高速護(hù)欄板是高速公路沿線設(shè)施中重要的交通設(shè)施，對司乘人員及車輛的起著極為重要的保護(hù)作用，同時(shí)也是高速公路養(yǎng)護(hù)維修的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在高速公路日常維修保養(yǎng)中占用養(yǎng)護(hù)資金的比例往往比較高。如何更加充分地利用有限的養(yǎng)護(hù)資金，降低高速護(hù)欄板的維護(hù)成本，一直是每一個(gè)高速公路運(yùn)營管理部門期待解決的問題，而高速護(hù)欄板整形翻新再利用技術(shù)的應(yīng)用恰恰是解決這一問題的良好選擇。

 

下面，我們將主要從養(yǎng)護(hù)成本的比較上，說明推廣應(yīng)用高速護(hù)欄板整形噴塑技術(shù)的要點(diǎn)和必要。山東高速護(hù)欄板

 

由于護(hù)欄屬于戶外使用的大型長久性設(shè)施，必須針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護(hù)體系對其進(jìn)行必要的金屬防腐處理

 

 

從波形護(hù)欄出現(xiàn)到目前的2019年，可以說全國大部分的公路都有波形護(hù)欄產(chǎn)品的身影，其需求量進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。高速公路貫穿全國各地，讓交通更為發(fā)達(dá)，讓人們出行更為方便，縮短了路程、拉近了心與心的距離。
 
  高速公路護(hù)欄作為高速公路上的一種重要措施，其作用就是保障汽車的行駛，因此，它的產(chǎn)品質(zhì)量問題尤為重要。按照護(hù)欄廠家的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，符合 指標(biāo)，那么質(zhì)量問題是可以不用擔(dān)憂的。2019年波形護(hù)欄產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：
 
  1、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320mm(安裝完畢后凈剩4米)、立柱間距為4m。加強(qiáng)板是立柱間距2米1、兩波護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm;理論重量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
 
  2、三波護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，高速公路護(hù)欄板施工，波高85mm，板厚：4mm;理論重量：102kg，配合130*130的方管立柱。
 
  3、立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m。
 
  4、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用251根立柱，端頭2個(gè)，柱帽251個(gè)，防阻塊251個(gè)，連接螺栓251套，拼接螺栓2008套。表面處理方式：鍍鋅、鍍鋅+噴塑，表面處理主要是為了延長高速公路護(hù)欄產(chǎn)品的使用壽命，各地區(qū)環(huán)境不同，所采取的表面處理方式也不同。