在當今社會中，伴隨著隧道工程施工的不斷開展，更多的人開始意識到采用科學技術的手段投入到隧道工作中去，這無論是對于整個隧道工程項目的發(fā)展，還是對于第三方或者周邊環(huán)境的經濟收益都存在有非常積極地現(xiàn)實意義。隧道工程的多元化綜合性的工作，隱蔽程度非常大，高危險性質的工作，循環(huán)程度非常的強等等。因此關于隧道工程技術要點的分析研究也帶來一定的難點，同時也在某種程度上制約我國隧道工程項目的成功與否。在整個項目工程中，怎樣做好項目工程的施工工程對于整個項目的發(fā)展非常重要。而在項目工程的管理中，關于技術層面的管理可以說是尤為重要，怎樣將技術要點落實到實處，也就等于隧道工程的順利施工就有了一個良好的基礎，進而確保預期施工目標的順利實現(xiàn)。因此可以發(fā)現(xiàn)，完善隧道工程施工的技術管理工作，這對于整個隧道工程項目的長遠發(fā)展存在有非常積極地現(xiàn)實意義。

高支模工程施工難度大決定了其施工要求也比較多，比如施工人員應該注意在安裝梁板的過程中應首先安裝底模，當確定好中心線后再將拉線對準中心線并矯正，保證中心線與模板在一條上，然后在安裝側板。除此之外，在混凝土澆筑前，混凝土進場前要進行配比和相關質檢材料的說明，符合要求的混凝土才能進場使用，從而有效提高了施工的施工質量。

3.5高支模工程的檢查與驗收

高支模技術是一項施工技術比較高的施工技術，因此在施工過程的檢查中必須注意保證施工現(xiàn)場的干凈整潔，不能有廢棄物等。高支模工程的施工和養(yǎng)護工作逗比徐鄒浩，才能確保施工按計劃順利開展。高支模的驗收更要遵循高質量的標準，施工前必須由公司技術人員編寫專業(yè)的施工方案，并聘請有關領域的專家學者進行可行性論證分析。其次，驗收環(huán)節(jié)必須認真檢查每一個部分是否按規(guī)定達到了標準，發(fā)現(xiàn)不合格的部分立即重改，并將檢查工作的具體內容詳細記錄，積累相關經驗。

聯(lián)合支護前面分別介紹了錨桿（系統(tǒng)錨桿、局部錨桿）、混凝土、混凝土、纖維混凝土、鋼拱架（型鋼拱架或格柵拱架）等常規(guī)支護。在工程中，為適應地質條件和結構條件變化，常將各種單一結構進行恰當組合，共同構成較為合理的、有效的、經濟的支護結構體系，通常為聯(lián)合支護。目前在工程中，作為初期支護，使用多的組合形式是錨桿（主要指系統(tǒng)錨桿）加混凝土（噴）。因此，初期支護可以稱為錨噴支護，它是一種基本的組合形式。聯(lián)合支護施工不僅應滿足各部件安設施工的技術要求，還應該注意以下事項（1）聯(lián)合支護宜聯(lián)不宜散，彼此要直接的牢固相連，以充分發(fā)揮聯(lián)合支護效應（2）及鋼拱架要盡可能多的與錨桿頭焊連，錨桿頭要適量露頭。（3）及鋼拱架要被混凝土所包裹、覆蓋、和鋼拱架包裹密實。（4）分次施作的聯(lián)合支護，應盡快將其連接，如超前錨桿與系統(tǒng)錨桿及鋼拱架鏈接。（5）分次施作的聯(lián)合支護，應在量測指導下進行設計施作，以做到及時有效，并作適當。工字鋼拱架作流程施工進場的工字鋼應是入圍廠家的產品，進場時應檢查隨車攜帶的合格證及材質證明書。進場后應分類分廠家存放，儲存于地面以上0.3m的平臺、墊木或其他支承上并覆蓋，防止銹蝕。鋼材經實驗室人員取樣檢測合格并現(xiàn)場標識后，方可用于主體工程?，F(xiàn)場應配備有滿足要求的工字鋼冷彎機等設備加工場地應硬化完成，工字鋼冷彎機加油接電，保證性能良好。在加工區(qū)內進行工字鋼拱架分節(jié)段大樣放樣，制作鋼拱架模型并固定。工字鋼拱架制作按下發(fā)的有效施工圖紙在加工場地內現(xiàn)場繪制1：1的大樣（場地必須平整），嚴格放樣尺寸。工字鋼根據工藝要去預留焊接收縮余量及切割加工余量。工字鋼拱架彎曲采用工字鋼冷彎機彎制，加工鋼拱架周邊拼裝允許偏差±30mm；平面翹曲應小于20mm，保證鋼拱架架立的垂直度，對不符合要求的鋼拱架不得用于正洞施工。