球墨鑄鐵管配件的應(yīng)用球墨鑄鐵管是替代輸油、輸氣、輸水管道傳統(tǒng)產(chǎn)品的高新技術(shù)產(chǎn)品。球墨鑄鐵管以其強(qiáng)度高、韌性好、抗腐蝕能力強(qiáng)、安裝施工方便等優(yōu)點(diǎn),己被廣泛地應(yīng)用。我國(guó)城市供水管網(wǎng)中,鑄鐵管占80%以上,近幾年逐漸淘汰了灰口鑄鐵管,大量使用球墨鑄鐵管。根據(jù)有關(guān)資料分析,目前我國(guó)需用鑄鐵管150萬(wàn)-200萬(wàn)噸/年,其中離心球墨鑄鐵管市場(chǎng)需求達(dá)到120萬(wàn)-150萬(wàn)噸,并且顯現(xiàn)出較高的需求增長(zhǎng)勢(shì)頭。球墨鑄鐵管在國(guó)外已有幾十年的應(yīng)用歷史了,國(guó)內(nèi)雖然起步較晚,并且缺乏相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)規(guī)模,但近年來(lái),開發(fā)應(yīng)用的速度較快。 2.球墨鑄鐵的發(fā)展 球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能,在使用中有時(shí)可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼,在機(jī)械制造工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。鑄鐵管是供水管網(wǎng)中使用量***多的一種管材。目前世界上每年鑄鐵管的產(chǎn)量約700萬(wàn)噸,并每年以3%的速度遞增。國(guó)際冶金史專家于1987年對(duì)此進(jìn)行驗(yàn)證后認(rèn)為:古代中國(guó)已經(jīng)摸索到了用鑄鐵柔化術(shù)制造球墨鑄鐵的規(guī)律,這對(duì)世界冶金史作重新分期劃代具有重要意義。 球墨鑄鐵作為新型工程材料的發(fā)展速度是令人驚異的。1949年世界球墨鑄鐵產(chǎn)量只有5萬(wàn)噸,1960年為53.5萬(wàn)噸,1970年增長(zhǎng)到500萬(wàn)噸,1980年為760萬(wàn)噸,1990年達(dá)到915萬(wàn)噸。2000年達(dá)到1500萬(wàn)噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工業(yè)發(fā)達(dá)***特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國(guó)、日本、德國(guó)、意大利、英國(guó)、法國(guó)六國(guó)生產(chǎn)的。我國(guó)球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早,1950年***研制成功并投入生產(chǎn),至今我國(guó)球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬(wàn)噸,位于美國(guó)、日本之后,居世界第三位。適合我國(guó)國(guó)情的稀土鎂球化劑的研制成功,鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體貝氏體球墨鑄鐵等各個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。

　1、球墨鑄鐵管配件運(yùn)輸：在管道堆場(chǎng)復(fù)檢管材質(zhì)量合格后開始吊裝運(yùn)管。由于現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路沒(méi)有全部完工，場(chǎng)地松軟，不宜采用汽車和人力平推車運(yùn)管，為保證管道運(yùn)輸?shù)? 性，采用自制的岸鐵船，用推土機(jī)拉動(dòng)運(yùn)管。自制的岸鐵船底板厚12cm，裝卸管子的支架用木塊作襯墊，管架兩端做好防滾動(dòng)措施。為確保在吊運(yùn)過(guò)程中不損傷管子，吊裝臨時(shí)用軟性材料把鋼絲繩包住，吊管時(shí)在管口兩端用橡膠墊襯墊，做到專業(yè)人負(fù)責(zé)，輕吊輕放。管子運(yùn)到工地，沿溝槽方向放置。然后根據(jù)設(shè)計(jì)水流方向擺放管子，盡量滿足以下原則：水流從承口流進(jìn)，從插口流出。安裝后管道兩側(cè)用木塊固。 　　2、管節(jié)和管件配置：按相鄰節(jié)點(diǎn)的長(zhǎng)度配好管子的節(jié)數(shù)和各種管件，同時(shí)量好需切割管的長(zhǎng)度。切割前將管材放置在三根足夠長(zhǎng)的墊木上，用筆在管子的切口處作好標(biāo)記，采用切割機(jī)切割管材，并用專用夾具（該夾具為兩個(gè)半圓型卡子，采用螺栓連接將管材夾?。┭貥?biāo)記夾住管材，切割機(jī)沿夾具的邊緣切割。切割后的管子如果失圓，采用千斤頂將管子調(diào)圓。切割管口后要保證其平整度，切割后把管子磨光，同時(shí)在邊口處磨成倒角。 　　3、管道吊裝下溝：利用吊車吊管下溝，在吊車無(wú)法進(jìn)入點(diǎn)采用人工下管法下管。機(jī)械下管采用軟繩索綁扎管，綁扎點(diǎn)距管端約四分之一處，注意輕吊輕放，嚴(yán)格執(zhí)行吊車規(guī)程。人工下管時(shí)在管溝邊用兩木板作為下滑支架（防止管溝塌方），木板上墊橡膠，用兩軟繩固定在兩支點(diǎn)上，人工控制另二支點(diǎn)緩慢放繩。 　　4、橡膠圈安裝：橡膠圈安裝嚴(yán)格按制造廠提供的安裝工藝安裝，在安裝前先對(duì)承插口進(jìn)行清理，承口清理用毛刷和干凈的抹布清理承口內(nèi)部，尤其是放橡膠密封圈的位置，不能沾有漆、土、沙子等殘物。清掃并潤(rùn)滑膠圈和插口，清掃插口光滑邊緣，把橡膠圈放入承口檢查是否完全吻合，然后用專用潤(rùn)滑劑（由圣戈班管道供應(yīng)尚提供）。在彎頭、變徑、三通部位供應(yīng)按要求使用T型橡膠圈。 　　5、鑄鐵管道安裝：鑄鐵管安裝時(shí)，小心地將管子連續(xù)插入，插入的深度在兩條白線中間即可。如發(fā)現(xiàn)管子插入時(shí)阻力過(guò)大，應(yīng)立即停止，將管子拔出，查明原因并妥善處理，再行插入，對(duì)接時(shí)校整對(duì)接管頭，然后在管道另一頭設(shè)一固定點(diǎn)用千斤頂，平衡用力，使管道插入。管道插入后用標(biāo)尺插入承口至橡膠圈邊，四周一圈檢測(cè)插入是否均勻，管道安裝時(shí)要注意承插口的保護(hù)。施工間斷時(shí)用保護(hù)膜封住管口，不讓泥、水入注管中。管道安裝與鋪設(shè)完畢，除接頭處，應(yīng)即時(shí)回填；回填時(shí)進(jìn)行分層夯實(shí)，填土要填到半管以上，防止槽外積水回灌溝槽，造成管道漂浮，回填土用軟質(zhì)土。