單面與雙面的選擇
我國的托盤以純木質(zhì)托盤為主導(dǎo)，大約占90%左右。據(jù)稱，一棵成材大樹只能制6個標(biāo)準(zhǔn)托盤。原木托盤使用壽命短而且為了達(dá)到防蟲蛀的目的熏蒸成本也比較高。
使用塑料托盤，可以防止每年成千上萬畝森林損失。
"冬季避免塑料托盤發(fā)脆的處理方法料托盤塑料托盤是一種與叉車、貨架等物流設(shè)備配套使用的物流單元?？捎脕泶娣?、裝載、搬運(yùn)貨物，是現(xiàn)代化物流倉儲中必不可少的物流設(shè)備之一也是現(xiàn)在應(yīng)用為廣泛的托盤品種。
規(guī)格尺寸的選定

用過的塑料托盤可按原值30%的價格銷售，因為塑料托盤可以反售回生產(chǎn)廠家或其他實體以便再利用。由于它們可以全部回收并重新利用，所以大大減少了垃圾和處理費(fèi)用。
放眼,我們不難發(fā)現(xiàn),很少有做得很大的塑料托盤企業(yè)。做食品、做飲料都有500強(qiáng)企業(yè),塑料托盤沒有,這是因為塑料托盤加工的性質(zhì)所決定的,塑料托盤是定制或小批量產(chǎn)品,一個塑料托盤的利潤看起來很可觀,但事實上由于投入很大、批量很小,塑料托盤企業(yè)很難形成規(guī)模效益。對大多數(shù)模具企業(yè)來說,年產(chǎn)值由幾百萬做到幾千萬是容易的,但再由幾千萬做到幾個億就是一個門坎,因為很少有一個企業(yè)具有這么大的“吞吐”能力。
2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：從多個角度，對塑料托盤行業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行分類，給出不同種類、不同檔次、不同區(qū)域、不同應(yīng)用領(lǐng)域的塑料托盤產(chǎn)品的消費(fèi)規(guī)模及占比，并深入調(diào)研各類細(xì)分產(chǎn)品的市場容量、需求特征、主要競爭廠商等，有助于客戶在整體上把握塑料托盤行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各類細(xì)分產(chǎn)品的市場需求。
在整個物流設(shè)備這個大家族中，托盤是不起眼但又無處不在，為簡單但又極為重要的基礎(chǔ)器具。托盤有木托盤、塑料托盤、紙托盤、鋼托盤、復(fù)合材料托盤之分。

博馳塑料托盤公司生產(chǎn)的塑料托盤主要規(guī)格有：川字網(wǎng)格、田字網(wǎng)格、雙面網(wǎng)格、九腳網(wǎng)格、九腳網(wǎng)眼、雙面焊接、川字組合、田字組合、托盤、田字平板、川字平板、九腳平板、雙面平板、七腳平板、焊接平板。

依靠流程的標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)業(yè)務(wù)量上升以后，工序環(huán)節(jié)多了而管理跟不上，各種突發(fā)意外情況就會大量出現(xiàn)，老板臨時拍腦袋定措施，員工頻繁奔波“救火”，往往是“顧得了東就顧不了西”，效率非常的低下，錯誤頻出，在這樣的情況下倉儲的效率永遠(yuǎn)不會得到。

大趨勢來看，社會物流總費(fèi)用占GDP的比例要降，不管你愿不愿意接受，這個是一定的。而物流總費(fèi)用又分為運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用、管理費(fèi)用三部分。

不可否認(rèn)的是，一直引領(lǐng)全球的FDA今年不斷批準(zhǔn)NGS診斷方案，并且腫瘤免疫方向迅猛發(fā)展，預(yù)示了基因診斷行業(yè)發(fā)展的廣闊前景。

身處于行業(yè)中的人都知道，在油價、人力等成本持續(xù)上漲的情況下，運(yùn)輸費(fèi)用已經(jīng)降無可降，那么大家的注意力都將集中在保管和管理費(fèi)用的降低上來。而這兩項費(fèi)用中，保管費(fèi)用又是大頭。

在IPO的良好回報預(yù)期下，一二級市場同時高歌猛進(jìn)。在一系列極為成功的IPO后我們發(fā)現(xiàn)，在彌補(bǔ)公開市場標(biāo)的稀缺性的過程中，一二級市場之間依然存在巨大的套利空間。

載重上的區(qū)別 川字和田字型的動載一般在0.8T~1.5T，靜載是4~6T，而九腳的動載是0.4T~0.8T,靜載是1T。所以在選擇卡板的時候要根據(jù)貨物的重量和作業(yè)方式來選擇。 塑料托盤可解決作業(yè)中對中難及旋鎖卡死、變形等難題

塑料托盤的選用與分類 每個塑料托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的，所載貨物的重心高度，不應(yīng)超過塑料托盤寬度的三分之二。貨架承載是指將裝好貨物的塑料塑料托盤放置在貨架上時所能承受的大重量（彎曲度1%以內(nèi)為正常)。一般標(biāo)準(zhǔn)系列塑料托盤在貨架承載時能承重0.4T~0.6T,重載系列塑料托盤能承重0.7T~1T。

物流是一個范圍很大的概念，物流涉及范圍太廣，領(lǐng)域太多，既有小件物流，也有中等包裝的物流，更有大件和特大件物流；既有液體物流，也有散裝料物流，還有固體物流；物流涉及的行業(yè)就更為廣泛，物流系統(tǒng)也千差萬別，物流專業(yè)知識更是專業(yè)性極強(qiáng)，任何專家都不可能是物流通家。但是我們做物流的在分析物流時，需要通過高度概括將復(fù)雜的物流簡單化，從這個角度看物流作業(yè)，我把物流作業(yè)簡單概括為五個字：分、合、搬、運(yùn)、存；即分流、合流、搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉儲

托盤標(biāo)準(zhǔn)要與卡車、鐵路貨車、倉儲貨架與叉車貨叉相協(xié)調(diào)，主要目的是以能順利裝入運(yùn)載設(shè)備并且有較高的容積利用率。因此，卡車車廂、鐵路貨車車廂、集裝箱等內(nèi)寬是確定托盤集裝單元尺寸的重要約束條件，由于集裝箱標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)得到性的認(rèn)可，因此托盤貨物單元的尺寸一般都以集裝箱規(guī)格為依據(jù)。根據(jù)這一原則，結(jié)合上海運(yùn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，分解出兩種形式的托盤單元的尺寸規(guī)格，即：正方形：1100mmX1100mm和長方形1200mmX1000mm

作為托盤家族中的后起之秀——塑料托盤能否擔(dān)當(dāng)起這一重任？  近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國的物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，年均增速超過15%。有專家預(yù)測，未來幾年，中國物流市場年均增速還將保持20%。