本周全國港鐵礦石庫存下降至年月以來的 位。同時，鋼廠鐵礦石庫存水平也為近幾年來的偏低水平。盡管近期巴西Vale礦山的復產對實際供給影響較小，但澳洲礦山受颶風的影響消退，礦山發(fā)貨量環(huán)比在?！闭劶拌F礦石市場近期供給情況，曾節(jié)勝表示，受礦山礦難事件的影響，目前鐵礦石庫存水平較低，但與鐵礦石價格的這么大幅度的上漲并不匹配。近期，受礦山復產超預期的影響，礦價出現沖高回落，然后維持高位震蕩。曾節(jié)勝稱，由于Vale礦山復產比預期要快，加上礦價大漲導致國產礦及非主流礦加快釋放，目前的鐵礦石價格被高估，后期有回調的需求。
  但考慮到礦難對供給的影響是比較大的，鐵礦石價格在近期仍會維持高位震蕩，短期內不會大漲，同樣也不會大跌。但隨著礦山復產工作的推進，后期鐵礦石價格往下走的概率更大。未來數月，導致鐵礦石到港量增加和下降的因素同時存在，港口庫存如何變化尚不確定，需要進一步關注。同時，由于位于礦難核心區(qū)域的Tubarao港和Sepetiba港近期的發(fā)貨量明顯要大幅低于往年水平。但隨著年產能萬噸的Brucutu礦區(qū)的復產，以及VargemGrande礦區(qū)復產預期的，后期需要重點關注這兩個港口的發(fā)運量變化情況。

企業(yè)超低排放改造取得明顯進展，力爭%左右產能完成改造；到年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國力爭%以上產能完成改造。鋼鐵行業(yè)成為工業(yè)部門 的污染物排放來源中國工程院院士清華大學環(huán)境學院院長賀克斌介紹，我國是世界上 的鋼鐵生產國，粗鋼產量約占世界總產量的一半。
  鋼鐵行業(yè)總產量巨大，排放水平參差不齊，行業(yè)總排放量依然高企不下。據測算，年鋼鐵行業(yè)二氧化硫氮氧化物和顆粒物排放量分別占全國排放總量的%%%左右。燃煤電廠實施超低排放以來，火電行業(yè)污染物排放量大幅度下降。年鋼鐵行業(yè)主要污染物排放量已超過電力行業(yè)，成為工業(yè)部門 的污染物排放來源。同時，鋼鐵行業(yè)是貨物運輸量 的行業(yè)之一，我國鋼鐵行業(yè)貨運量為億噸以上，占全國貨運總量/左右，且主要依靠公路運輸，運輸過程中的氮氧化物顆粒物排放突出，占鋼鐵企業(yè)自身排放的%以上。

展望月份鋼鐵行業(yè)運行情況，河北省冶金行業(yè)協會副會長兼秘書長王大勇認為鋼鐵行業(yè)運行依然保持平穩(wěn)，但穩(wěn)中有變的因素增加，原材料市場尤其進口鐵礦石市場價格維持在高位，受利潤刺激，市場資源供給量增長加快，供求關系發(fā)生一定變化，企業(yè)的利潤空間降低。王大勇建議鋼鐵企業(yè)要增強自律，深入推進供給側結構性改革，鞏固去產能成果，嚴防“地條鋼”死灰復燃，維護市場穩(wěn)定。鋼鐵企業(yè)要固牢創(chuàng)新驅動，積極貼近市場貼近用戶貼近需求，堅決走高質量發(fā)展之路，提高企業(yè)效益，提高社會效益，加快實施超低排放改造，強化生產意識，加大知識產權保護力度，加快轉型升級高質量發(fā)展步伐。
  年月起，受國外主產區(qū)礦難事故等因素影響，鐵礦石價格出現大幅飆漲，四月中旬價格已突破近兩年新高。證券時報e公司記者近期采訪獲悉，受成本增長影響，一季度國內鋼企利潤已出現縮水，不過整體產量卻仍呈現上漲趨勢。分析人士認為，在旺季作用下，月份鋼市或仍表現強勢，但下半年市場將走弱。鐵礦石價格飆漲節(jié)前 一個交易日，國內期貨市場鐵礦石主力合約再度上行，截至下午收盤，報元/噸，漲幅%。而在月日，該主力合約曾沖至元/噸的高價，創(chuàng)出年月以來的新高。