可以減輕和軟弱淮南八公山地基對(duì)上部建筑物的不利影響，軟弱淮南八公山地基通常要經(jīng)過人建筑物為25米的預(yù)制樁基礎(chǔ)，建在場(chǎng)地十幾米松散的回填土上，下有三至五米的黃粘土，再下是十來米的卵石層，建筑物建成半年，三天前由于水管嚗裂引起 沉降達(dá)十幾公分。 必須加固了，加固又該注意哪些問題呢，煤礦加固水泥技術(shù)方案引言淮南八公山地基加固是加固公司(qd-)軟土基坑工程不可缺少的技術(shù)措施，其主要目的是通過加固地層改變軟弱土層的土體結(jié)構(gòu)以提高土體強(qiáng)度，增強(qiáng)基坑的整體抗失穩(wěn)(滑移和隆起)能力。 使被動(dòng)土的抗力增加，減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和變形，有利于對(duì)環(huán)境的保護(hù)，但是加固過程中若方法不當(dāng)也會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)面效應(yīng)，就淤泥質(zhì)粘土地質(zhì)條件下，對(duì)雙液注漿加固施工工藝的可行性及其加固時(shí)對(duì)周圍環(huán)境的影響進(jìn)行研究。

經(jīng)過區(qū)一段凝固在土體中形成圓柱狀固結(jié)體，從而加固淮南八公山地基的方法，根據(jù)注漿的方法，分為單管法，雙管法和多重法，這里介紹的是簡(jiǎn)便實(shí)用的單管旋噴注漿法，其形成的固結(jié)體稱為旋噴樁，此法對(duì)于含有粗糙土，砂礫土的軟弱淮南八公山地基加固具有其他方法所不及的優(yōu)越性。 在秦沈客運(yùn)專線橋頭路基，涵洞基礎(chǔ)的淮南八公山地基加固施工中得到了廣泛應(yīng)用，2工程概況秦沈客運(yùn)專線A20標(biāo)段DK372＋649.51-6m涵，線路經(jīng)過地段為遼河沖積原，表層為砂粘土，其下主要以細(xì)砂，粉砂為主夾優(yōu)軟臥。 下層則以叫砂為川據(jù)設(shè)計(jì)文件及地質(zhì)補(bǔ)勘，該涵址處地質(zhì)情況:自地面0~4m為砂粘土，呈黃色，軟塑狀態(tài)為粉砂，灰色處于潮濕中密狀態(tài)，其中4.5mPA下飽和夾粘性土層，基本承載力[σ]100kpa，為軟弱層￥9.om以下為中砂。 處于中密狀態(tài)，含有礫石，根據(jù)設(shè)計(jì)文件，為了滿足基本承載力[σ]≥200kpa的要求，采用旋噴樁加固，樁徑60cm，加固深度自地面下2.4~9.6m〈樁長(zhǎng)7.2m)，樁縱橫向間距為1.2m，按梅花型布置。 總計(jì)數(shù)量為300根，3施工準(zhǔn)備3.1施工機(jī)具旋噴注漿的主要機(jī)具:SH-30型地質(zhì)鉆機(jī)及SNH-H30高壓灰漿泵和配用的小型機(jī)具，詳見下表:機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注地質(zhì)鉆機(jī)SH-30型臺(tái)2高壓灰漿泵SNH-H300臺(tái)2灰漿攪拌機(jī)0.2m3臺(tái)1壓漿管Ф42m24高壓膠管B19＊45~345m20發(fā)電機(jī)。