船舶航行中需通過配重調(diào)節(jié)吃水深度與重心，華兒網(wǎng)配重鉛板因密度大、湘西保靖同城抗海水腐蝕的優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用。遠(yuǎn)洋貨輪通常在船底龍骨處鋪設(shè)20-30mm厚的純鉛板，單船用量可達(dá)5-8噸，通過電弧焊固定在船體鋼結(jié)構(gòu)上。某造船廠為10萬噸級(jí)散貨船定制的鉛板配重系統(tǒng)，使船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)達(dá)到1.3，遠(yuǎn)超國際航行標(biāo)準(zhǔn)，在9級(jí)海況下仍能保持平穩(wěn)。鉛板表面會(huì)涂刷環(huán)氧富鋅防腐涂層，配合犧牲陽極保護(hù)法，抵御海水鹽霧腐蝕，使用壽命延長至15年。與混凝土配重相比，鉛板配重體積僅為其1/4，有效節(jié)省貨艙空間，船舶載貨量，為船東增加運(yùn)輸收益。

在實(shí)驗(yàn)室輻射防護(hù)領(lǐng)域，湘西保靖鉛板與聚乙烯、湘西保靖當(dāng)?shù)亓蛩徜^、湘西保靖附近鎢合金等材料相比，綜合適配性優(yōu)勢(shì)顯著，尤其適合多元輻射場(chǎng)景。聚乙烯主要用于中子輻射防護(hù)，對(duì)X/γ射線防護(hù)效能極差，僅能作為專項(xiàng)補(bǔ)充；硫酸鋇需與水泥混合涂抹，施工周期長，且易被實(shí)驗(yàn)室試劑腐蝕開裂，防護(hù)穩(wěn)定性差，僅適用于低劑量、湘西保靖本地非化學(xué)實(shí)驗(yàn)區(qū)域；鎢合金防護(hù)效率高，但成本是鉛板的6-8倍，且延展性差，無法適配實(shí)驗(yàn)設(shè)備的復(fù)雜造型，僅用于局部重點(diǎn)防護(hù)。鉛板的核心優(yōu)勢(shì)在于“全能適配”，可同時(shí)防護(hù)X/γ射線及部分β射線，相同防護(hù)效能下成本 ；延展性使其能精準(zhǔn)貼合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、湘西保靖同城通風(fēng)櫥等設(shè)備，而其他材料難以實(shí)現(xiàn)；維護(hù)成本低，局部破損可單獨(dú)更換，硫酸鋇墻面開裂則需整體翻新。此外，鉛板與實(shí)驗(yàn)室常用試劑兼容性好，經(jīng)鈍化處理后可耐受多數(shù)化學(xué)腐蝕，這是其他防護(hù)材料難以比擬的，因此成為實(shí)驗(yàn)室的 防護(hù)材料。