延長(zhǎng)了使用壽命。當(dāng)管模運(yùn)行到后期，承口出現(xiàn)的工藝缺陷較多，再加上拔管鉗鉗塊磨損，在澆鑄結(jié)束后，拔管鉗運(yùn)行時(shí)，經(jīng)常不能一次將管子拔出，為此，將拔管鉗鉗塊設(shè)計(jì)為與撐臂一起徑向運(yùn)作，有效增加了鉗塊徑向移動(dòng)距離，有效實(shí)現(xiàn)了順利拔管的節(jié)奏。改造前，鉗塊張開(kāi)運(yùn)作，是靠鉗芯及其上方銷(xiāo)軸推動(dòng)鉗塊張合，實(shí)現(xiàn)拔管，但間隙相互間較小，成形后的鑄鐵管承口端殘砂落下后，直接落到鉗板之間，導(dǎo)致張開(kāi)、合攏受阻。改進(jìn)后的鉗塊為活動(dòng)式，每個(gè)鉗塊下方增加一個(gè)平衡塊，鉗塊根據(jù)管子內(nèi)徑不平部位能夠自動(dòng)調(diào)整與鑄鐵管承口端內(nèi)壁的接觸面，增加管子與鉗塊磨損力，鉗塊相互構(gòu)成之間間隙較大，支撐臂間可直接將殘砂落到地面，減少了鉗塊阻卡現(xiàn)象的發(fā)生。

 拔管鉗受到較大扭矩，容易使拔管鉗支架在扭矩作用力下變形，故障率增高。(2)后期管模難以拔管管模內(nèi)表面產(chǎn)龜裂紋，澆鑄成形的鑄管外表面凸出龜紋，鑄管與管模間摩擦力增大，℃左右)，拔管鉗沒(méi)有足夠大的張力拔出鑄管，增大漲縮油缸壓力時(shí)，容易把鑄管承口撐壞，造成承口縱向裂紋。由于拔管慢，離心機(jī)生產(chǎn)節(jié)奏跟上不來(lái)，嚴(yán)重制約離心機(jī)的產(chǎn)能發(fā)揮。拔管鉗漲緊性能差，導(dǎo)致使用后期管模時(shí)拔管困難，造成生產(chǎn)不連續(xù)，工藝廢品多。此外，由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，在拔管過(guò)程現(xiàn)大量的細(xì)沙粒，進(jìn)入拔管鉗導(dǎo)向塊內(nèi)，導(dǎo)致導(dǎo)向塊磨損加劇，使拔管鉗張開(kāi)幅度較小，或經(jīng)常出現(xiàn)卡鉗塊現(xiàn)象。拔管鉗張開(kāi)板只能沿著固定在導(dǎo)向套筒上導(dǎo)向塊的斜面作徑向移動(dòng)，鉗塊固定在三個(gè)張開(kāi)板上。