目前金屬復合無縫管冷成型法大致有以下兩種：內擴漲型和外減徑型。內擴漲型，即：采用兩種材質的無縫管相互穿套（如外管采用普通普碳鋼無縫鋼管，內穿一薄壁不銹鋼管作為內層金屬管），在內管中施以高壓，使內層無縫管發(fā)作塑性變形外層無縫管僅產生彈性變形，從而使內管與外管緊密別離，構成雙金屬復合無縫管。外減徑型，即：仍采用兩種材質的無縫管相互穿套，對外層管中止減徑拉拔或軋制，使內管與外管緊密別離，構成雙金屬復合無縫管。以上兩種工藝消費的金屬復合無縫管的缺乏之處在于：消費本錢高昂，內外管均必需采用現成的熱軋或冷拔無縫管，加上其后的內漲或減徑工序使其制構成本大幅度上升；以上兩種類型的無縫管并非完好意義上的金屬復合，兩層金屬相互間并無冶金熔合，在受軸向力的情況下內外兩層金屬難以傳送戰(zhàn)爭衡外力，在需求熱傳送的應用范疇，由于內外兩層金屬間存在間隙，熱阻必將大幅度增加。

304不銹鋼是不銹鋼中常見的一種材質，密度為7.93g/cm3，業(yè)內也叫做18/8不銹鋼。耐高溫800℃，具有加工性能好，韌性高的特點，廣泛使用于工業(yè)和家具裝飾行業(yè)和食品行業(yè)。53市場上常見的標示中有0Cr18Ni9，SUS304，其中0Cr18Ni9一般表示國標標準生產，304一般表示ASTM標準生產，SUS304表示日標標準生產。

護欄的作用就是改善性，較少損失是它的目標。從交通防護的角度講，氣囊、帶、道路護欄等都是被動設施必不可少的。它們在事故發(fā)生后，極少地減少了人員的財產損失，與可變情報板、標志、標線等主動防護措施一起，保障著交通的。好的城市道路護欄，還有助于交通擁堵這個大中型城市的通病，提高道路通行能力，高強度護欄減少了車輛沖擊的危險，避免了與對向車輛（或道路外來車輛）碰撞的二次事故;導向好的護欄也避免或減少了事故車輛與同向交通發(fā)生二次事故的可能;人員事故數量減少、事故嚴重程度的減輕、護欄修復的便易性等對交通擁堵的緩解有不可忽視的影響。