銷售波形護(hù)欄板
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
|---|---|
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 范圍 | 銷售波形護(hù)欄板供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、永州市、道縣、零陵區(qū)、冷水灘區(qū)、祁陽市、東安縣、雙牌縣、江永縣、寧遠(yuǎn)縣、藍(lán)山縣、新田縣等區(qū)域。 |

熱鍍鋅高速公路波形護(hù)欄是我國高速公路建設(shè)中為常用的防撞護(hù)欄產(chǎn)品,它具有鋼柔相間,且護(hù)欄損壞后容易修復(fù)更換,維護(hù)成本低等特點(diǎn),在我國高速公路、省級(jí)縣級(jí)公路中為常見。
波形護(hù)欄分類:按等級(jí)分類來看波形護(hù)欄產(chǎn)品可根據(jù)防撞等級(jí)畫分為三類:A級(jí)波形護(hù)欄(高速公路標(biāo)準(zhǔn)波形護(hù)欄)、B級(jí)波形護(hù)欄(省路、縣級(jí)路面可采用)、SB級(jí)波形護(hù)欄(三波形護(hù)欄產(chǎn)品通常用于高速公路加強(qiáng)防撞路段,通常使用量較少,造價(jià)較高)。按照表面處理方式波形護(hù)欄產(chǎn)品還可分為熱鍍鋅波形護(hù)欄(波形護(hù)欄產(chǎn)品配件除螺栓外全部都經(jīng)過熱浸鍍鋅處理來防腐,顏色一般為銀白色)、鍍鋅噴塑波形護(hù)欄(護(hù)欄配件在經(jīng)過熱鍍鋅處理后還要經(jīng)過靜電噴塑處理,防腐能力更強(qiáng)且美觀大方,一般顏色有草綠、天藍(lán)、藍(lán)色等顏色)。另外波形護(hù)欄根據(jù)規(guī)格的不同可分為三波波形護(hù)樣和兩波波形護(hù)欄,三波護(hù)欄一般使用于橋梁或是高速公路重點(diǎn)防撞路段,其防撞能力是波形護(hù)欄產(chǎn)品中強(qiáng)的,也是成本 的護(hù)欄,其規(guī)格一般為4320*506*85*4 立柱為130*130*6*高度;兩波護(hù)欄常規(guī)的護(hù)欄產(chǎn)品,一般公路使用的波形護(hù)欄產(chǎn)品大多都是兩波護(hù)欄,規(guī)格一般為4320*310*85*4/3 立柱一般為140/114*4.5*高度。
熱鍍鋅高速公路波形護(hù)欄產(chǎn)品是半鋼性護(hù)欄的主要代表形式,是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀協(xié)調(diào),可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換的特點(diǎn)。


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道路護(hù)欄根據(jù)材質(zhì)的不同可以分為多種
PVC道路隔離護(hù)欄,主要由PVC工程塑料和內(nèi)部鋼襯組成,與一般護(hù)欄相比,該產(chǎn)品的特點(diǎn)是安裝方便、維修快捷、不生銹、不需要涂刷油漆,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染,同時(shí)對(duì)事故的發(fā)生也起到很好的抵制作用。適用于公路檢票口、城市道路等需要隔離的場(chǎng)所。特點(diǎn):抗撞擊性能和防腐性能都高,容易抗臟,清理相對(duì)比較容易,用途廣泛、通風(fēng)透光、防滑、外形美觀、經(jīng)濟(jì)耐用、施工簡(jiǎn)便、不積污,價(jià)格相對(duì)鋼制道路護(hù)欄要高,幾個(gè)一米大約在250--280之間。銹鋼道路護(hù)欄,不銹鋼道路護(hù)欄在濰坊的主干道也比比皆是不銹鋼的,不銹鋼的相對(duì)來說價(jià)格比較低,清理比較容易,但是相對(duì)來說強(qiáng)度不高,抗撞擊性能差!道路護(hù)欄主要用在公共道路的隔離,馬路中間的隔離欄,廠區(qū)道路的分隔欄等等,主要是用來起到隔離阻攔的作用,根據(jù)材質(zhì)的不同可以分為多種道路護(hù)欄。
主要有鋼制道路護(hù)欄,鋼制道路護(hù)欄主要是采用鋅鋼材質(zhì)鑄造,外邊涂油漆防護(hù)膜,外觀比較美觀,價(jià)格相對(duì)來說不是很貴,一般850mm高,價(jià)格在190-200左右,高度在1200mm搞價(jià)格在250-260左右!


公路防撞波形護(hù)欄也稱作碰撞衰減器,通過使事故車輛減速至停止,或者將它從危險(xiǎn)狀態(tài)重新定向來防止車輛的正面碰撞。公路防撞波形護(hù)欄的目標(biāo)是小化事故的影響而不是阻止事故。事實(shí)上,公路防撞波形護(hù)欄通過以一個(gè)的、可控的速率吸收能量來限制直接沖擊對(duì)車輛的影響。
公路防撞波形護(hù)欄通常用在含有固定物體的關(guān)鍵位置,這樣的一個(gè)位置是在公路和斜坡欄桿以銳角相連接的斜坡三角地帶(在匝道出口和車行道之間的三角區(qū)域)。另外一個(gè)關(guān)鍵位置是直接安置在交通流程上的障礙物處,如收費(fèi)所。
公路防撞波形護(hù)欄通常屬于業(yè)主體系.由其制造商進(jìn)行設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。大部分這種體系基于動(dòng)能的吸收或者動(dòng)量向慣性障礙物的轉(zhuǎn)移。



產(chǎn)品
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