汕尾三維植被網(wǎng)產(chǎn)品介紹 邊坡用的生態(tài)袋有82cm×44cm尺寸的、有60cm×35cm尺寸的，還有生態(tài)長(zhǎng)袋，也叫做生態(tài)棒，這幾種常規(guī)汕尾三維植被網(wǎng)所應(yīng)用領(lǐng)域是不同的。 1、尺寸82cm×44cm的生態(tài)袋：常用于坡度小于70的邊坡，但隨著坡度從零度逐漸升高，生態(tài)袋的布料克重也應(yīng)增加，因?yàn)樯鷳B(tài)袋施工方式從平鋪到壘砌，下層生態(tài)袋的重力增加，生態(tài)袋布料若不增厚，抗拉強(qiáng)度達(dá)不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，生態(tài)袋會(huì)被撐破。 2、尺寸60cm×35cm的汕尾三維植被網(wǎng)：適用于已澆筑混凝土的框架梁邊坡的防止水土流失和綠化工程中，此規(guī)格生態(tài)袋優(yōu)點(diǎn)一是施工輕便二是符合框架梁結(jié)構(gòu)，不浪費(fèi)材料，此尺寸生態(tài)袋一般顏色以黑色為主，因?yàn)楹笃诰G化用噴播技術(shù)。 3、生態(tài)長(zhǎng)袋：規(guī)格有3m×0.47m、5m×0.47m、6m×0.47m，常被用于坡度大于70的邊坡，制作生態(tài)長(zhǎng)袋的布料均是140克重以上的、純聚丙烯無紡布，也有用聚酯纖維長(zhǎng)絲無紡布制作生態(tài)長(zhǎng)袋的，不過使用領(lǐng)域?yàn)楸容^緩和的邊坡。P

汕尾三維植被網(wǎng)用于消防車道的基層處理 1. 在消防車道上鋪汕尾三維植被網(wǎng)，其地基土的密實(shí)度應(yīng)滿足一般混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求。 2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求相同。 3. 在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：百分之30粒徑為10－30的碎石、百分之15中等粗細(xì)河砂、百分之55耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實(shí)的石粉穩(wěn)定層上，碾壓密實(shí)，即可作為植草格的基層。 4. 在汕尾三維植被網(wǎng)基層上鋪裝植草格、植草。 5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時(shí)車輛的主要通道，由于車輛行駛頻繁，且速度較快，這對(duì)汕尾三維植被網(wǎng)的使用及草皮的正常生長(zhǎng)不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同

汕尾三維植被網(wǎng)性能優(yōu)點(diǎn) 汕尾三維植被網(wǎng)是一種新型土工合成材料。組成結(jié)構(gòu)是一個(gè)三維的土工網(wǎng)芯，兩面都粘有針刺穿孔無紡?fù)凉た椢?，能夠迅速地排出道路的地下水，自身還有一個(gè)孔隙維護(hù)系統(tǒng)，能在高荷載下阻斷毛細(xì)水。同時(shí)，它還能起到隔離和地基加固作用。道路老化、裂縫形成后，大部分雨水就會(huì)進(jìn)入斷面中，在這種情況下，把汕尾三維植被網(wǎng)直接鋪設(shè)在路面下，代替可排水地基，排水網(wǎng)可以在水分進(jìn)入地基、底基層之前將其先行收集。膨潤(rùn)土防水毯是一種防滲漏的土工合成材料，他可以應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，比如人工湖泊、地下車庫、垃圾填埋場(chǎng)、水池等等，它是由高膨脹性的鈉基膨潤(rùn)土填充在特制的復(fù)合土工布和無紡布之間，它是用特殊的針刺法制成的，可以形成許多小的纖維空間使膨潤(rùn)土不能朝一個(gè)方向流動(dòng)，遇到水時(shí)會(huì)形成均勻高密度的膠狀防水層，可以有效組織水滲漏。重量輕，施工方便，汕尾三維植被網(wǎng)工人勞動(dòng)強(qiáng)度大大下降，施工效率高，因而受到工程局的普遍歡迎，并得到廣泛的應(yīng)用。

汕尾三維植被網(wǎng)搭接 目前常用的汕尾三維植被網(wǎng)搭接方法有兩種，一種是條帶法，另一種是粘貼法。下面山東佳諾的小編就和大家具體說說。 條帶法是將膨潤(rùn)土防水毯沿長(zhǎng)寬30cm的方向搭接，應(yīng)保證接縫處無皺褶，無泥土等材料。汕尾三維植被網(wǎng)在距邊緣30cm處，用手工或機(jī)械方法將10cm寬、1cm高的汕尾三維植被網(wǎng)剝離粉均勻分布在兩層GCL之間。 糊狀法是在汕尾三維植被網(wǎng)中加水（重量比約為3），攪拌均勻，直至糊狀物光滑柔軟。然后把漿糊貼在接縫上，把它粘在一起。一般來說，條帶施工方便，易于掌握，但只有在地勢(shì)平坦的地區(qū)，防水效果更好。粘貼法可靠性高，多數(shù)情況下能保證防水效果，但施工繁瑣。 許多施工單位不了解這兩種方法的區(qū)別，或者為了節(jié)省時(shí)間和精力，往往只在整個(gè)工程中使用前一種方法。因此，邊坡和轉(zhuǎn)角處的搭接接頭連續(xù)性差，防水效果差。在正常使用中，應(yīng)同時(shí)使用這兩種方法。

