一般情況下，路橋工程路基路面開挖常見的方式就是縱向全寬掘進(jìn)與橫向通道掘進(jìn)。而在施工建設(shè)的過程中，充分考慮工程項(xiàng)目的質(zhì)量要求與工期，也可以結(jié)合以上兩種掘進(jìn)的方式。需要注意的是，路基路面壓實(shí)和填充會(huì)對(duì)路面憑證程度產(chǎn)生一定的影響，不利于工程項(xiàng)目后期使用的穩(wěn)定性，所以一定要給予必要的重視。其中，在施工作業(yè)前需針對(duì)路床進(jìn)行清理，以免雜物過多而影響路基填充的質(zhì)量。在完成路床清理以后，即可開展后期的施工。作為技術(shù)工作人員應(yīng)嚴(yán)格檢測(cè)建設(shè)過程中的路基土層土質(zhì)狀況（如圖1），借鑒實(shí)際的檢測(cè)結(jié)果，進(jìn)而為路基填筑工作的開展提供必要的參考依據(jù)，進(jìn)一般情況下，路橋工程路基路面開挖常見的方式就是縱向全寬掘進(jìn)與橫向通道掘進(jìn)。而在施工建設(shè)的過程中，充分考慮工程項(xiàng)目的質(zhì)量要求與工期，也可以結(jié)合以上兩種掘進(jìn)的方式。需要注意的是，路基路面壓實(shí)和填充會(huì)對(duì)路面憑證程度產(chǎn)生一定的影響，不利于工程項(xiàng)目后期使用的穩(wěn)定性，所以一定要給予必要的重視。其中，在施工作業(yè)前需針對(duì)路床進(jìn)行清理，以免雜物過多而影響路基填充的質(zhì)量。在完成路床清理以后，即可開展后期的施工。作為技術(shù)工作人員應(yīng)嚴(yán)格檢測(cè)建設(shè)過程中的路基土層土質(zhì)狀況（如圖1），借鑒實(shí)際的檢測(cè)結(jié)果，進(jìn)而為路基填筑工作的開展提供必要的參考依據(jù)，進(jìn)一步強(qiáng)化施工技術(shù)合理性。一步強(qiáng)化施工技術(shù)合理性。

可對(duì)分層澆筑方式加以采用。在分層澆筑前，需對(duì)插入式振搗器加以選擇，由其在分層高度展開作業(yè)，振搗器在作用長度上以1：1.25為準(zhǔn)。進(jìn)行分層澆筑前，還需確保前后兩次混凝土匹配上為合格狀態(tài)，在進(jìn)行澆筑中需嚴(yán)格對(duì)各層厚度的控制，每層厚度上均不宜大于50cm[4]。在澆筑過程中，還需加強(qiáng)時(shí)間控制，確保在前層混凝土凝固前進(jìn)行下一層混凝土澆筑。從混凝土振搗方面來說，開展這項(xiàng)作業(yè)旨在排除混凝土中的氣泡，確保混凝土具有良好的密實(shí)度，混凝土整體強(qiáng)度。在橋梁工程振搗操作中，必須合理控制振搗插入深度及力度，按照快插慢拔等原則施工可對(duì)分層澆筑方式加以采用。在分層澆筑前，需對(duì)插入式振搗器加以選擇，由其在分層高度展開作業(yè)，振搗器在作用長度上以1：1.25為準(zhǔn)。進(jìn)行分層澆筑前，還需確保前后兩次混凝土匹配上為合格狀態(tài)，在進(jìn)行澆筑中需嚴(yán)格對(duì)各層厚度的控制，每層厚度上均不宜大于50cm[4]。在澆筑過程中，還需加強(qiáng)時(shí)間控制，確保在前層混凝土凝固前進(jìn)行下一層混凝土澆筑。從混凝土振搗方面來說，開展這項(xiàng)作業(yè)旨在排除混凝土中的氣泡，確保混凝土具有良好的密實(shí)度，混凝土整體強(qiáng)度。在橋梁工程振搗操作中，必須合理控制振搗插入深度及力度，按照快插慢拔等原則施工