山東鉑鎂金屬制品有限公司位于山東省冠縣工業(yè)園區(qū),緊鄰高速出口，交通便利。廠(chǎng)地面積65000余平方米，員工300余人，擁有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。公司已通過(guò)國(guó)際質(zhì)量管理體系ISO9001:2015,ISO14001認(rèn)證，是聊城市冠縣重點(diǎn)規(guī)模企業(yè)，連續(xù)三年被評(píng)為縣政府“先進(jìn)民營(yíng)企業(yè)”，被交通部列為定點(diǎn)合作供應(yīng)單位。

 

     公司前身為市公路局公路設(shè)施材料廠(chǎng)，2005年開(kāi)始從事高速公路護(hù)欄等交通設(shè)施相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、施工等業(yè)務(wù)。公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)波形梁鋼護(hù)欄，立柱，防阻塊，防眩板，螺栓螺母，纜索護(hù)欄和配套產(chǎn)品。

 

公司一直致力于交通設(shè)施的研制和開(kāi)發(fā),產(chǎn)品質(zhì)量和性能已成為本行業(yè)中的領(lǐng)軍者。公司有嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，產(chǎn)品均獲得交通部檢測(cè)中心檢驗(yàn)報(bào)告及合格。公司現(xiàn)有高級(jí)工程師6人，助理工程師15人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員30人。擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線(xiàn)4條，熱浸鍍鋅生產(chǎn)線(xiàn)2條，靜電噴塑生產(chǎn)線(xiàn)2條。現(xiàn)年生產(chǎn)鍍鋅/噴塑護(hù)欄板12萬(wàn)余噸，配套小件60萬(wàn)套，可供6000公里高速使用。 

 

     我們一直堅(jiān)持“品質(zhì)為先，客戶(hù)至上；環(huán)保，持續(xù)發(fā)展；德行天下，誠(chéng)為本”的經(jīng)營(yíng)理念，真誠(chéng)服務(wù)于社會(huì)。我們堅(jiān)持不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，視產(chǎn)品質(zhì)量為生命！歡迎新老客戶(hù)和各界朋友前來(lái)參觀(guān)指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！期待與您攜手合作，共贏(yíng)發(fā)展！

 

高速公路護(hù)欄板是重要的公路防護(hù)設(shè)施，護(hù)欄板產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便只需要將立柱按照工程要求打入對(duì)應(yīng)點(diǎn)后工人只需要使用專(zhuān)用的護(hù)欄螺栓將柱帽、防阻塊等等配件固定于立柱上后再將波形鋼梁安裝上就完成的護(hù)欄的安裝工作，但是需要注意的是在安裝時(shí)一定要注意立柱打入的誤差應(yīng)不可太大。

我廠(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，技術(shù)力量雄厚，我們始終堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，以譽(yù)求發(fā)展”的理念，使產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞、西歐、東歐、中東、澳大利亞、日本、巴西、美國(guó)、南非等 和地區(qū)，并博得眾商家和用戶(hù)的好評(píng)，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的表彰,我們始終奉行“用戶(hù)至上，質(zhì)量 ”的原則，與客戶(hù)坦誠(chéng)合作，互利互惠，攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！
山東鉑鎂金屬制品有限公司  13206352252  董經(jīng)理，歡迎新老客戶(hù)來(lái)廠(chǎng)考察！

隨著改革開(kāi)放的步伐，城市交通飛速發(fā)展給城市建設(shè)增添了許多靚麗的景觀(guān)，但也隨之產(chǎn)生了各種問(wèn)題，如交通事故、交通擁堵、尾氣污染等。在城市道路交通改善的工程中，城市波形護(hù)欄的改善及合理利用起著重要的作用。本文主要淺述了重慶城市波形護(hù)欄設(shè)計(jì)的相關(guān)問(wèn)題。重慶波形護(hù)欄的研究情況：我國(guó)對(duì)交通設(shè)施的研究起步較晚。20世紀(jì)80年代開(kāi)始進(jìn)行廣泛的研究，借鑒了歐洲及美國(guó)等技術(shù)規(guī)范，并根據(jù)我國(guó)道路的實(shí)際情況相繼出臺(tái)了一些關(guān)于設(shè)施的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)分析研究國(guó)外波形護(hù)欄的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、技術(shù)和規(guī)范，倡導(dǎo)以人為本、景觀(guān)化的設(shè)計(jì)思路及應(yīng)用。
 
  但是由于我國(guó)對(duì)道路交通設(shè)施投入的資金及精力有限，并且研究起步比較晚，因此在交通設(shè)施施工過(guò)程中對(duì)存在的缺陷缺乏有效的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，設(shè)施設(shè)計(jì)中不能明確提出有關(guān)設(shè)施的技術(shù)要求和選擇原則，在制作安裝上也缺少?lài)?yán)格的規(guī)范，雖然我國(guó)的道路建設(shè)已經(jīng)接近發(fā)達(dá) 的水平，但配套的交通設(shè)施并沒(méi)有跟上道路建設(shè)的速度，還處于比較落后的狀態(tài)，沒(méi)有 限度的發(fā)揮道路應(yīng)有的作用。