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隧道救援應(yīng)急通道逃生管道廠家嚴(yán)選用料

更新時間: 2025-10-21 19:31:11 ip歸屬地:淮北,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:7-15 瀏覽:7次


以下是:安徽省淮北市隧道救援應(yīng)急通道逃生管道廠家嚴(yán)選用料的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
運費說明電議
品牌世瑞新材
產(chǎn)地河南洛陽
運費含運費
貨物材質(zhì)聚乙烯
供貨總量2000米
貨物規(guī)格φ800×30mm/φ860×30mm
厚度30mm
連接方式鏈條/抱箍
貨物顏色橘黃色
范圍隧道救援應(yīng)急通道逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋安徽省合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市阜陽市、亳州市六安市、巢湖市銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市宿州市、宣城市、池州市 杜集區(qū)相山區(qū)、烈山區(qū)濉溪縣等區(qū)域。
【世瑞】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景,主營濉溪超高分子逃生管道、杜集逃生管道廠家、安慶輕型逃生管道亳州逃生管、阜陽隧道施工通道、蚌埠逃生管道價格等產(chǎn)品服務(wù)。隧道救援應(yīng)急通道逃生管道廠家嚴(yán)選用料,世瑞新材料科技(淮北市分公司)為您提供隧道救援應(yīng)急通道逃生管道廠家嚴(yán)選用料產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:李經(jīng)理,電話:【13303790575】、【13303790575】。 安徽省,淮北市 淮北市是全國重要的資源型城市,打造綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展示范城市,是淮河文化的代表城市之一,是“淮海經(jīng)濟區(qū)”、“徐州都市圈”、“宿淮蚌都市圈”、“宿淮城市組群”成員城市,全國衛(wèi)生先進城市、園林城市、全國科技進步先進市、全國無障礙建設(shè)城市、智慧城市、全國創(chuàng)業(yè)先進城市、全國文明城市。4000多年前商湯十一世祖相土建城于相山南麓。風(fēng)景名勝有相山公園、龍脊山、南湖濕地公園、華家湖、石板街、臨渙古鎮(zhèn)、隋唐運河古鎮(zhèn)等,紀(jì)念地有淮海戰(zhàn)役總前委舊址、雙堆集戰(zhàn)場舊址等,是安徽離出??诮某鞘?,京臺、連霍、泗許、濟祁高速環(huán)城四周。
如果你想要更深入地了解我們的隧道救援應(yīng)急通道逃生管道廠家嚴(yán)選用料產(chǎn)品,那么請務(wù)必觀看這部視頻。它一定會給你帶來意想不到的驚喜和收獲。


以下是:安徽淮北隧道救援應(yīng)急通道逃生管道廠家嚴(yán)選用料的圖文介紹

雖起步較晚,但世瑞新材料科技(淮北市分公司)依靠得天獨厚的地理位置和資源優(yōu)勢,一開始就以高科技、新 超高分子逃生管道產(chǎn)品、新技術(shù)主打市場,堅持以認(rèn)真求實的態(tài)度對待所有的客戶,以“誠信務(wù)實、客戶至上”為企業(yè)宗旨,始終堅持“以人為本”的管理理念,立志于為客戶提供各類優(yōu)質(zhì) 超高分子逃生管道產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。

隧道救援應(yīng)急通道逃生管道廠家嚴(yán)選用料


隧道逃生通道,高分子逃生通道:DN800*30毫米,抗沖擊,耐高壓,柔韌性好,比鋼管綜合性價比高,在隧道逃生領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛。

云南省隧道逃生通道,高分子逃生通道技術(shù)參數(shù)

1.熱膨脹系數(shù):18×10-5℃

2.管材分子量:250±50萬分子量

3.隧道逃生通道,高分子逃生通道單節(jié)長度:1.5米/根;3米/根;4米/根;6米/根;可按用戶要求

4. 隧道逃生通道,高分子逃生通道接口形式:抱箍連接,鏈條連接

5.物理力學(xué)性:

