土工格室是由高強度HDPE片材經(jīng)焊接形成的三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)，具有可伸縮折疊特性，運輸時壓縮體積，展開后充填松散物料形成剛性結(jié)構(gòu)體。其材質(zhì)耐磨損、張家口萬全同城抗老化、張家口萬全本地耐酸堿，可調(diào)整高度、張家口萬全本地焊距等參數(shù)以適應(yīng)工程需求。 該結(jié)構(gòu)通過三維限制系統(tǒng)增強填料約束力，利用側(cè)向限制與摩擦力抑制材料位移，路基承載力和荷載分散能力。通過平面與立面結(jié)合的空間限制作用，土工格室可減少垂直與水平應(yīng)力，提高土壤顆粒間剪應(yīng)力，形成連續(xù)的三維結(jié)構(gòu)。主要應(yīng)用于半填半挖路基、張家口萬全同城風(fēng)沙地區(qū)路基、張家口萬全同城橋臺跳車防治、張家口萬全本地凍土及濕陷性黃土路基加固，亦可穩(wěn)固軟土地基、張家口萬全當(dāng)?shù)刂喂艿?、張家口萬全附近修復(fù)駁岸及構(gòu)建生態(tài)擋墻。在河道治理中可加強填方強度，防止水土流失；在邊坡防護(hù)中形成柔性擋墻，減緩水流沖刷并恢復(fù)植被。具有施工便捷、張家口萬全就地取材、張家口萬全當(dāng)?shù)亟档统杀镜奶攸c，適用于地形起伏區(qū)域且耐久性良好。

對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時，還應(yīng)按承載力要求對路基進(jìn)行處理，這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。、張家口萬全本地材質(zhì)輕、張家口萬全同城耐磨損、張家口萬全附近化學(xué)性能穩(wěn)定、張家口萬全同城耐光氧老化、張家口萬全當(dāng)?shù)啬退釅A，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。

在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。