廣東逃生管道/西工隧道逃生管廠家/商機
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 工期 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 貨物總量 | 2000米 |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 廣東逃生管道/西工隧道逃生管/商機供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 西工區(qū)、澗西區(qū)、吉利區(qū)、洛龍區(qū)、孟津區(qū)、新安縣、欒川縣、嵩縣、汝陽縣、宜陽縣、洛寧縣、伊川縣、偃師區(qū)等區(qū)域。 |
隧道逃生管道應(yīng)用:
1、逃生管道所用管材采用φ800mm的管道,管節(jié)長度為12m,壁厚30mm,管節(jié)間采用管箍連接。
2、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
3、逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
逃生管道連接方式:
1、隧道逃生管道二級臺階連接方式--135度彎頭
2、隧道逃生管道連接方式--U型卡鏈條連接
3、隧道逃生管道連接方式--環(huán)型抱箍連接
4、隧道逃生管道連接方式--吊環(huán)鏈條連接
我公司生產(chǎn)隧道逃生管道有九項技術(shù),先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項目使用,得到使用方的一致好評,適用性強,性能高成為亮點,多家工程公司列為技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品大力全局推廣,傳統(tǒng)配制模式與安裝模式,為隧道施工提供了更好有力的保障!
鋼制逃生管道缺點:
1、管道抗壓能力差,鋼制逃生管道一旦受到坍塌、石塊等砸下后,很容易被砸出坑或者出現(xiàn)嚴(yán)重偏心和斷裂現(xiàn)象,這樣的話,出現(xiàn)事故并不能很好的起到逃生作用。
2、安裝運輸不方便,鋼管的重量大家都知道,特別是800mm口徑的鋼制逃生管道,其重量可想而知,在隧道施工中,是在隧道內(nèi)部施工,機械設(shè)備有限,人員搬運非常不易,運輸?shù)倪^程中會出現(xiàn)磕磕碰碰,使鋼管出現(xiàn)凸凹不平現(xiàn)象。
3、抗老化能力查,由于隧道內(nèi)空氣原因,時間長,鋼制逃生管道容易生銹老化,***后導(dǎo)致逃生管材只是一擺設(shè),出現(xiàn)突發(fā)事件不能起來保護人員及財產(chǎn)。
冒頂時的避災(zāi)自救措施:
1、迅速撤退到地點。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工作地點有即將發(fā)生冒頂?shù)恼髡?,而?dāng)時又難以采取措施防止頂拱冒落時,的避災(zāi)措施是迅速離開危險區(qū),撤退到地點。
2、遇險時要靠邊墻貼身站立避災(zāi)。從發(fā)生冒頂?shù)膶嶋H情況來看,頂拱沿洞壁冒落是很少見的。因此,當(dāng)發(fā)生冒頂來不及撤退到逃生管道時,遇險者應(yīng)靠洞壁、邊墻貼身站立避災(zāi),但要注意洞壁片幫傷人。另外,冒頂時可能將支柱壓斷或摧倒,但在一般情況下不可能壓垮或推倒質(zhì)量合格的支撐。因此,如遇險者所在位置靠近支撐時,可撤至支撐處避災(zāi)。



新型隧道逃生管道從施工材料方面控制工程質(zhì)量
1、各施工單位必須采購入圍廠家的合格優(yōu)質(zhì)材料;
2、各施工單位必須根據(jù)設(shè)計編制合理的材料預(yù)算;
3、監(jiān)理單位必須認真仔細地審查施工單位編制的材料預(yù)算合理性,并認真檢查其執(zhí)行情況;
4、監(jiān)理單位還必須加強對隧道工程材料的進程驗收工作,不合格材料堅決不允許入場;
5、中心試驗室和駐地辦試驗室必須按照隧道施工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)試驗規(guī)范、規(guī)程等對隧道工程材料進行必要的試驗,嚴(yán)把試驗關(guān)。
新型隧道逃生管道案例
甘肅路橋建設(shè)集團有限公司----G316線兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗段新型隧道逃生管項目
云南云嶺科技有限公司----云南省昆明市東川區(qū)新型隧道逃生管項目
中鐵十九局集團第二工程有限公司----牡丹江海林市橫道鎮(zhèn)新型隧道逃生管項目
昆明博燦工貿(mào)有限公司----云南省楚雄市新型隧道逃生管項目
蚌埠四方物資貿(mào)易有限公司----山西太原晉源區(qū)中鐵十五局新型隧道逃生管項目
甘肅萬泰建設(shè)工程有限公司----臨譚縣G248線康卓高速KZ-XZSYD標(biāo)段新型隧道逃生管項目
中國交通物資有限公司----陜西省延安市吳起縣新型隧道逃生管項目
中國港灣工程有限責(zé)任公司----新建京張鐵路七標(biāo)新型隧道逃生管項目
隧道逃生管道簡介:
超高分子量聚乙烯管道逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。成都隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
隧道逃生管道的優(yōu)點:
1、韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時,隧道逃生管道瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障;
2、環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,高分子隧道逃生管道承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
3、材料重量輕
拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設(shè)備幫助下進行移動。隧道逃生管道重量輕,拆裝和搬運方便。



世瑞新材料科技(洛陽市分公司)位于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),公司主營產(chǎn)品 超高分子逃生管道,我們擁有一支引領(lǐng)技術(shù)潮流的工作人員,一批高素質(zhì)的管理人員。規(guī)?;钠髽I(yè)營銷、高質(zhì)的配送及倉儲,得到廣大客戶的認可與信賴,從而形成了高速的資源服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)可雙贏的價值。 目前,我公司正如稚鷹展翅,本著“質(zhì)量di yi、信譽di yi、顧客di yi”的宗旨,竭誠為閣下提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)!


隧道逃生管道安裝與鋪設(shè):
①高分子隧道逃生管道采用φ800mm的高分子管道,標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,帶螺栓孔抱箍連接,接端連接寬度:22mm,采用螺栓標(biāo)準(zhǔn)件固定。
②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
③高分子隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工,搬運方便,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
④隧道逃生管道設(shè)置起點為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時將逃生管道沖脫。
⑤隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
⑥隧道逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應(yīng)按順延臺階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⑦設(shè)置的隧道烯逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
輕質(zhì)逃生管道尺寸設(shè)計的依據(jù):
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美guo專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的zui小直徑為800mm。
因此,公路隧道施工新型應(yīng)援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保人體的正常 通過。 同時,慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應(yīng)援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取逃生管道,高分子逃生管道的外徑:800mm。



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