方管現(xiàn)貨直供
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 范圍 | 方管供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 茂南區(qū)、茂港區(qū)、電白區(qū)、高州市、化州市、信宜市等區(qū)域。 |


我國數(shù)據(jù)也顯示,反映Q235B方管廠效益的其他指標(biāo)在明顯改善:一是利潤(rùn)率同比明顯上升,1至2月,Q235B方管廠主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為5.92%,同比上升0.8個(gè)百分點(diǎn),升幅為2012年以來較大;二是回款難首現(xiàn)緩解,2月末,規(guī)模以上工業(yè)Q235B方管廠應(yīng)賬款平均回收期為41.3天,同比減少1天,為近年來首次同比下降;三是存貨增長(zhǎng)有所加快,但產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)天數(shù)繼續(xù)減少,2月末,規(guī)模以上工業(yè)Q235B方管廠產(chǎn)成品同比增長(zhǎng)6.1%,增速比上年末加快2.9個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)成品存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)為15.4天,同比減少1.1天,同比呈現(xiàn)加快下降趨勢(shì)。
分析認(rèn)為,目前價(jià)格下降與需求下降有關(guān)系。目前市場(chǎng)對(duì)方管生產(chǎn)廠家需求大的主要是以鐵路、道路、橋梁等為代表的基建投資。通過3月份方管生產(chǎn)廠家業(yè)PMI的多個(gè)分項(xiàng)指數(shù)顯示,當(dāng)前方管生產(chǎn)廠家方管生產(chǎn)廠家雖然生產(chǎn)更加積極,但訂單增長(zhǎng)趨緩,出口大幅下降,方管生產(chǎn)廠家?guī)齑娉霈F(xiàn)積壓。3月方管生產(chǎn)廠家業(yè)新出口訂單指數(shù)大幅回落7.1個(gè)百分點(diǎn)至41.6%,已經(jīng)創(chuàng)下了2016年4月份以來的新低。



上周進(jìn)口礦市場(chǎng)以下調(diào)為主。目前進(jìn)口礦市場(chǎng)運(yùn)行反復(fù)無常,期貨市場(chǎng)受到金融政策向好刺激,進(jìn)口礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨報(bào)價(jià)上調(diào),且成交略顯活躍,另考慮到為掉期市場(chǎng)“服務(wù)”的因素,遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價(jià)格的上調(diào)也在情理之中,但仍難帶動(dòng)港口現(xiàn)貨價(jià)格的上漲。主要受制于大部分鋼鐵企業(yè)補(bǔ)充庫存謹(jǐn)慎,基本以按需補(bǔ)庫為主,采購量小壓制現(xiàn)貨價(jià)格的作用明顯



金鑫潤(rùn)通鋼鐵貿(mào)易(茂名市分公司)十分重視質(zhì)量管理,建立了完善,持續(xù),檢測(cè)體系。多年來以建立起了完善的銷售網(wǎng)絡(luò),有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)高素質(zhì)的技術(shù)人員組成的銷售和技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍,隨時(shí)竭誠為廣大用戶服務(wù);將負(fù)責(zé)有關(guān) 方管產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù),技術(shù)咨詢,銷售,此外還可以根據(jù)用戶的要求定制,設(shè)計(jì),制造各種非標(biāo)準(zhǔn) 方管產(chǎn)品。


鋼鐵生產(chǎn)環(huán)比不會(huì)有太大的增長(zhǎng)。10月份的粗鋼日產(chǎn)水平環(huán)比已明顯下降,同比增速也有所回落。在全球市場(chǎng)低迷的情況下,受貿(mào)易摩擦增加、等因素影響,第四季度我國鋼鐵產(chǎn)品出口也不會(huì)有太大的變化,全年鋼材出口量將與去年基本持平。由于鋼材市場(chǎng)繼續(xù)處于供大于求的狀況,后期Q235B角鋼價(jià)格難有太大的上漲,總體仍將在低位波動(dòng)。而鋼鐵生產(chǎn)成本出現(xiàn)環(huán)比上升走勢(shì),致使企業(yè)效益不會(huì)有明顯改善。若第四季度各月的效益能保持10月份的水平,那么全年大中型鋼鐵企業(yè)效益有望實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。分析還指出,動(dòng)力煤價(jià)格漲幅繼續(xù)放大主要是因?yàn)槎瑑?chǔ)需求持續(xù)釋放;港口庫存中低水平徘徊,船舶壓港嚴(yán)重;前期市場(chǎng)低迷,對(duì)企業(yè)擠出效應(yīng)明顯,在山西、內(nèi)蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)限產(chǎn)政策的影響下,內(nèi)貿(mào)煤炭貨源結(jié)構(gòu)集中化趨勢(shì)明顯,目前采購模式轉(zhuǎn)變?yōu)橛嗀浄绞剑截浿芷诶L(zhǎng)。
國內(nèi)建材走勢(shì)不一,漲跌穩(wěn)均有;其中華東、華南部分市場(chǎng)貨少資源窄幅拉漲,而華中、華北個(gè)別市場(chǎng)成交不暢,售價(jià)松動(dòng)。目前部分重慶H型鋼廠未完全恢復(fù)正常軋制,資源補(bǔ)充較為緩慢,加上月初臨近,資金壓力稍緩,商家繼續(xù)降價(jià)意愿不大,鋼價(jià)底部支撐較強(qiáng);但考慮到冷空氣不斷來襲,北方工地開工率明顯下降,資源南下逐漸增多,后期供給面仍面臨壓力,商家心態(tài)較為謹(jǐn)慎,預(yù)計(jì)短期平穩(wěn)觀望?!澳壳颁撹F產(chǎn)能過剩已經(jīng)到了非常嚴(yán)峻的地步,化解產(chǎn)能過剩將出臺(tái)多項(xiàng)措施,并發(fā)揮市場(chǎng)主體決定性作用?!?1月21日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)朱繼民表示,當(dāng)前,中國鋼鐵行業(yè)面臨前所未有的困境,全行業(yè)盈利水平低,企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)嚴(yán)峻,產(chǎn)能過剩矛盾日益突出。




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