尤其在，由于基礎(chǔ)硬件的迭代、絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步的，使得智能鋼筋加工設(shè)備頻頻進(jìn)入人們的視野。這一切現(xiàn)象似乎都預(yù)示著智能鋼筋加工設(shè)備爆發(fā)的時(shí)代即將到來。自主研發(fā)的智能鋼筋滾籠焊機(jī)具有智能化故障識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)自檢，故障排查維修方便，并且傻瓜式操作，具有自動(dòng)接料器，配備緩沖裝置。

  今天，在位于新建福廈鐵路1標(biāo)項(xiàng)目部四工區(qū)預(yù)制場(chǎng)上看到，工地上常見的鐵皮簡(jiǎn)易工棚內(nèi)油污、鐵銹遍地的臟亂差現(xiàn)象不見了，代之的是一副整潔的現(xiàn)代化流水線場(chǎng)景，標(biāo)準(zhǔn)化的鋼筋加工場(chǎng)也成為一道亮麗的風(fēng)景線。在一臺(tái)的智能鋼筋彎箍機(jī)設(shè)備前，數(shù)控鋼筋操作員章磊正在一絲不茍地進(jìn)行著彎箍筋作業(yè)，加工出來的鋼筋精度高，效率快。

  項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人說，新建福廈鐵路大力推行智慧工地建設(shè)，告別施工方式，在智慧工地上，數(shù)字化和智能化讓施工和效率得到有效。數(shù)控鋸切線、自動(dòng)彎圓機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)、智能鋼筋滾籠焊機(jī)、分揀機(jī)器人穿行在智能設(shè)備叢林中，不免感慨當(dāng)今的鋼筋工輕松了不少。

  從體力型向腦力型轉(zhuǎn)變，修建智慧鐵路需要智能設(shè)備，更需要智慧工人。原來，這臺(tái)智能鋼筋鋸切墩粗套絲打磨生產(chǎn)線建設(shè)橋樁橋墩，里邊必須下鋼筋籠，從鋼筋鋸切，到墩粗、滾絲、焊接骨架，再到后彎箍，這臺(tái)加工鋼筋籠的設(shè)備能實(shí)現(xiàn)作業(yè)，大大節(jié)省了人力、了效率。

）施工企業(yè)從自身利益出發(fā)，通過設(shè)計(jì)變更，增加工程量或追求較高利潤，在工程變更造價(jià)中，控制目標(biāo)制定不合理，缺乏客觀性、科學(xué)性和先進(jìn)性。如基礎(chǔ)工程尤其是樁基工程一般都是按實(shí)計(jì)算工程量的，故相當(dāng)一部分施工企業(yè)在樁基施工中亂造工程量，或通過不正當(dāng)?shù)氖侄危A得現(xiàn)場(chǎng)和監(jiān)理的確認(rèn)簽證；又如某工程在一項(xiàng)增加屋頂消防兼生活用水水箱的設(shè)計(jì)變更中，為了增加變更額和五萬元以上的設(shè)計(jì)變更應(yīng)進(jìn)行重大變更程序，故將應(yīng)該由一項(xiàng)變更完成的設(shè)計(jì)變更分解成二項(xiàng)報(bào)到項(xiàng)目監(jiān)理部進(jìn)行設(shè)計(jì)變更簽證等。

（4）竣工結(jié)算階段編制的工程結(jié)算書冒算多算、高套定額單價(jià)、高套取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提高工程造價(jià)。有些施工企業(yè)在編制工程竣工結(jié)算書時(shí)，能高則高，根本不按正常標(biāo)準(zhǔn)編制工程結(jié)算書，若被建設(shè)單位審計(jì)單位查出則采用疏通、賄賂等不正當(dāng)手段，缺乏正規(guī)的市場(chǎng)化、法律化竣工結(jié)算模式和機(jī)制。