出料通暢，省時，低壓，低速旋流風(fēng)，稀薄流輸送，料流均勻，穩(wěn)定，噴層強度高，四點彈性補償夾緊，密封效果好，機旁粘塵少，易損件壽命長，除塵式混凝土噴射機(以下簡稱噴射機)既可用于濕噴，也可用于干噴及各類纖維噴射作業(yè)。
噴播是以團粒劑使客土形成團?；Y(jié)構(gòu)，加筋纖維在其中起到類似植物根莖的網(wǎng)絡(luò)加筋作用，從而造就有一定厚度的具有耐雨水、風(fēng)侵蝕，牢固透氣，與自然表土相類似或更優(yōu)的多孔穩(wěn)定土壤結(jié)構(gòu)。
鐵路建設(shè)施工單位的歡迎，單缸噴漿車配備兩臺7方噴漿機，工作效率高，每小時可達14m3-21m3噴漿量，而且還是自動液壓上料，節(jié)能環(huán)保的噴漿車，選擇這款混凝土噴漿車可為我們的施工方節(jié)省不少人力，物力，從而降低噴漿機空轉(zhuǎn)率。 噴嘴與壓力水混合，后者通過噴嘴噴射空氣或混凝土泵送混凝土混合物，到目前為止，全國各地已經(jīng)啟動了許多大型地鐵項目和城市基礎(chǔ)設(shè)施項目，地鐵，公路，鐵路，能源礦山等建設(shè)展開， 地鐵建設(shè)將進入高峰期，這對航空工業(yè)的發(fā)展是一個利好消息。 在試驗條件下，與人工噴漿相比，轉(zhuǎn)向架的效率提高了約30%，由于工作效率的提高，減少了同一工件的噴涂時間，降低了噴漿機的功耗和工作面輔助設(shè)備的功率，據(jù)不統(tǒng)計，建筑工地可節(jié)省約35%的電能，2，省工省工節(jié)約工程:隧道工程施工是目前工程建設(shè)中惡劣的環(huán)境之一。 膨脹劑，膨脹機膨脹機鐵和鋁都適合波特蘭水泥和普通硅酸鹽水泥，(2)促進劑的適應(yīng)性與水泥品種密切相關(guān)，在一般情況下，三鋁酸鈣在水泥含量高，石膏用量小，混合料量少，且顆粒較細，然后加果好，隧道快速施工為什么要選擇車載式濕噴車。

混凝土噴射機組是利用壓縮空氣，將按一定水灰比拌合好的混凝土料，通過輸送管及噴射機的噴嘴，以很高的速度噴射出去，從而在受噴面上形成混凝土支護層，是噴射混凝土施工作業(yè)中的主要設(shè)備。由于混凝土噴射技術(shù)具有節(jié)約混凝土和鋼材、木材，節(jié)省勞動力，提高施工效率，降低工程費用等特點，因此混凝土噴射機的應(yīng)用越來越普遍。已被廣泛地應(yīng)用于鐵路、公路、水利、建筑煤炭等建筑工程的施工中，成了解決隧道、道路護坡、建筑基坑、地下工程的臨時和水久支護的理想施工作業(yè)機械 [1]  。
目前，國內(nèi)市場上使用的噴漿設(shè)備，大多數(shù)結(jié)構(gòu)比較簡單，功能比較單一，作業(yè)效率較低，同時環(huán)境適應(yīng)力較差，不具備自行式的快速反應(yīng)能力，因而很難滿足特殊施工對施工時間的嚴格要求。
放眼整個混凝土裝備產(chǎn)業(yè)，能獨立研制噴漿設(shè)備的廠家寥寥無幾，而能滿足施工要求、具備快速反應(yīng)能力的噴漿設(shè)備更是無人能為。需求的迫切與產(chǎn)業(yè)的空白形成極大的落差，也強烈的刺激著所有研發(fā)人員的神經(jīng)。能否在噴漿車領(lǐng)域取得實質(zhì)性突破，不僅是衡量研發(fā)制造企業(yè)自身科技水平的砝碼，更是中國混凝土裝備產(chǎn)業(yè)能否角逐高端突破的表現(xiàn)。