供應格柵的批發(fā)商
材質 | 玻纖 |
---|---|
產地 | 山東 |
規(guī)格 | 齊全可定做 |
功能 | 防水 抗裂 保護路面 |
顏色 | 黑色 |
品牌 | 方碩 |
型號 | 齊全可定做 |
可定制 | 是 |
用途 | 路基加強 |
范圍 | 供應格柵的供應范圍覆蓋江蘇省、南通市、港閘區(qū)、崇川區(qū)、海安市、如東縣、啟東市、如皋市、海門區(qū)等區(qū)域。 |
不自粘式玻纖格柵施工方法釘子固定法所需材料為:i. 40×40×0.3毫米的固定鐵皮,要求平整不翹角ii. 2英寸鋼釘(優(yōu)質水泥釘)釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時,先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上,釘子可用錘擊或射釘射入,再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長度為2-5米,對于水泥混凝土路面,可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設于接縫處,要求格柵拉緊時,其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。
格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米,橫向搭接距離不小于15厘米,縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向,將前一幅處于后一幅之上。不能將釘子釘于玻纖格柵上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵,固定好后,如發(fā)現釘子斷裂或鐵皮松動,則需重新固定。
釋放應變,同時作為瀝青混凝土加筋材料,提高加鋪層結構的抗拉和抗剪能力,從而達到減少裂縫的目的。減緩反射裂縫反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的位移引起其上方瀝青加鋪層內出現應力集中所造成的。它包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移。以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現較集中的拉應力。后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪切應力。其作用是抑制應力作為硬夾層應用在瀝青罩面層中。
在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現反射裂縫,同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質的柔性面層。對承載作用則貢獻不大其主要作用是提高路面的使用功能抗疲勞開裂在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層當受到荷載作用時,路表將發(fā)生彎沉。加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長期荷載的作用下,發(fā)生疲勞開裂。
南通港閘方碩工程材料有限公司擁有專業(yè)的技術人員為您提供及時、便捷、貼心的技術咨詢服務,10余年的堅持讓我們的服務更專業(yè),售后更完善,供貨更及時。 我們的 貼縫帶產品具有自主知識產權,自主研發(fā)生產和提供廠家直銷服務,性價比高是我們保障客戶切身利益所堅持不變的服務原則。
保證土工格柵平直地粘在路面上。s用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。攤鋪瀝青混合料路面。人工鋪設將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下。確保放卷軸已鎖定,布卷不致自由松動。當卡車(或手推車)慢慢向前走時,應踩住格柵一端。如格柵有松弛時,即時調整以防皺折。用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍,格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上。注意其粘性面向下。使拖拉機向前走。
玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,采用纖維長絲雙面涂覆而制成的網狀結構材料。嚴格來說,玻纖格柵是經編格柵的一種,但由于所采用纖維性質的獨特性而把它單獨歸為一類。玻纖土工格柵的優(yōu)良工程性能包括:玻纖土工格柵的抗拉強度極高,延伸率很低:抗拉強度能達到100kN斷裂延伸率3左右。
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