能夠滿意一般用處需求，制作呈現(xiàn)模具的使用壽數(shù)能夠達(dá)50W模次?？墒羌偃缃?jīng)過(guò)其他處理，也能夠進(jìn)步P20塑膠模具鋼材硬度，如：加硬處理：為了進(jìn)一步地進(jìn)步模具的使用壽數(shù)，使其能夠到達(dá)80萬(wàn)模次以上，能夠?qū)︻A(yù)硬鋼施行淬火加低溫回火的加硬方法來(lái)完成。
  在淬火時(shí)，能夠先在500-600℃預(yù)熱2-4小時(shí)，然后再在850-880℃保溫必定時(shí)間(至少2小時(shí))，終再放入油中冷卻至50-100℃出油空冷。這樣經(jīng)過(guò)淬火后的P20塑膠模具鋼材的硬度就能夠到達(dá)50-52HRC，而為了防止開裂，應(yīng)立即進(jìn)行200℃低溫回火處理，經(jīng)過(guò)回火處理后，其硬度則能夠堅(jiān)持48HRC以上。氮化處理：在P20塑膠模具鋼材在經(jīng)過(guò)氮化處理后，能夠得到高硬度表層安排。

首先此冷卻系統(tǒng)對(duì)工程師的要求較高，設(shè)計(jì)之初要充分了解產(chǎn)品的熱量分布狀態(tài)，且要控制好儲(chǔ)水井到型腔表面的距離，防止實(shí)際生產(chǎn)出現(xiàn)局部過(guò)冷或過(guò)熱的情況；再有由于橫通道的形狀復(fù)雜，對(duì)深孔鉆設(shè)備的要求較高（是。
  下圖是應(yīng)用此冷卻方案的一個(gè)典型的案例：齒形鑲塊的冷卻只需要一進(jìn)一出就能保證鑲塊溫度的平衡。說(shuō)了幾點(diǎn)德國(guó)冷卻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，那還有哪些不足之處需要注意呢。的風(fēng)向一向緊盯美歐，基于基礎(chǔ)材料和電子產(chǎn)業(yè)的支撐的很多并不比差，那為什么的壓鑄模具冷卻系統(tǒng)沒(méi)有跟隨的腳步，而是走了一條不同路線呢。
  說(shuō)說(shuō)我個(gè)人的猜想：我看過(guò)很多從車上拆下來(lái)的缸體、自動(dòng)變速箱等汽車零部件，其中很多零件現(xiàn)以成為國(guó)內(nèi)很多汽車廠家逆向仿造的對(duì)象，通過(guò)仔細(xì)的分析發(fā)現(xiàn)大多數(shù)零部件的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，且壁厚不均勻，甚至眼看到這些壓鑄件讓我誤認(rèn)為是低壓鑄造工藝。