首先應(yīng)該保證生產(chǎn)線對于工藝、設(shè)備、加溫、通風(fēng)、排水等方面的細(xì)致工作，所有工作的中心都必須圍繞波形護(hù)欄板的質(zhì)量展開，只要把波形護(hù)欄板的質(zhì)量保證好，其他的一切因素我們都可以實(shí)現(xiàn)。波形護(hù)欄板目前的用途非常的廣泛，特別是在一些天然氣管道、暖氣等需要高強(qiáng)度和質(zhì)量的管道行業(yè)，波形護(hù)欄板有著比其他鋼管更加明顯的優(yōu)勢。波形護(hù)欄板作為水暖，使用幾年之后管內(nèi)產(chǎn)生大量銹垢，流出的黃水不僅污染潔具，而且夾雜著不光滑內(nèi)壁滋生的細(xì)菌，銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴(yán)重危害人體的。為了使波形護(hù)欄板具有潔白光亮的外觀和較好的耐蝕性能，除了采用熱鍍鋅工藝外，還可以采用電鍍鋅工藝。
  波形護(hù)欄板的生產(chǎn)的分布，設(shè)置都是以上進(jìn)行布置的，對于波形護(hù)欄板而言要不斷地進(jìn)行生產(chǎn)線的布置，加強(qiáng)生產(chǎn)，技術(shù)和質(zhì)量，讓波形護(hù)欄板的產(chǎn)品更加的提高，生產(chǎn)線也是必不可少的!

在高速公路上常見的就是護(hù)欄，無論是那條高速公路能能看見那如長龍般波形護(hù)欄，有的是綠色的，有的是銀白色的，有的是黃色的，還有天藍(lán)色的，都形成一道美麗的風(fēng)景高速公路上常用的就是四個(gè)厚度的雙波波形護(hù)欄和三個(gè)厚的三波波形護(hù)欄。近期我們公司遇到了一個(gè)這樣的客戶，他在我們公司購買的三波波形護(hù)欄但是并沒有購買我們配套的波形護(hù)欄螺栓。他在當(dāng)?shù)刭徺I的波形護(hù)欄螺栓，打問我們的銷售安不上不，一看才知道買的連接螺栓是M16*150的螺栓，這種螺栓一般是雙波2.5厚的板子或者雙波3.0厚的板子用的螺栓。三波3.0厚的波形護(hù)欄板用的話一定會(huì)短的，那么高速三波護(hù)欄用什么樣的護(hù)欄螺栓 呢？
首先就是拼接螺栓M16*40（護(hù)欄板連接護(hù)欄板）。連接螺栓M16*50(防阻塊連接護(hù)欄板)。連接螺栓M16*180（防阻塊連接立柱）。

波形護(hù)欄板是安裝在公路上的一個(gè)比較重要地護(hù)欄的類型，波形護(hù)欄板的形狀是波浪形的，因此這樣的護(hù)欄又被稱為波形護(hù)欄板，波形護(hù)欄板在進(jìn)行設(shè)置的時(shí)候通常是以為主，實(shí)現(xiàn)和發(fā)揮功能為主要的特點(diǎn)，因此的話波形護(hù)欄板在設(shè)置起來的話就要遵守相關(guān)的原則的，對于相關(guān)的原則有哪些呢?需要注意哪些問題呢?(1)需要防止駕駛?cè)藛T及乘員因車輛駛出路外(含路側(cè))造成傷害為目的防護(hù)，如山崖、擋土墻、高架橋及沿江、河、湖、海的路段;
  (2)需要防止車輛駛出路外造成二次傷害為目的的防護(hù)，如沿線臨近鐵路、其他重要道路的路段，高速公路中央分隔帶等路段;
  (3)事故多發(fā)路段、氣象條件惡劣的路段或其他有必要進(jìn)行防護(hù)的路段。在 “一般路段”、“可能造成重大傷害的路段”、“和鐵路干線、高速公路相交路段”防護(hù)欄防撞等級(jí)的選擇應(yīng)根據(jù)道路條件(平縱線形、中央分隔帶寬度、邊坡坡度、路側(cè)障礙物等)交通條件(車型構(gòu)成、交通量、車速等)、被撞車輛的駕駛?cè)撕统藛T的傷害程度及車輛的損壞程度加以綜合考慮。
  (4) 需要指出的是，護(hù)欄的設(shè)置不當(dāng)和過量，也同樣會(huì)增加事故。