具與彎曲軸套采用特殊鋼材并熱處理，耐磨性高，使用壽命長久；

● 行走軌道采用高精度齒輪齒條傳動，定齒更準確 噪音小；

● 一次性彎曲多根鋼筋，生產(chǎn)效率高；

● 滾動式上料平臺，可承載大量原材料，上下料方便 省力；

● 屏幕圖形經(jīng)編輯**后，自動顯示原材料的下料長度，便于操作人員操

作；

● 生產(chǎn)效率高，平均每日加工量 6800 根；

● 雙獨立機頭，工作更，自由定尺，細節(jié) 改造；

● 在伺服電機系統(tǒng)和變頻系統(tǒng)的配合下可將 5 級以下的鋼筋瞬間彎曲；

二級和三級螺紋鋼均可達32mm，彎曲方向：雙向彎曲間距*小500mm，數(shù)控鋼筋彎曲中心介紹設(shè)備彎曲*角度±0°到180°彎曲速度60°/秒，移動速度0.6m/s長度精度±1mm，角度精度±1°，總功率20KW，一次彎曲支數(shù)直徑D32支數(shù)，設(shè)備配置（高端）承料架1套，電機驅(qū)動，自動上料，可載重2T以上，數(shù)控彎曲中心頭2臺，立式自動彎曲，伺服驅(qū)動，彎曲力量強大，兩機同時或獨立正反彎曲各種形狀箍筋。技術(shù)參數(shù)：鋼筋直徑12—32mm大大提益及工作速度檢查設(shè)備的存放位置是不是在平整干凈的地方。
人機工程原理以人為本   上許多大的工程機械制造公司都投入很大的人力和資金對現(xiàn)代設(shè)計方法學(xué)進行研究，并且應(yīng)用人機工程學(xué)倡導(dǎo)以人為本的設(shè)計思想，注重機器與人的相互協(xié)調(diào)。電子技術(shù)在工程機械上的應(yīng)用大大化簡了司機的操作程序，提高了機器的技術(shù)性能。利用電子控制可以自動選擇機器的作業(yè)模式。利用電子監(jiān)測可以及時發(fā)現(xiàn)和排除機器系統(tǒng)的故障。利用電子傳感器經(jīng)電腦處理可以自動檢測機器的作業(yè)質(zhì)量。