無縫管生產(chǎn)常用的四種坯料：
生產(chǎn)鋼管所用的坯料，叫做管坯。合格的管坯是無縫管生產(chǎn)的先決條件。由于斜軋穿孔的變形特點(diǎn)，對(duì)管坯質(zhì)量提出了嚴(yán)格的技術(shù)要求。管坯技術(shù)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，包括化學(xué)成分、斷面形狀、幾何尺寸、內(nèi)部組織、機(jī)械性能等因素。根據(jù)穿孔方式、軋管方法及制管材質(zhì)的不同，無縫管一般采用以下四種坯料：（一）軋坯一般為圓坯，生產(chǎn)中也經(jīng)常使用。
（二）鍛坯 用于穿孔性能較差的合金鋼與高合金無縫管的生產(chǎn)。
（三）連鑄圓坯 連鑄圓坯具有成本低、能耗少、組織性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，是管坯發(fā)展的主流，也是管材實(shí)現(xiàn)連軋的首要條件。
（四）鑄坯主要有方錠坯，用于P.P.M軋制方式或壓力穿孔等無縫管加工方式。

無縫管沖壓生產(chǎn)時(shí)在保證送料必要時(shí)間的前提下，盡量縮短送料時(shí)間，但提高送料速度會(huì)對(duì)精度產(chǎn)生不良的影響。送料精度的優(yōu)劣直接影響著無縫管的精度和品質(zhì)，因此保持良好的送料精度是非常必要的。

影響無縫管送料精度的因素主要有以下七點(diǎn)：
（一）無縫管送料裝置的中心線與沖壓機(jī)械的中心線必須設(shè)置在同一直線上。如果不在一條直線上，開卷后的材料被送到模具時(shí)，相對(duì)于模具就是傾斜的，模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向，送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會(huì)發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
（二）無縫管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會(huì)增加，嚴(yán)重時(shí)2000mm的長(zhǎng)度范圍內(nèi)會(huì)有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。
（三）與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高，所以無縫管送料精度會(huì)相應(yīng)地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時(shí)，在材料表面會(huì)形成非常細(xì)小的凹凸，這些粗糙的面會(huì)造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。
（四）驅(qū)動(dòng)送料輥輪的齒輪類齒隙比較小，驅(qū)動(dòng)送料輥輪的伺服電機(jī)可以靈活、適度地加、減速。
（五）軋制油膜對(duì)送料精度產(chǎn)生影響，軋制完成后如果放置時(shí)間過長(zhǎng)，軋制油就會(huì)發(fā)生干燥固化現(xiàn)象，送料時(shí)材料就會(huì)與送料輥輪發(fā)生滑動(dòng)，使送料的精度下降。
（六）當(dāng)無縫管材料從很寬的材料剪切時(shí)，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會(huì)出現(xiàn)正、負(fù)誤差。在通過模具的導(dǎo)向柱時(shí)，材料過窄就會(huì)產(chǎn)生間隙，發(fā)生抖動(dòng)，使送料的精度下降。在通過模具的導(dǎo)向柱時(shí)，材料過寬會(huì)被壓縮變形，也會(huì)嚴(yán)重降低送料精度。
（七）無縫管卷材是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對(duì)來說靠近中央附近的精度比較好，幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象，厚度的精度明顯變差。此時(shí)，幅寬精度比較差的卷材也會(huì)影響送料精度。

熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實(shí)驗(yàn)，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn)，如果穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn)， 貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中。

圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù) 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。