隨著R5級高強韌系泊鏈鋼的認證及逐步推廣應用，致力于我國中深水海洋鉆井平臺建設(shè)的招商局工業(yè)集團提出，希望使用具有更高強韌性和強塑性的R6級系泊鏈。為此，寶鋼股份充分發(fā)揮多部門協(xié)同攻關(guān)的優(yōu)勢，鋼管條鋼事業(yè)部、中央研究院、寶鋼股份制造管理部及寶鋼金屬等相關(guān)部門組織精干力量投入到R6系泊鏈圓鋼及鏈條產(chǎn)品的研發(fā)與認證中。

2018年，央研究院與江蘇亞星錨鏈、挪威船級社共同制定材料技術(shù)指標，完成R6級圓鋼的理論和試驗研究，為亞星錨鏈提供了全流程鏈條制造工藝。2019年，鋼管條鋼事業(yè)部采用邊試制、邊認可、邊生產(chǎn)的新品研制模式，快速響應，經(jīng)過為期6個月的現(xiàn)場認證、工業(yè)化試制和大生產(chǎn)，圓鋼所有性能均達到挪威船級社要求。

是夯實鋼鐵基礎(chǔ)業(yè)務。建立具有全球競爭力的低成本穩(wěn)定的鋼鐵生產(chǎn)體制。重點任務是：加快沿江沿海布局的調(diào)整到位；調(diào)整鋼鐵生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，電爐煉鋼比例，建立柔性化生產(chǎn)體制；推進實質(zhì)性重組，提高協(xié)同效應，削減管理和生產(chǎn)成本；優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高高附加值產(chǎn)品和服務的占比。

二是發(fā)展新材料業(yè)務。有兩個路徑：一個是以鋼鐵材料技術(shù)為基礎(chǔ)，延伸發(fā)展新材料業(yè)務；另一個是以鋼鐵用戶需求為導向，發(fā)展新一代材料，可與下游用戶共同開發(fā)產(chǎn)品。

三是發(fā)展綜合服務業(yè)務。向社會提供鋼鐵管理和技術(shù)綜合解決方案服務；建立服務平臺，利用物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)提供新服務，使大數(shù)據(jù)成為核心競爭力。

四是建設(shè)敏捷組織。利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，改進管理，逐步向服務化、智能化轉(zhuǎn)型。

其次，產(chǎn)品同質(zhì)化競爭激烈。我國寶武集團堅持走高端差異化道路，高級汽車板等產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)極高份額，但多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品特色不明顯，不可避免陷入同質(zhì)化惡性競爭，影響企業(yè)經(jīng)營效益。目前，引領(lǐng)性產(chǎn)品主導權(quán)仍掌握在鋼企手里。

我國鋼企產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不優(yōu)的根本原因在于創(chuàng)新體系不強。一是研發(fā)投入不足，研發(fā)投入 額比世界企業(yè)少；二是研發(fā)成果積累比世界企業(yè)少，精密無縫鋼管如新日鐵住金在全世界70個 擁有29500項；三是在研發(fā)體制上，世界一企業(yè)已擁有成熟的材料基礎(chǔ)研究、新產(chǎn)品開發(fā)研究、新工藝開發(fā)的先進研發(fā)體制，而我國在材料基礎(chǔ)研究、新工藝開發(fā)研發(fā)體制上尚弱。