汕尾三維植被網(wǎng)可鋪設(shè)專用消防通道 針對(duì)不同的使用功能選擇植草墊的規(guī)格類型。汕尾三維植被網(wǎng)結(jié)合格構(gòu)梁護(hù)坡綠化結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，在格構(gòu)梁的格框內(nèi)堆放有植生袋，汕尾三維植被網(wǎng)由編織袋內(nèi)填充有植生種植土并封口構(gòu)成，植生種植土由混合的過篩客土、泥炭土并夾著木質(zhì)纖維和植物種子構(gòu)成。格構(gòu)梁帶有插入邊坡的錨桿，在邊坡面上，形成了格構(gòu)梁內(nèi)壘砌植生袋，可以迅速營(yíng)造出生態(tài)植被，汕尾三維植被網(wǎng)形成綠化的植被快速生長(zhǎng)和快速扎根；在邊坡面形成的格構(gòu)梁及錨桿支護(hù)體系，植生種植土及生長(zhǎng)的植物被組合的植生袋和絲網(wǎng)固定，生長(zhǎng)的根系還與植生袋結(jié)合，綠化植物可以更穩(wěn)固更加牢靠，保證了坡面不會(huì)造成滑坡。停車場(chǎng)等使用時(shí)間長(zhǎng)、負(fù)荷大的區(qū)域，要選則強(qiáng)度高的植草格；另外對(duì)于建植在房頂或者朝南、空曠等陽光直射時(shí)間長(zhǎng)的地方，選擇綠保高度大一些的，有利于增加營(yíng)養(yǎng)土的厚度，增強(qiáng)其保水能力等

汕尾三維植被網(wǎng)使用壽命長(zhǎng)的原因 1、汕尾三維植被網(wǎng)采用高強(qiáng)度聚丙烯環(huán)保材料，有效解決它熱脹冷縮問題，表面摩擦穩(wěn)定。每個(gè)格子中都添加了防紫外線添加劑，可以保證其在長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽光下后不會(huì)褪色。懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與實(shí)心加強(qiáng)支撐腳結(jié)構(gòu)相結(jié)合。 2、它是平坦而完整的。它獨(dú)特而穩(wěn)定的平插搭接使整個(gè)鋪裝面連成一個(gè)平整的整體，避免局部凹陷、平整度和不必要的磨損，從而延長(zhǎng)它的使用壽命。 3、汕尾三維植被網(wǎng)有很強(qiáng)的抗壓能力，200噸/平方米，比規(guī)范要求的爬火面高32噸/平方米。 4、施工質(zhì)量往往決定了后期使用中的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。安裝、維護(hù)和卸載等一系列標(biāo)準(zhǔn)化流程使它的使用壽命更長(zhǎng)。 5、汕尾三維植被網(wǎng)是穩(wěn)定、可回收、綠色和污染少的，并充分照顧草坪。

汕尾三維植被網(wǎng)產(chǎn)品特點(diǎn) 汕尾三維植被網(wǎng)也稱為草坪網(wǎng)格、植草墊和草坪保護(hù)墊。汕尾三維植被網(wǎng)是一種新型的環(huán)保綠色產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了草坪與泊車場(chǎng)的結(jié)合，提高了質(zhì)量，節(jié)省了投資。汕尾三維植被網(wǎng)獨(dú)特的平插搭接接頭省工、快捷，彈性接頭可調(diào)。植草格以改性高分子量聚丙烯和聚乙烯為質(zhì)料，綠色環(huán)保，完全可回收運(yùn)用。汕尾三維植被網(wǎng)格運(yùn)用德國技術(shù)質(zhì)料，耐壓力、磨損、沖擊、老化和腐蝕。植草格內(nèi)填充土建議運(yùn)用營(yíng)養(yǎng)土；維護(hù)一個(gè)月后再泊車運(yùn)用；如果在運(yùn)用過程中或旱季往后有少量種植土丟失，能夠從草坪表面均勻撒上一些土壤或沙子，填補(bǔ)因雨水腐蝕而丟失的土壤。碎石根底應(yīng)夯實(shí)，考慮較大承載壓力，表面應(yīng)平坦，排水坡度百分之1優(yōu)于百分之1-2；每個(gè)植草格都有鏈接，這些鏈接在鋪路時(shí)是互鎖的；同時(shí)它解決了植草磚的缺點(diǎn)，可用于干熱地區(qū)。

汕尾三維植被網(wǎng)改善環(huán)境作用 汕尾三維植被網(wǎng)是一種三維結(jié)構(gòu)的適用子水土保持的新型坡面植草防護(hù)用材料，可有效地防止水土流失、增加綠化面積、改善生態(tài)環(huán)境。高速公路給人們帶來了便利，同時(shí)也帶來了危險(xiǎn)。為減少傷害，三波護(hù)欄板便有了其必然存在的理由，高速公路三波護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式，是用波紋型鋼護(hù)欄相互嚙合，用柱子支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。三波護(hù)欄板色彩功能設(shè)計(jì)：這是一個(gè)新概念。為了滿足交通道路暢通的需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色汕尾三維植被網(wǎng)彩，在交通護(hù)欄上設(shè)計(jì)與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言。護(hù)欄作為道路設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越受到重視。我國的道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國特色。汕尾三維植被網(wǎng)因?yàn)槲覈丝诙?，土地寶貴，所以高速公路邊坡比較陡。