波形護欄板_多年生產(chǎn)經(jīng)驗
更新時間:2025-11-09 08:34:42 ip歸屬地:阿壩,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:-2-14 瀏覽:1次
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| 范圍 | 波形護欄板_多年生產(chǎn)經(jīng)驗供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 汶川縣、理縣、茂縣、松潘縣、九寨溝縣、金川縣、小金縣、黑水縣、馬爾康市、壤塘縣、若爾蓋縣、紅原縣等區(qū)域。 |


現(xiàn)在的高速公路是比較多的, 對于高速公路的需求量是比較大的,這幾年之間建設(shè)的公路是比較多的,因此的話為了保護公路的質(zhì)量,高速護欄板的需求也是比較多的,市場行情是比較巨大的,因此很多的廠家也是不斷地進行崛起的。高速護欄板廠家眾多,在選擇的時候一般是由政府進行招標(biāo)的,因此的話對于質(zhì)量來說是比較高的,在進行看質(zhì)量的同時,對于價格來說也是比較關(guān)心的,那么通常的話高速護欄板是按照長度進行計算價格的,一般是一米為單位的,那么高速護欄板報價是多少呢?【規(guī) 格】(長*寬*波高*厚度)
雙波形梁護欄板
長4320mm,寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;
三波形梁護欄板
長4320毫米,寬度506mm,波高85mm,板厚:4mm;
【材 質(zhì)】Q235
【立 柱】
圓立柱:規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM;理論重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.波形護欄常用型號:Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護欄構(gòu)件用量分別為:波形板250張。立柱250根,立柱間距4米。柱帽250個。防阻塊(或托架)250個,端頭2個。螺栓M16*170,250套。M16*42,250套。M16*35,2000套。
方立柱:邊長130mm ,壁厚6mm ,長度2540mm。
【柱 帽】厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。
【防阻塊】196*178*200mm, 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
【托 架】長300mm,寬70mm,厚度分4mm/4.5mm。
【螺 栓】M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
【鏈 接】立柱與波形板的鏈接:防阻塊/托架
立柱與地面鏈接方式:預(yù)埋/法
一般立柱間距分為2米間距和4米間距;
【表面處理】熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。
【功能原理】當(dāng)收到外力作用時,通過護欄板和立柱變形,吸收撞擊力,保護行人和車輛。
【應(yīng) 用】目前廣泛應(yīng)于于國內(nèi)高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。
【作 用】防護、美化環(huán)境。



四川阿壩云海旭金屬材料有限公司依靠科技求發(fā)展,滿足各類 高速護欄客戶的需求,是我們始終不變的追求?!罢\信精致,有效創(chuàng)新”是企業(yè)長期發(fā)展所堅持的核心理念。我們的目標(biāo):在 高速護欄為您提供有效的解決方案;只有的品質(zhì),才能創(chuàng)造高品質(zhì)的 高速護欄,讓你我攜手,把握機遇。


護欄板:4320*506*85*3.0/4.0
立柱:130*130*6*高或114/140*4.0*4.5*高
防阻塊:300*200*290*4.0/4.5或196*178*400*4.5
三波墊板:310*200*10
墊片:44*76*4波形護欄板很多將根據(jù)情況設(shè)置為兩米間距和4米間距,波形護欄的聯(lián)系方式有兩種:支架鏈接和塊鏈接,表面處理有鍍鋅和熱鍍鋅+熱噴涂,顏色可定制藍色,天藍色,白色,紅色,綠色,木紋的顏色
波形護欄板又稱波形護欄板、鍍鋅板護欄、防撞護欄、W鍍鋅鋼護欄、道路護欄。其英文名稱為波形梁橋,是國內(nèi)外公路橋梁應(yīng)用的屏障。波形護欄板屬于冷軋、半鋼護欄板;一般通過設(shè)置位置和防撞等級來分級。根據(jù)位置的不同,可分為道路側(cè)護欄板和中央分隔護欄板。根據(jù)防撞等級可分為A類和S類;s級護欄板屬于加強型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用。A類波形鋼護欄板作為半剛性護欄板的主要形式,是由波形護欄板相互連接,由主柱支承的連續(xù)結(jié)構(gòu)。



波形護欄板的安裝需要一定的技術(shù),也是需要一定的程序的,常見的波形護欄板需要注意各種的技術(shù)和程序,也需要注意安裝使用的設(shè)備的,這樣的話才會使得波形護欄板的性能和效率發(fā)揮出來更加重要的作用和優(yōu)勢。今天我們給大家談?wù)摰氖遣ㄐ巫o欄板安裝的一些主要用的設(shè)備供大家進行參考:一、立柱安裝
(a)采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱,應(yīng)嚴格按照鋼釬確定的位置,首先安放自制導(dǎo)向器,再將立柱沿導(dǎo)向孔打入,以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度,當(dāng)打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,而須將其全部拔出,等到基礎(chǔ)壓實后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào),立柱應(yīng)牢固地埋入土中,達到設(shè)計深度,并與路面垂直。
(b)如打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進行立柱安裝時,立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,并分層夯填密實,使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當(dāng)采用開挖法施工,埋設(shè)立柱時,回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實(每層厚不得超過15cm),回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實。
(c)考慮到護欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響,立柱安裝就位后,應(yīng)立即進行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測,曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測;橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查,以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn),采用自制?;蛩疁?zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位,施工中應(yīng)嚴格控制立柱位置、高度、注意上行和下行線形。
二、防阻塊、波形梁、端頭的安裝
(a)在調(diào)整好立柱后,即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)使其準(zhǔn)確就位。
(b)波形梁通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵,嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)
不斷進行調(diào)整。因此,不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。當(dāng)護欄的線形認為比較滿意時,方可 擰緊
螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊,以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。
(c)端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。
分段施工完畢后,自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗收。
