不銹鋼內(nèi)襯碳鋼復(fù)合管，不僅顯著改善了鋼管的表面性能和使用性能，拓寬了其使用領(lǐng)域，還作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材
料，代表著產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。不銹鋼復(fù)合管取不銹鋼與碳素鋼的長處，互補(bǔ)短處。其材質(zhì)堅(jiān)韌、強(qiáng)度高、剛性好、可彎曲、
可焊接、耐腐蝕、日曬雨淋不生銹、不脫層、經(jīng)久耐用、豪華美觀，具有良好的加工性能和卓越美麗的外表。不銹鋼復(fù)
合管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布、 結(jié)構(gòu)用不銹鋼復(fù)合管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2008廣泛應(yīng)用，不銹鋼復(fù)合管市場上
一般生產(chǎn)材質(zhì)有201、304材質(zhì)，304的效果好、使用廣泛。材質(zhì)304的不銹鋼復(fù)合管廣泛應(yīng)用于橋梁/河道護(hù)欄欄桿、市
政建設(shè)、景觀護(hù)欄、體育器材、城市護(hù)欄、道路護(hù)欄、人行扶手、裝飾裝潢、車輛附件、紡機(jī)配件等領(lǐng)域等。
我國隨著車輛的不斷增多，悲劇的不斷發(fā)生，社會(huì)意識(shí)的不斷提高，防護(hù)欄成為我們生活中不可或缺的必備品，
隨之而來的是市場上出現(xiàn)了各種各樣的防護(hù)欄。我公司生產(chǎn)的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、不銹鋼復(fù)合管防撞護(hù)欄、木紋轉(zhuǎn)
印護(hù)欄和碳素鋼防撞護(hù)欄用于高架橋、大橋、道路、公路、河道、景區(qū)、城市、花園等地。我們的產(chǎn)品可根據(jù)客戶的需
求定制，完美體現(xiàn)設(shè)計(jì)者構(gòu)思，其圖案造型變化能充分地滿足設(shè)計(jì)需求，且先進(jìn)的生產(chǎn)工藝不受生產(chǎn)加工量的限制。
不銹鋼復(fù)合管防撞護(hù)欄是一種專門用于公路或者橋梁段的防護(hù)欄桿，它是用來保障行人或車輛行駛、防止墮落或沖
撞的一種必要的設(shè)施。防撞護(hù)欄的形式雖變化多樣，但根據(jù)安裝的位置，可以大體的分為兩大類：路側(cè)護(hù)欄和隔離
防撞護(hù)欄。1.路側(cè)護(hù)欄：路側(cè)護(hù)欄是一種指設(shè)置于公路路肩上的護(hù)欄。目的是為了防止失控車輛越出路外，從而避免碰
撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。路側(cè)護(hù)欄樣式多側(cè)向與道路內(nèi)側(cè)，這樣能夠增強(qiáng)防撞護(hù)欄的抗沖擊能力，能夠起到更
強(qiáng)的防護(hù)作用。2.隔離防撞護(hù)欄：是指設(shè)置于公路分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越分隔帶闖入對(duì)向車道，保
護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。隔離防撞護(hù)欄多為直線型，能夠占用小的空間，不會(huì)對(duì)公路上行駛的車輛造成影響。

雙金屬復(fù)合管制備方法的研究概況熱成型法.目前雙金屬復(fù)合管的生產(chǎn)方法主要包括冷成型法、熱成型法、離心鑄造法、離心鋁熱劑法、焊成型法、電磁成型法等等。冷成型法冷成型制造工藝的基本特征是將預(yù)加工好的薄壁不銹鋼管套入碳鋼管中，然后通過機(jī)械方法使不銹鋼管緊緊貼合在碳鋼管內(nèi)壁上。

薄壁不銹鋼管有兩種獲得途徑：一種是通過選擇合適規(guī)格的無縫不銹鋼管，通過旋壓的方法使之變薄，達(dá)到要求的外徑和厚度；另一種是用薄的不銹鋼板或鋼帶在專用的制管機(jī)上用tig焊接成直縫或螺旋縫不銹鋼管。采用拉拔、脹接、旋壓和滾壓等方法使不銹鋼管緊緊貼合在碳鋼管內(nèi)壁上，其中拉拔和脹接為常用。

拉拔是取兩根分別制成的無縫鋼管，將一根套在另一根外面，然后將兩管通過一模具同時(shí)進(jìn)行拉拔，從而實(shí)現(xiàn)緊密配合的機(jī)械結(jié)合。這種管的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)工藝比較簡單，價(jià)格較便宜。缺點(diǎn)是界面非擴(kuò)散結(jié)合，只是依靠對(duì)外層進(jìn)行的冷加工來獲得緊密配合，因此冷加工復(fù)合管如果遭遇高溫就有分層傾向，復(fù)合管會(huì)因應(yīng)力釋放而失效。這就限制了冷加工管的使用環(huán)境和應(yīng)用領(lǐng)域。脹接分機(jī)械脹接和液壓脹接兩種。機(jī)械脹接是目前生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管的一種主要方法，它是利用滾脹芯軸回轉(zhuǎn)擠壓使復(fù)合管內(nèi)管發(fā)生塑性變形，外管發(fā)生性變形，從而使復(fù)合管的外管對(duì)內(nèi)管產(chǎn)生接觸壓力，以達(dá)到復(fù)合管內(nèi)外壁的緊密貼合。液壓脹接原理與機(jī)械脹接相同，只是用管內(nèi)高壓水施壓代替滾脹芯軸回轉(zhuǎn)擠壓。機(jī)械脹接時(shí)脹接力大小難以確定，易發(fā)生欠脹或過脹，且多次滾脹易造成襯里開裂。液壓脹接時(shí)脹接力均勻且大小可進(jìn)行計(jì)算，因此更具優(yōu)越性。兩種脹接法的共同缺點(diǎn)是內(nèi)外層只是機(jī)械結(jié)合，和拉拔成型一樣，在高溫環(huán)境下會(huì)因應(yīng)力松弛而分層失效。
氯離子存在于使用不銹鋼復(fù)合管的環(huán)境中。氯離子的廣泛存在，如鹽，汗水，海水，海風(fēng)，土壤等。不銹鋼中氯離子的存在在這種環(huán)境中具有很強(qiáng)的腐蝕性，甚至比普通的低碳鋼還要快。因此，使用不銹鋼環(huán)保要求，往往需要擦拭，去除污垢，保持清潔干燥。