為防止110KV特高壓變壓器在運輸中產(chǎn)生器身位移，器身在油箱設(shè)有定位裝置。采用密封式儲油柜，使變壓器油與大氣隔離避免油受潮和老化，端部裝有指針式油位計。根據(jù)變壓器油重，油箱頂部裝有壓力釋放閥，確保了產(chǎn)品的運行。 　　詳細(xì)介紹F級SCB11高過載干式變壓器低損耗：產(chǎn)品空載損耗比SCB10型產(chǎn)品20%以上，節(jié)能效果優(yōu)異，運行經(jīng)濟(jì)，免。低噪聲：產(chǎn)品噪聲水平比現(xiàn)行JB/T119996-220KV級變壓器聲級低10-15分貝以上。低局放：混合材料采用國外先進(jìn)的攪拌和真空薄膜脫氣兩種技術(shù)，使混合料攪拌均勻并排除混合料內(nèi)的氣泡。 　　產(chǎn)品僅有極低的局部放電量，可控制在5PC以下。高、低壓線圈均在真空和壓力下澆注，使絕緣既具有全包封性，又具有層匝間浸清性。澆注體具有致密的固化結(jié)構(gòu)，阻然、防爆、不污染。纏繞線圈的玻璃纖維等絕緣材料具有自熄特性，不會因短路產(chǎn)生電弧，高熱下不會產(chǎn)生有有害氣體。 　　高機械強度：帶填料的使?jié)沧⒌南禂?shù)差異小，固化收縮率小，內(nèi)應(yīng)力小，固化物的硬度高，在高、低壓線圈的內(nèi)外表面環(huán)氧包封層內(nèi)，放置有預(yù)制成型的加強材料，具有尤如鋼筋混凝土一樣的致密結(jié)構(gòu)，因而機械強度大于純環(huán)氧，能承受突發(fā)短路電動力作用而無損傷。

　　廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風(fēng)扇電機、空氣壓縮機、空調(diào)裝置和車內(nèi)其它所有交流負(fù)載供電，其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 　　廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個輔助逆變器以保證列車運行時有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場內(nèi)搬運，開箱檢查、密封試驗、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗和安裝，風(fēng)扇、油泵電機解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補充注油及安裝后整體密封試驗，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運動的。有載分接開關(guān)主要是帶負(fù)變換變壓器的分接頭，以便達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運行，影響整個電力電壓質(zhì)量的水平。

　　其具體特點：低耗節(jié)能：采用具有各向同性的軟磁性導(dǎo)磁材料，磁化功率小，電阻率高，渦流損耗低小。用非晶合金材料制成的鐵芯空載損耗及負(fù)載電流很低，只有硅鋼片的1/變壓器的空載損耗比GB/T10228規(guī)定值下降75%?？纱蟠蠼档瓦\行費用，節(jié)能效果顯著。 　　抗腐蝕能力強：非晶合金鐵芯通過和耐高溫硅膠進(jìn)行全封裝置處理，有效防止銹蝕和非晶合金碎片脫落，從而有效保護(hù)鐵芯和線圈。噪音低：為降低產(chǎn)品運行噪音，在產(chǎn)品設(shè)計時選取合理的工作磁密，在產(chǎn)品加工時改進(jìn)鐵芯及線圈結(jié)構(gòu)、采用特殊降噪材料等，產(chǎn)品噪聲遠(yuǎn)低于JB/T10088要求。 　　抗短路能力強：產(chǎn)品采用三相五柱式結(jié)構(gòu)，鐵芯四周采用框架結(jié)構(gòu)保護(hù)，結(jié)構(gòu)緊湊合理。溫升低，使用壽命長：產(chǎn)品溫升低，散熱能力強，在風(fēng)冷條件下可以150%額定負(fù)載運行?？蛇x配性能完善的溫度控制保護(hù)系統(tǒng)，為變壓器運行提供可靠保障。 　　SZ11有載調(diào)壓調(diào)容變壓器設(shè)的壓力釋放保護(hù)，當(dāng)SZ11有載調(diào)壓調(diào)容變壓器發(fā)生故障壓力過高時，可以通過壓力釋放閥可靠地釋放，防止事故的擴(kuò)大。箱體采用波紋油箱全密封閉結(jié)構(gòu)，防止空氣、水份與SZ11有載調(diào)壓調(diào)容變壓器，了油的老化程度，延長了SZ11有載調(diào)壓調(diào)容變壓器使用壽命;通過波紋片的彈性形變來調(diào)節(jié)SZ11有載調(diào)壓調(diào)容變壓器油熱漲冷縮的體積變化。