鐵道工程建設(shè)是需要大量的人力物力，每兩個地方之間的鐵路建設(shè)都是十分龐大的，比如，在平原上建設(shè)鐵道工程相對于簡單一些，而在山區(qū)建設(shè)鐵道就十分有難度了，不急要考慮地理位置，還要考慮環(huán)境因素等等問題，有的需要開鑿隧道，而有的需要跨山而上，還有的只能繞道而行，由此可見，這樣需要投入更多的精力、財力和人力，鐵路的價值和鐵路工程所要付出的事物是成正比的，如果有一個地方出現(xiàn)了問題，造成了一定的風(fēng)險，不僅會浪費許多人力物力，嚴(yán)重的會造成人身財產(chǎn)的損失，所以在施工時就重視鐵道建設(shè)中存在的風(fēng)險是十分重要的。同時鐵路建設(shè)也是具有一定危險的工程，這就要施工隊的施工人員實施一定的管理措施，一方面保護(hù)自己的，另一方面保障鐵道的質(zhì)量。同時鐵道建設(shè)在一定程度也是我國的門面所在，對我國在國際上提高一定的國際地位也有著影響

對施工中違紀(jì)、違規(guī)的單位予以通報和嚴(yán)懲，加強計量管理?。機電、通風(fēng)等結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量控制：招標(biāo)施工單位進(jìn)行機電工程施工，在土建施工過程中必須嚴(yán)格按照機電、通風(fēng)設(shè)施設(shè)計做好相應(yīng)的預(yù)留、預(yù)埋工作。單位必須及時預(yù)報和監(jiān)測，真實、準(zhǔn)確的提供數(shù)據(jù)，并做好數(shù)據(jù)的整理和分析，正確評價施工質(zhì)量，同時為下一步設(shè)計和施工總結(jié)經(jīng)驗。從施工材料方面控制工程質(zhì)量各施工單位必須采購入圍廠家的合格優(yōu)質(zhì)材料；各施工單位必須根據(jù)設(shè)計編制合理的材料預(yù)算；監(jiān)理單位必須認(rèn)真仔細(xì)地施工單位編制的材料預(yù)算合理性，并認(rèn)真檢查其執(zhí)行情況；臺車底部設(shè)有行走機構(gòu)，采用20a工字鋼做立柱支撐于行走機構(gòu)上，立柱上部布置20a工字鋼橫梁。對施工中違紀(jì)、違規(guī)的單位予以通報和嚴(yán)懲，加強計量管理?。機電、通風(fēng)等結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量控制：招標(biāo)施工單位進(jìn)行機電工程施工，在土建施工過程中必須嚴(yán)格按照機電、通風(fēng)設(shè)施設(shè)計做好相應(yīng)的預(yù)留、預(yù)埋工作。單位必須及時預(yù)報和監(jiān)測，真實、準(zhǔn)確的提供數(shù)據(jù)，并做好數(shù)據(jù)的整理和分析，正確評價施工質(zhì)量，同時為下一步設(shè)計和施工總結(jié)經(jīng)驗。從施工材料方面控制工程質(zhì)量各施工單位必須采購入圍廠家的合格優(yōu)質(zhì)材料；各施工單位必須根據(jù)設(shè)計編制合理的材料預(yù)算；監(jiān)理單位必須認(rèn)真仔細(xì)地施工單位編制的材料預(yù)算合理性，并認(rèn)真檢查其執(zhí)行情況；臺車底部設(shè)有行走機構(gòu)，采用20a工字鋼做立柱支撐于行走機構(gòu)上，立柱上部布置20a工字鋼橫梁。