地質(zhì)構(gòu)造作用強烈，變形量級突破了地下工程界所遵從的理論和認(rèn)知水平，設(shè)計施工難以圍巖的變化規(guī)律，拆換拱率高，施工難度極大，"渭武高速項目定西段項目辦副主任李昱岐向記者介紹，渭武高速公路是G(國道)75蘭州至?？诟咚俟返暮笠欢?。 防爆噴漿車ZSPB-5，氣動噴漿車等，集中類型的噴漿車，用途:各種型號的噴漿車用途相差不大，一般有:做泥漿護壁，做邊坡支護，格構(gòu)梁，常用噴漿車配件有:噴漿車鋼襯板，噴漿車橡膠板，噴漿車噴頭，噴漿車噴漿管。 準(zhǔn)備噴射作業(yè)(2)連接濕噴機所有管路，在噴射前拌10--20L水泥凈漿灌入管路中，放入充足的混凝土料，及時料都篩上的石子(3)啟動程序:打開風(fēng)源(4ba)--啟動濕噴機正泵(啟動開關(guān)使電機運行帶動油泵)--打開速凝劑開關(guān)2。 堵管處理辦法(1)在工作的情況下，要經(jīng)常觀察設(shè)備的工作壓力，如果壓力表壓力達到130bar不下降，是由于憋壓變得異響，應(yīng)及時關(guān)閉速凝劑，將濕噴機轉(zhuǎn)換開關(guān)調(diào)到向上(反運行),反運行幾次再停泵，再關(guān)閉風(fēng)源。
施工案例不計其數(shù)，主要用于大型(公路，鐵路)隧道，南水北調(diào)引水系統(tǒng)，城市管廊，地鐵建設(shè)，邊坡防護等混凝土工程量的作業(yè)環(huán)境，混凝土機組/干式一拖一吊裝式混凝土噴漿機干式雙料斗噴漿機組(三)上料噴漿施工1。 接通電源，確定正反轉(zhuǎn)，在支腿缸正下方墊上枕木，伸出支腿缸(確保整車平衡)，減輕輪胎壓力，往速凝劑添加裝置(8)中倒入適量速凝劑，接通風(fēng)管，一切就緒，噴漿，2.運輸車把混凝土物料直接傾倒至翻轉(zhuǎn)斗(1)內(nèi)。 再起動電動機空載運轉(zhuǎn)，確認(rèn)一切正常后，方可投料作業(yè)，看管道安裝應(yīng)正確，連接處應(yīng)緊固密封，當(dāng)管道通過道路時，應(yīng)設(shè)置在地槽內(nèi)并加蓋保護，三，混凝土工作中在噴嘴前方嚴(yán)禁站人，操作人員應(yīng)始終站在已噴射過的混凝土支護面以內(nèi)。

濕噴工藝原理和特點 混凝土濕噴工藝原理是通過建立調(diào)節(jié)混凝土初凝作用的雙體系實現(xiàn)的。 步緩凝劑加入到攪拌機里的新拌混凝土中，緩凝劑使水泥顆粒發(fā)生疏水作用并保持混凝土新鮮；第二步在濕噴機噴嘴處加入速凝劑引發(fā)混凝土粘度突然下降凝固。
 同時能夠?qū)崿F(xiàn)在混凝土粘度突然下降前保持混凝土具有可塑性和觸變性，能與后噴射的混凝土料較好的粘合，回彈率降低。
 與干噴技術(shù)相比，具有勞動強度小、功效高、回彈率低、粉塵少、混凝土的密實性好等優(yōu)點。有利于勞動人員的身體，這也是目前企業(yè)發(fā)展趨勢中“以人為本”思想的重要體現(xiàn)，是發(fā)展的大趨勢。
  濕噴作業(yè)技術(shù)要點； （1）施工配料嚴(yán)格按配合比進行操作，尤其控制碎石參量，碎石多易堵管，碎石少又影響混凝土的強度。 （2）嚴(yán)格控制風(fēng)壓。風(fēng)壓太小，會使噴射力減弱，無法滿足噴射混凝土粘結(jié)密實要求；風(fēng)壓太大，噴射混凝土一觸及巖面就會被后續(xù)的強大沖擊力吹走，二者都會加大骨料的反彈，從而直接造成回彈的增加。 （3）無鋼筋網(wǎng)噴射時，噴嘴盡量垂直巖面成90°角，并偏向剛噴射部位（傾斜角控制在10°內(nèi)），保持0.8～2m的距離，以確保混凝土的密實效果，對掛有鋼筋網(wǎng)的受噴面，噴嘴略傾斜，距離則宜控制在0.6～1.0m范圍內(nèi)。 （4）噴頭均勻地按螺旋軌跡運行，順時針，一圈壓半圈，緩慢移動，每圈直徑15～20cm；若受噴面不平，應(yīng)先噴凹坑找平。（5）在噴射混凝土終凝1h后進行灑水養(yǎng)護，保持噴射面濕潤，養(yǎng)護時間不少于7d。  以上就是隧道濕噴機廠家給大家整理的一些濕噴工藝的原理和特點，以及濕噴作業(yè)的技術(shù)要點，希望對您有幫助。