波形護(hù)欄板上門施工
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
范圍 | 波形護(hù)欄板上門施工供應(yīng)范圍覆蓋福建省、寧德市、壽寧縣、蕉城區(qū)、霞浦縣、古田縣、屏南縣、周寧縣、柘榮縣、福安市、福鼎市等區(qū)域。 |
一、高速護(hù)欄油漆要怎么刷
方案一:
1、表面前處理
在涂刷之前必須將鋼鐵構(gòu)件表面的灰塵,浮銹成片的銹層油污籌處理干凈。允許殘余銹層的厚度在60um以下,允許少量堅(jiān)實(shí)而薄的氧化皮存在。
噴射處理后,應(yīng)采用干燥、清潔、無油的壓縮空氣將表面吹掃干凈。
噴射除銹后,對(duì)鋼材表面和焊縫顯露出來的缺陷必須進(jìn)行處理。
2、涂料配制
防銹漆使用前必須攪拌至底部無沉積且上下均勻。
將防銹漆按說明書要求的比例配制少量試涂保證單膜厚度和質(zhì)量。
防銹漆根據(jù)涂敷面積和單涂膜厚度計(jì)算用量、并控制配料量在6小時(shí)內(nèi)用完,防止配量太多,施涂超時(shí)而使涂料過度熟化增稠影響涂膜質(zhì)量。
混合好的防銹漆用100目濾網(wǎng)過濾后方可噴涂。噴涂過程中一旦涂料反應(yīng)過度而發(fā)生增稠,要立即停止噴涂防銹漆反應(yīng)過度時(shí)間與環(huán)境溫度有關(guān),溫度高所需時(shí)間短,料要少配,反之溫度低所需時(shí)間長,配料量適當(dāng)增加。
3、涂敷工藝
防銹漆具體施工時(shí)應(yīng)根據(jù)防腐物品結(jié)構(gòu)編制涂敷工藝規(guī)程及保證防腐層質(zhì)量的措施。
涂敷時(shí)的環(huán)境條件應(yīng)符合說明書的要求。遇雨、雪、霧、風(fēng)沙等氣候條件時(shí)應(yīng)停止防腐層的露天施工。當(dāng)施工環(huán)境溫度低于-5℃或高于40℃,或相對(duì)濕度高于80%時(shí),不宜施工。未固化的防腐層應(yīng)防止雨水浸淋。
防銹漆表面預(yù)處理合格后至涂敷 道底漆的間隔時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象的,涂敷前應(yīng)對(duì)銹蝕部位重新進(jìn)行表面進(jìn)行表面預(yù)處理。
防銹漆采用滾涂法施工時(shí),滾筒蘸料應(yīng)均勻,不宜過多,滾涂時(shí)用力應(yīng)均勻,且不宜過大,并應(yīng)保持勻速;滾筒應(yīng)沿同一方向滾壓,每遍方向可不同。邊角、附件等滾筒無法涂敷的部位應(yīng)采用刷涂工
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單面波形梁鋼護(hù)欄是高速公路路側(cè)常用護(hù)欄產(chǎn)品,是一種以波紋狀鋼板梁相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)防護(hù)結(jié)構(gòu),利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。
單面波形梁鋼護(hù)欄是一種半鋼性護(hù)欄,它鋼柔相間具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力,較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀協(xié)調(diào),可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。
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