按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。 　　節(jié)前橋梁防撞護欄市場存一定備貨需求，成交或有放量節(jié)前橋梁防撞護欄市場存一定備貨需求，成交或有放量,不銹鋼復(fù)合管護欄市場帶鋼庫存量一直呈下降趨勢，需求一直維持不溫不火，但下游的按需采購仍可維持市場運營。由于主導(dǎo)鋼廠價格高企，貿(mào)易商降價意愿不強，恐月底結(jié)算有虧損，操作上逢低采購逢高出貨見利就收，心態(tài)并未悲觀。 　　廠家直銷復(fù)合管護欄不銹鋼復(fù)合管護欄橋梁道路防撞護欄橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。 　　不銹鋼復(fù)合管護欄執(zhí)行保價，成本端存支撐不銹鋼復(fù)合管護欄執(zhí)行保價，成本端存支撐,市場基本處于休市狀態(tài)，有留守值班人員，報價與節(jié)前持平，但僅限于現(xiàn)款交易且節(jié)后天提貨，節(jié)日期間基本無成交。期間螺紋鋼主要由川內(nèi)鋼廠出現(xiàn)集中到貨，庫存約27萬噸，線盤以山西廠到貨為主，庫存約17萬噸。

　　目前來說各個貿(mào)易商出貨情況都比較冷淡?？傮w而言，現(xiàn)如今長春市場還處于冬眠時期，本來需求就不甚理想，加之近肆虐的疫情。景觀護欄市場上心態(tài)基本轉(zhuǎn)冷，對后市持悲觀態(tài)度。綜上所述，預(yù)計明日乃至近期長春市場建筑景觀護欄價格或弱穩(wěn)運行。 　　本地市場部分商家開始上班，但是依舊因物流、倉儲停滯的因素導(dǎo)致多數(shù)的客戶都無法正常的營業(yè)。目前終端需求還未啟動，整體市場仍處于半休市狀態(tài)。造成燈光護欄企業(yè)庫存明顯增加。加之年前協(xié)議戶因物流不暢發(fā)貨受阻，進一步加大庫存壓力，許多燈光護欄企業(yè)紛紛減停產(chǎn)、開展設(shè)備檢修等。 　　不銹鋼復(fù)合管會降低接下來的去庫速度不銹鋼復(fù)合管會降低接下來的去庫速度,本周廣州市場建筑河道護欄價格繼續(xù)下行，通過市場了解到本周商家還是持云辦公或輪流值班狀態(tài)。出貨方面周初僅有個別大戶能走了幾十噸，且了解到上周整個累計建筑河道護欄出庫也僅在600噸左右，由此可見前期下游需求恢復(fù)還是比較慘淡。 　　面對嚴峻形勢，河道護欄企業(yè)采取減產(chǎn)、限產(chǎn)措施，在需求尚未啟動期間安排對生產(chǎn)設(shè)備進行檢修，降低實物產(chǎn)量，物料消耗。同時，采取多渠道籌措資金、加強內(nèi)部管理，資金使用效率、非必要支出、控制生產(chǎn)節(jié)奏等措施緩解資金壓力，防范資金風(fēng)險。