發(fā)電機發(fā)生失磁時，低勵或失磁的發(fā)電機將從系統(tǒng)中吸收無功功率，這將使得電力系統(tǒng)的電壓下降，如果電力系統(tǒng)容量較小或者無功功率儲備不足的話，那就會使發(fā)電機的機端電壓、廣東升壓變壓器高壓側(cè)的母線電壓或其它鄰近點的電壓低于允許值，這樣就會破壞負荷與電源間的穩(wěn)定運行，甚至會使電力系統(tǒng)發(fā)生電壓崩潰現(xiàn)象。當發(fā)電機發(fā)生低勵或失磁時電壓下降，系統(tǒng)中其它發(fā)電機在自動調(diào)整勵磁裝置的作用下將會增加其無功功率輸出，這樣就會導(dǎo)致系統(tǒng)中的某些電氣元件。如變壓器或輸電線路產(chǎn)生過電流，使后備保護動作切除過載元件，擴大了故障范圍。發(fā)電機發(fā)生低勵或失磁時，由于有功功率的擺動以及系統(tǒng)電壓的下降，有可能導(dǎo)致相鄰正常運行的發(fā)電機與系統(tǒng)之間或電力系統(tǒng)各部分之間失步，使系統(tǒng)振蕩而大量的甩負荷。3.2 發(fā)電機失磁對發(fā)電機本身的危害發(fā)電機失磁后，不但對電力系統(tǒng)會產(chǎn)生很大的危害，而且對發(fā)電機本身也會產(chǎn)生一定的危害：由于發(fā)生失磁時出現(xiàn)轉(zhuǎn)差，在發(fā)電機轉(zhuǎn)子中會出現(xiàn)差頻電流。差頻電流在轉(zhuǎn)子回中產(chǎn)生的損耗如果超過允許值將會使轉(zhuǎn)子過熱。而流過轉(zhuǎn)子表層的差頻電流還會使轉(zhuǎn)子本體在與槽楔和護環(huán)的接觸面上發(fā)生嚴重的局部過熱甚至灼傷。

發(fā)電機租賃之電噴式柴油發(fā)電機組常用的執(zhí)行器有哪些功能？發(fā)動機控制模塊處理發(fā)電機租用的電噴柴油發(fā)電機從傳感器接收的信號，然后發(fā)出指令。然后，致動器完成噴油過程。執(zhí)行器有兩個基本功能:從發(fā)動機控制模塊接收控制信號和根據(jù)信號準確執(zhí)行動作。目前，電噴柴油發(fā)電機中常用的執(zhí)行器有柴油發(fā)動機的電控單體噴油器和液壓驅(qū)動的電控單體噴油器。電子噴射柴油發(fā)電機的EUI電子噴射系統(tǒng)采用EUI電子控制單體噴油器。所有EUI噴油器都沒有機械供油調(diào)節(jié)架。發(fā)動機控制模塊根據(jù)各種傳感器輸入的信號控制噴油量和正時。產(chǎn)生高壓噴油的動力來自凸輪軸驅(qū)動的搖臂機構(gòu)。EIJI電子燃油噴射系統(tǒng)與通用電子燃油噴射系統(tǒng)相似，由發(fā)動機控制模塊(配備ADEMIII電子柴油發(fā)動機(由陸地發(fā)電機組驅(qū)動)管理系統(tǒng))、廣東傳感器和噴油器組成。燃料輸送泵從燃料箱中吸出燃料，通過初級和次級弗萊徹過濾器和手動油泵，到達公共油管，并通過油管均勻地分配給每個燃料噴射器。輸油泵為齒形泵，供油量遠大于所需噴油量。過量燃油冷卻和潤滑噴油器，并排出燃油系統(tǒng)中可能存在的空氣。燃油通過回油管流回油箱。