密集架結(jié)構(gòu)：移動密集架固定架為結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)。主要由20mm20mm方鋼軌跡，3.0mm底。盤，1.5mm復(fù)柱立桿，1.0mm擱板，1.2mm側(cè)面板，1.0mm門板，旋動組織，防震設(shè)備，防倒設(shè)備，動設(shè)備以及防塵，防鼠設(shè)備等有些組成。  2，密集架材料選
：除底盤，軌跡，選熱軋鋼板外，其他均選上海寶鋼(或鞍鋼)優(yōu)異冷軋鋼板。3，密集架節(jié)，架寬，架高，層數(shù)和列數(shù)可按戶需求定做。4，密集架軌道組有三種方式：地上式，斜板地上式和埋入式。埋入式軌跡預(yù)留溝槽。底面平誤差小于1mm，軌跡全長規(guī)模內(nèi)誤差不大于4mm。  架體設(shè)備垂直度誤差小于1mm，到達(dá)橫平豎直。5，密集架底架組一般為分段組合式，加工精度高，具有對接互換性，節(jié)規(guī)模寬，便于運(yùn)送及設(shè)備。6，密集架旋動組織選精細(xì)滾子鏈和軸承。傳動靈敏平穩(wěn)，選新可折疊內(nèi)藏式轉(zhuǎn)盤，上電腦數(shù)控機(jī)床造凹凸板面板更顯其有和美觀大方。7，密集架每列裝有剎車自動設(shè)備，邊列裝。有鎖具，存取便利。8，密集架每列接觸均有緩沖及密封設(shè)備，頂部有防塵板，底部有防鼠設(shè)備，因此具有良好防塵，防鼠，防潮，防火，防震功。9，移動密集架零部件表面均通過嚴(yán)厲除，酸洗，磷化等九道工序后選靜電亞光噴涂處理，耐環(huán)境腐蝕性，涂層結(jié)實(shí)，美觀大方。智能密集架移動規(guī)律和操作方法現(xiàn)如今，隨著檔案密集架技術(shù)不斷提高，檔案密集架結(jié)構(gòu)以及功能也發(fā)生了翻天覆地變化和。突破，密集架也逐漸從先動密集架發(fā)展|電動密集架|，|檔案密集柜|等集專業(yè)化，人性化，智能化為一體密集架產(chǎn)品。10，密集架擱板與有扣勾支承板，組合后平坦結(jié)實(shí)，層與層距離根據(jù)需求可自由調(diào)整。很多概對于檔案密集柜不是很了解，其實(shí)密集架就是一種大檔案裝具。與傳統(tǒng)檔案柜，文件柜相比，具備很大優(yōu)勢。不僅存儲量大，同時(shí)可以將檔案進(jìn)行歸類存放，存取使方便，節(jié)省時(shí)間。同時(shí)檔案密集柜具備防潮，防塵，防鼠等功能，能夠完好地保管好主要資料和檔案。

幫助領(lǐng)導(dǎo)決策,把購買檔案密集架的工作做好。 密集架是圖書館，檔案館的一種常用設(shè)備 ,主要有手搖和電動兩種形式。由于它有“用時(shí)打開，不用時(shí)可關(guān)閉”的特點(diǎn) ,因此大大地節(jié)省了空間 ,而且還具有防塵，防火，防盜等優(yōu)點(diǎn)。電動密集架是在手搖密集架的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展起來的。初的電動密集架采用 3 80Ｖ三相交流電動機(jī)作為動力源 ,控制方式為單純的繼電器控制 ,沒有任何保護(hù)措施。提出合理建議際情況為滿足用戶需要我們研制了以單片機(jī)控制為核心。
增加了欠相保護(hù)裝置，防夾物和防夾人光電保護(hù)裝置 ,系統(tǒng)的性和穩(wěn)定性大大提高。但是控制系統(tǒng)的動力依然采用 3 80Ｖ三相交流電機(jī) ,因此仍然沒有擺脫三相交流電的各種困擾 ,如設(shè)計(jì)建造庫房時(shí)必須預(yù)留三相交流電源 ,三相交流電機(jī)啟動時(shí)的打火及強(qiáng)電磁場對弱電控制系統(tǒng)的干擾，漏電等問題仍然存在 ,而且它的防夾人保護(hù)不具有較高的智能 ,如人進(jìn)入架體后 。電動密集架自動控制系統(tǒng)?？刂旗`活 該系統(tǒng)操作簡單系統(tǒng)自動鎖定架體。
必須手動解除鎖定狀態(tài)才可繼續(xù)操作架體。改進(jìn)后檔案密集架計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫管理和控制系統(tǒng) ,它秉承了以往電動密集架的主要功能和優(yōu)點(diǎn) ,同時(shí)又從，實(shí)用，息共享等不同的角度出發(fā)將電動密集架的應(yīng)用和控制技術(shù)推向了一個(gè)新的高度。該技術(shù)填補(bǔ)了 ,達(dá)到先進(jìn)水平 ,并通過了檔案局科技成果。下面就將該系統(tǒng)的主要功能和特點(diǎn)以及其中的一些關(guān)鍵技術(shù)作以介紹 ,以便交流。禁止移動動力系統(tǒng)新一代密集架。而操作人員走出通道后 。
徹底了三相交流電所帶來的各種隱患 ,并可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速 ,使架體達(dá)到一種低速啟動—高速運(yùn)行—低速逐漸停止的理想運(yùn)動狀態(tài) ,避免了架體碰撞。直流電機(jī)的調(diào)速原理比較簡單 ,只要改變電機(jī)的供電電壓即可改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速。本系統(tǒng)采用效應(yīng)管通過單片機(jī)程序控制其 840導(dǎo)通與截止的時(shí)間比即脈寬調(diào)制來達(dá)到改變電機(jī)的供電電壓從而實(shí)現(xiàn)對電機(jī)的調(diào)速。動力源采用 3 0Ｗ低壓永磁直流減速電機(jī) 控制系統(tǒng)的控制電路和驅(qū)動電路均采用直流電壓由于電機(jī)過載保護(hù)，密碼權(quán)限保護(hù)等。
停止和運(yùn)行過程中都會對系統(tǒng)產(chǎn)生不同程度的干擾 ,因此在中增加了光電耦合器隔離電路以及ＲＣ濾波電路來降低干擾 ,效果很好。電機(jī)調(diào)速電路 ,電機(jī)調(diào)速保護(hù)措施ＤＭＪＬＴ型控制系統(tǒng)的保護(hù)措施十分完善。它包含防夾人保護(hù)，防夾物保護(hù)，電防夾人保護(hù)防夾人保護(hù)采用的是先進(jìn)的被動式熱釋電紅外線傳感器并通過菲涅耳透鏡實(shí)時(shí)檢測通道內(nèi)活動的人體。