橋式濾水管主要從事的工作之一就是降水工作，譬如說水庫(kù)降水、地鐵降水的工程施工中去。地鐵位于地下，因此降水工作十分重要。地鐵的建設(shè)過程中，由于是在地下施工，都是將地鐵鐵軌埋在地下水水位以下的位置，因此如果降水工作做不好，那么就很難施工建設(shè)，并且降水工作的效果直接影響工程的。在地鐵建設(shè)過程中往往都會(huì)需要做降水降壓的工作，而這兩項(xiàng)工作都要用到橋式濾水管。一般地鐵站的降壓井和降水井都是都是布置在坑基的兩側(cè)，但是位置可以使不固定的要因地制宜，盡可能不要影響降水井工作性能的發(fā)揮。在施工的過程中不要碰擊和截割井管，井管有很嚴(yán)格的保護(hù)要求。井口要高于地面0.5米，防止地表水滲入井管。井管中要用到橋式濾水管，并且在橋式濾水管外面裹一層尼龍繩，橋式濾水管的直徑與要與井管壁的直徑相同，橋式濾水管只要布置在承壓含水層和承壓含水層中。

闊恒鑫旺今日原材料價(jià)格：

鋼坯評(píng)述：本周鋼坯市場(chǎng)較上周繼續(xù)走高，截止目前山東主流鋼坯出廠執(zhí)行3270元/噸，周比累漲100元/噸。近期黑色期貨盤面表現(xiàn)多顯震蕩，加之下游對(duì)于高價(jià)坯料接受弱于前期，因此臨近周末時(shí)，鋼坯進(jìn)入漲幅消化期，價(jià)格多以謹(jǐn)慎報(bào)穩(wěn)為主。對(duì)于下周，目前市場(chǎng)庫(kù)存經(jīng)過近期消化，已基本臨近去年同期水平，另外目前下游開工率雖較上周走低，但對(duì)鋼坯日均需求量依舊維持8W多噸，而鋼坯日投放量為5.59萬(wàn)噸，供需差仍大，另外宏觀市場(chǎng)存在利好支撐，故廠商堅(jiān)挺心態(tài)仍存。但考慮到持續(xù)上漲后，終端需求或跟進(jìn)不佳，謹(jǐn)慎操作手段或隨之增加，同時(shí)月底在即，資金壓力凸顯，因此沖高或現(xiàn)乏力。綜合預(yù)計(jì)下周鋼坯市場(chǎng)維持小幅謹(jǐn)慎堅(jiān)挺的行情

調(diào)價(jià)：下午，帶鋼東海再降10，335-365報(bào)3450，460-520報(bào)3460，570-630報(bào)3470含稅出廠