需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型進(jìn)程中首要加工進(jìn)程為彎曲變形，除產(chǎn)品彎曲角有 些有纖細(xì)減薄外，變形材料的厚度在成型進(jìn)程中假定堅(jiān)持不變;在孔型描繪時(shí)，要注重合理分配變形量，獨(dú)特是在 道，后邊幾道，變形量不易過大。另外可以運(yùn) 用側(cè)輥和過彎輥，對(duì)型材進(jìn)行預(yù)彎，且使型材斷面的中性線與制品型材的中性線重合，使型材上下所受的力平衡，然后避免縱向彎曲。如果在加工進(jìn)程中發(fā)現(xiàn)縱向彎曲，可根據(jù)實(shí)際情況增加有些軋輥，獨(dú)特注重后邊幾道。其它如運(yùn)用矯直機(jī)進(jìn)行矯直，改動(dòng)機(jī)架間隔，選用托輥，調(diào)整各架次的軋輥空地等方法均可減小或縱向 彎曲。需要注重的是，顛末調(diào)整各架次的軋輥空地來減輕縱向彎曲需要有熟練的技術(shù)才行。
輥式冷彎速度的控制，成型輥壓力的調(diào)整要適合， 盡量減少重復(fù)冷彎彎曲疲乏裂紋，并恰當(dāng)進(jìn)行潤滑和冷卻，進(jìn)一步減少熱應(yīng)力裂紋的發(fā)作等，控制彎曲半徑，即彎曲半徑不能太小，否則產(chǎn)品表面易發(fā)作裂紋，對(duì)準(zhǔn)高強(qiáng)板在冷成形冷彎工藝中出現(xiàn)的后延性開裂表象，為了滿足規(guī)劃描繪需要，主張?jiān)跐M足材料的力學(xué)描繪需要的前提下截面形狀，如增加彎角半徑，減小冷彎角 或加大截面形狀等方法處置也是一種行之有效的方法。 

我國的鋼筋加工配送制度還不完善，很多建筑工地自備鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)等設(shè)備。這些設(shè)備的要點(diǎn)是——禁得住使用。之所以這么說，是因?yàn)樵诠さ厣喜僮鬟@些機(jī)械的，鋼筋操作人員工大多都是農(nóng)民工，工人的素質(zhì)比較低。這么說并不是在貶低農(nóng)民工，但是這是普遍存在的實(shí)際情況。這些人往往不懂機(jī)械，也不注重機(jī)器。在一個(gè)建筑工期中，往往建筑施工完成之日，就是鋼筋調(diào)直機(jī)壽命終結(jié)之時(shí)。在工地上的鋼筋調(diào)直機(jī)的命運(yùn)是悲慘的，往往一出場就面臨報(bào)廢的命運(yùn)。所以在建筑工地中的鋼筋調(diào)直機(jī)，作重要的是禁得住使用，調(diào)制速度、調(diào)直效果也很重要到再其次。不只是鋼筋調(diào)直機(jī)，彎箍機(jī)也是同樣的道理。對(duì)于業(yè)績增長的原因，該公司表示報(bào)告期內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)形勢受惠及供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革帶來的市場機(jī)遇。
型鋼彎拱機(jī)上，與減速股動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，發(fā)起電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥（可悉數(shù)壓力），集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）操控油缸作業(yè)，作業(yè)油缸推動(dòng)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生曲折變形是時(shí)開始核算，油缸推動(dòng)的長度為10mm-15mm，開主電機(jī)股動(dòng)工字鋼作業(yè)，重復(fù)操作，抵達(dá)所需間斷。