是否已開啟； 4、查驗(yàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各部位是不是正常，機(jī)身上有沒有運(yùn)轉(zhuǎn)堆物； 5、查驗(yàn)電啟動(dòng)系統(tǒng)控制電路接線方法是不是正常、穩(wěn)固，電瓶液位高度是不是正常值，電壓是不是正常值； 6、檢查高壓電房高壓開關(guān)是不是在分閘位置，低壓電房市電進(jìn)線控制開關(guān)是不是在分閘部位； 7、低壓電房發(fā)電機(jī)組進(jìn)線控制開關(guān)以及由發(fā)電機(jī)供電的所有分路負(fù)荷是不是都在分閘位置； 8、檢查柴油發(fā)電機(jī)各儀表盤初值是不是正常值，鑰匙控制開關(guān)轉(zhuǎn)到至“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置。柴油發(fā)電機(jī)燃油使用注意事項(xiàng)： 　　一般來說，柴油發(fā)電機(jī)組要求使用0#以上的標(biāo)準(zhǔn)柴油，考慮北方天氣原因，要求四季都應(yīng)使用-20#以上的柴油，以保證冬季北方地區(qū)的正常使用，現(xiàn)在國內(nèi)加油站的柴油質(zhì)量參差不齊，也有個(gè)別地方的柴油摻假，造成柴油發(fā)電機(jī)組無法正常使用，實(shí)際情況如，油中有水，有雜質(zhì)及某種添加物，這就要求各地在燃油采購及使用中密切關(guān)注燃油的品質(zhì)，加油時(shí) 對燃油采樣確認(rèn)質(zhì)量，定期對燃油箱

完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。 　　若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 　　底盤式發(fā)電機(jī)在國外早已經(jīng)流行開來，由于它能隨時(shí)給我們的房車提供生活電源所以廣受大家喜愛，由于進(jìn)口發(fā)電機(jī)單價(jià)太高所以在國內(nèi)沒有普及，今天我給大家介紹一款超高性價(jià)比的底盤發(fā)電機(jī)，出口的品質(zhì)卻是進(jìn)口品牌的三分之一價(jià)格，這款底盤發(fā)電機(jī)用的動(dòng)力是。 　　現(xiàn)在很多大型工程都需要提前購買材料，而這些材料的花費(fèi)少的話就是幾十萬上百萬乃至千萬上億。面對如此龐大的資金需求量，就需要我們進(jìn)行靈活分配，資金支出。享受進(jìn)口發(fā)電機(jī)組低油耗、低故障、性強(qiáng)的優(yōu)勢，而選擇租賃發(fā)電機(jī)就是

業(yè)環(huán)境溫度是否高于55℃。查看直流電路絲。3.模塊鎖閉在緊迫停機(jī)狀況假如沒有裝置緊迫停機(jī)按鈕，查看是否有正極銜接到緊迫停機(jī)輸入端子。 　　查看緊迫停機(jī)按鈕功能是否正確。查看電線是否開路。4.轉(zhuǎn)速感應(yīng)器毛病承認(rèn)感應(yīng)器屏蔽線只銜接在一個(gè)端子上，假如與兩個(gè)端子都銜接，屏蔽線是起天線作用，而取到的是不規(guī)則的電壓。5.發(fā)動(dòng)機(jī)焚燒后呈現(xiàn)低機(jī)油壓力毛病查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。 　　查看機(jī)油壓力開關(guān)/感應(yīng)器及其連線。查看設(shè)定的極性（假如裝置）是否正確（即：是常開仍是常閉）查看感應(yīng)器是否與模塊匹配。6.發(fā)動(dòng)機(jī)焚燒后呈現(xiàn)高水溫毛病查看發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。查看機(jī)油壓力開關(guān)/感應(yīng)器及其連線。查看設(shè)定的極性（假如裝置）是否正確（即：是常開仍是常閉），或查看感應(yīng)器是否與模塊匹配。 　　7.停機(jī)毛病產(chǎn)生查看LCD上顯示的相關(guān)毛病的開關(guān)和連