熱鍍鋅高速公路波形護(hù)欄是我國高速公路建設(shè)中為常用的防撞護(hù)欄產(chǎn)品，它具有鋼柔相間，且護(hù)欄損壞后容易修復(fù)更換，維護(hù)成本低等特點(diǎn)，在我國高速公路、省級(jí)縣級(jí)公路中為常見。

波形護(hù)欄分類：按等級(jí)分類來看波形護(hù)欄產(chǎn)品可根據(jù)防撞等級(jí)畫分為三類：A級(jí)波形護(hù)欄（高速公路標(biāo)準(zhǔn)波形護(hù)欄）、B級(jí)波形護(hù)欄（省路、縣級(jí)路面可采用）、SB級(jí)波形護(hù)欄（三波形護(hù)欄產(chǎn)品通常用于高速公路加強(qiáng)防撞路段，通常使用量較少，造價(jià)較高）。按照表面處理方式波形護(hù)欄產(chǎn)品還可分為熱鍍鋅波形護(hù)欄（波形護(hù)欄產(chǎn)品配件除螺栓外全部都經(jīng)過熱浸鍍鋅處理來防腐，顏色一般為銀白色）、鍍鋅噴塑波形護(hù)欄（護(hù)欄配件在經(jīng)過熱鍍鋅處理后還要經(jīng)過靜電噴塑處理，防腐能力更強(qiáng)且美觀大方，一般顏色有草綠、天藍(lán)、藍(lán)色等顏色）。另外波形護(hù)欄根據(jù)規(guī)格的不同可分為三波波形護(hù)樣和兩波波形護(hù)欄，三波護(hù)欄一般使用于橋梁或是高速公路重點(diǎn)防撞路段，其防撞能力是波形護(hù)欄產(chǎn)品中強(qiáng)的，也是成本 的護(hù)欄，其規(guī)格一般為4320*506*85*4  立柱為130*130*6*高度；兩波護(hù)欄常規(guī)的護(hù)欄產(chǎn)品，一般公路使用的波形護(hù)欄產(chǎn)品大多都是兩波護(hù)欄，規(guī)格一般為4320*310*85*4/3 立柱一般為140/114*4.5*高度。

熱鍍鋅高速公路波形護(hù)欄產(chǎn)品是半鋼性護(hù)欄的主要代表形式，是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換的特點(diǎn)。

護(hù)欄板首要運(yùn)用方向任咱們現(xiàn)已有所了解，是的，關(guān)于這么的產(chǎn)品的運(yùn)用條件現(xiàn)已非常的成熟了，可是關(guān)于一些具有別的的前史含義的一方面咱們能夠這么解說說是具有必定界說的徹底格式化的路徑在于它的詳細(xì)運(yùn)用上，這往往是在必定的特別的場(chǎng)合才干夠充沛的被發(fā)掘出來，可是關(guān)于這么的發(fā)掘?qū)υ蹅儊碚f能夠使必定的程度的更新的方法，關(guān)于將來的運(yùn)用的條件來說也是有必定的含義在里面，這是關(guān)于這類產(chǎn)品的一個(gè)相對(duì)較為可觀的觀念，那便是關(guān)于這么的規(guī)劃類型在某種含義上來看仍是有必定的價(jià)值體系在里面的。
高速公路波形護(hù)欄板的體系原理
1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的首要方法，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板彼此拼接并由立柱支持的接連構(gòu)造。
2、它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改動(dòng)方向，回復(fù)到正常的行進(jìn)方向，避免車輛沖將來外，以保護(hù)車輛和乘客，削減事端構(gòu)成的丟掉。
3、高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才能，具有較好的視野誘導(dǎo)功用，能與路程線形相調(diào)和，外形美麗，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損害處簡(jiǎn)略替換。