 密度:0.945 gcm3

 拉伸斷裂強度≥32Mpa

 拉伸斷裂伸長率≥340Mpa

 拉伸屈服強度≥20Mpa

 縱向回縮率<3%(23℃)

 沖擊強度≥110KJm2(23℃)

 摩擦系數(shù):0.07-0.10毫米3

6.隧道逃生通道,高分子逃生通道結(jié)構(gòu)點:高抗沖擊強度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、耐低溫、連接方便牢固

云南省隧道逃生通道,高分子逃生通道優(yōu)勢所在:

1.抗沖擊性能非常好,隧道逃生通道,高分子逃生通道的抗沖擊強度與分子量有關(guān),高分子逃生管的平均分子量在300萬左右,其中,抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。

2.管道重量輕便,隧道逃生通道,高分子逃生通道大約是同等口徑鋼管重量的三分之一,運輸和安裝都非常方便。

3.可以重復(fù)使用,節(jié)約成本

4.連接方式簡單易操作,隧道逃生通道,高分子逃生通道常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。

5.管道價格適中

云南省隧道逃生通道,高分子逃生通道抗沖擊性能對比:

 材料 UHMW-PE HDPE PC ABS PA66 POM

沖擊強度 KJ/CM2 ≥140 27 60~100 20~60 60~90 20

隧道逃生通道質(zhì)量保證與售后服務(wù)

1.我公司擁有目前較為完備的隧道逃生通道,高分子逃生通道檢測設(shè)備及檢測技尸每臺設(shè)備均按 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行出廠檢驗,并建立完整的產(chǎn)品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進一步完善。

2. 可根據(jù)用戶需要指派技術(shù)員免費上門服務(wù),協(xié)助用戶安裝調(diào)試、維修工。

3. 我公司隧道逃生通道,高分子逃生通道質(zhì)保期為壹年,質(zhì)保期內(nèi)均可免費享受維修服務(wù),在質(zhì)保期內(nèi)若出現(xiàn)質(zhì)量問題,本廠實行3小時內(nèi)答復(fù)用戶,48小時內(nèi)為用戶提供解決方案。

4. 本廠長期負(fù)責(zé)供應(yīng)配件,配件僅收取低成本費。



隧道逃生管道鋪設(shè)簡介
      一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng),在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架,棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米,臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。

隧道逃生管道對管材的要求:

1. 逃生管盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。

2. 對逃生道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開挖作業(yè)。

3. 要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于20mm

4. 高分子抗沖擊逃生管道外徑不小于Φ630~800mm

5. 逃生管道每節(jié)管長宜為2——3

6. 高分子逃生管道配件連接方便,可手動拆卸,連接牢固

      我公司生產(chǎn)的隧道逃生管道采用高分子為原材料,代替普通鋼管,高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用鏈條、抱箍、金屬連接件連接,為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

隧道逃生管道優(yōu)異性:
    隧道逃生道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。 
重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。
管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

隧道逃生道安裝施工注意事項:

1. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)隧道逃生管,新材料逃生管外應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 

2. 隧道逃生管,新材料逃生管經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

3.  隧道逃生管,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。 

4. 隧道逃生管,新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道,設(shè)置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,新材料逃生管逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。 

5. 隧道逃生管,新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。 

6.隧道逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應(yīng)按順延臺階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 
7.設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
8.逃生管道布設(shè)長度為100m。
隧道逃生管道工程案例

中鐵十二局仁博高速公路(廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道)

云南云嶺高速公路交通科技有限公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道)

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)

中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道)

中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道)

中鐵十局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目隧道逃生管道)

中鐵十二局滬昆鐵路項目部(中鐵十二局集團湖南段項目部隧道逃生管道)

中鐵十九局云桂項目部(中鐵十九局集團云桂鐵路項目部隧道逃生管道)





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