福建逃生管道/逃生管道可靠性
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 電議 |
運費說明 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
品牌 | 世瑞新材 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
運輸費用 | 廠家承擔(dān) |
貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
供貨總量 | 2000米 |
貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
范圍 | 福建逃生管道/逃生管道可靠性供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 西峰區(qū)、慶城縣、環(huán)縣、華池縣、合水縣、正寧縣、寧縣、鎮(zhèn)原縣等區(qū)域。 |
深耕 超高分子逃生管道行業(yè)十年,一直堅持對 超高分子逃生管道產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把控,售前售中售后的服務(wù)。 十年耕耘,讓社會各界看到了我們,世瑞新材料科技(慶陽市分公司)將繼續(xù)努力,在 超高分子逃生管道領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱!
云南800毫米隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對比:
通過將尺寸規(guī)格相近的云南800毫米隧道逃生管與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗,論證高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、云南800毫米隧道逃生管(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與高分子隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進(jìn)行沖擊對比試驗,驗證高分子隧道逃生管道的可靠性。
實驗結(jié)果:云南800毫米隧道逃生管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生 性形變。
云南800毫米隧道逃生管尺寸設(shè)計的依據(jù):
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800毫米,爬行長度為1520毫米,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的較小直徑為800毫米。
因此,云南800毫米隧道逃生管的內(nèi)徑必須≥585毫米,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取云南800毫米隧道逃生管的外徑:800毫米。
隧道逃生管質(zhì)量保證與售后服務(wù)
1.我公司擁有目前較為完備的云南800毫米隧道逃生管檢測設(shè)備及檢測技尸每臺設(shè)備均按 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行出廠檢驗,并建立完整的產(chǎn)品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進(jìn)一步完善。
2. 可根據(jù)用戶需要指派技術(shù)員免費上門服務(wù),協(xié)助用戶安裝調(diào)試、維修工。
3. 我公司云南800毫米隧道逃生管質(zhì)保期為壹年,質(zhì)保期內(nèi)均可免費享受維修服務(wù),在質(zhì)保期內(nèi)若出現(xiàn)質(zhì)量問題,本廠實行3小時內(nèi)答復(fù)用戶,48小時內(nèi)為用戶提供解決方案。
4. 本廠長期負(fù)責(zé)供應(yīng)云南800毫米隧道逃生管配件,配件僅收取較低成本費。
鐵路隧道逃生管價格,鐵路隧道逃生管,隧道逃生管
鐵路隧道逃生管所用管材采用φ800毫米的高分子管道,鐵路隧道逃生管管節(jié)長度為15m,壁厚30毫米,鐵路隧道逃生管間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證鐵路隧道逃生管承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
鐵路隧道逃生管系統(tǒng)使用簡便,安裝和移動所用時間短,設(shè)備簡單易行,易于操作,投入不大,經(jīng)濟(jì)效益顯著,從而有利于推廣,更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故,鐵路隧道逃生管系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。
鐵路隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對比:
通過將尺寸規(guī)格相近的鐵路隧道逃生管逃生管道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗,論證高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、高分子隧道逃生管道(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與鐵路隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進(jìn)行沖擊對比試驗,驗證鐵路隧道逃生管的可靠性。
實驗結(jié)果:鐵路隧道逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,鐵路隧道逃生管幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生 性形變。
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